Новое Хондомасло в вариатор!(коллективное фото) CVT-F vs HMMF Опции

Хонда после многолетнего перерыва возобновила выпускать масло специально для вариатора,
а не как было раньше(для всех типов автоматов, включая CVT)

подлежит применению во втором поколении вариаторов:
Фит, Джаз и праворульный Сивик EU

На фото:
слева направо

Американский вариант
фасовки 0,985 L

посередине
Европейский 4 L

Справа
Японский
4 L
P.S.
Тема сознательно выложена в данный раздел

Каталожные номера еще не известны?

Ещё так и не решили что есть это новая жижа для вариаторов "старичков" добро или зло...а для автоматов?

подлежит применению во втором поколении вариаторов - поподробней в этом месте ???
по какому признаку идет деление на поколения ???

1. Для автоматов эти жижи яд.
2. Данные жижи предназначены для вариаторов со стартовым пакетом.

Компания Хонда в качестве специальной жидкости для трансмиссионной системы ННМ (Honda Multi Matic) представляет новую трансмиссионную жидкость HONDA HMMF (Honda Multi Matic Fluid). Данные продукт обеспечивает работу системы CVT (НММ - одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях Honda. Поскольку она является специальной жидкостью, предназначенной для трансмиссионной системы ННМ, по сравнению с трансмиссионной жидкостью HONDA ATF-Z1 она отвечает особенностям этой трансмиссионной системы, а также является усовершенствованной в плане долговечности.

Применение:

Полностью соответствует специфике трансмиссионной системы ННМ и в отличие от продукта HONDA ATF-Z1 обладает большей долговечностью. Данная трансмиссионная жидкость не может быть использована в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором (!), поэтому использовать продукт HONDA ATF-Z1.
(!) Внимание:
Автомобили с системами CVT гидравлического типа:
• Odyssey (2003 / 10 -) модели с задним приводом типа S.M.L. (тип кузова DBA-RB1)
• Stream (2003 / 11 -) модель Absolute 20 L (тип кузова CBA-RN5

А на civic ferio 99 года выпуска EK3 какой варик, первого или второго поколения?

Я вот не знаю к сожалению ничего про системамы CVT, оборудованные гидротрансформаторами, а у меня какой ??? разъясните плиз...

Особо нравиться, что сначала рекомендуется Z1 как универсальная жижа для всего и вся... проходят годы и уже с появлением (и это радует) новой жидкости - выясняется, что Z1 это узкоспециализированная жижа которую лить в варики со стартовым сцеплением и не надо было

Особо нравиться, что сначала рекомендуется Z1 как универсальная жижа для всего и вся... проходят годы и уже с появлением (и это радует) новой жидкости - выясняется, что Z1 это узкоспециализированная жижа которую лить в варики со стартовым сцеплением и не надо было

время вперед идет. разработали что-то более подходящее для вариатора. они же не запрещают лить атф-з1, просто сообщают, что есть что-то более узкоспециализированное. можно ведь в движок и минеральное масло заливать, но все предпочитают синтетику..

Особо нравиться, что сначала рекомендуется Z1 как универсальная жижа для всего и вся... проходят годы и уже с появлением (и это радует) новой жидкости - выясняется, что Z1 это узкоспециализированная жижа которую лить в варики со стартовым сцеплением и не надо было

Где то вычитал, что в З1 добаляют присадки для вариатора. в те, которые не добавляют так и пишут, что не для CVT. Но уж лучше заточенная жижа под CVT, чем универсальная.

Каталожные номера:
08260-99904 - 4L
08260-99907 - 20L
по екзисту не проходят, видать не занесли ашшо.
В аттаче описание и применяемость

Alex_pin за тех. описания огромное спасибо!!! , теперь хочеться выяснить на моем Honda Civic Ferio 2000 г.в. какого типа вариатор стоит ???

Фотки в факе ужо есть :)

Alex_pin за тех. описания огромное спасибо!!! , теперь хочеться выяснить на моем Honda Civic Ferio 2000 г.в. какого типа вариатор стоит ???

Да пофиг какой, что з1 что хммф номано работать будут

Про пробег 20 тысяч прикололо. Интересно, что они рекомендуют, когда после 200 тысяч?

2Дмитрий
твой сивик в списке с системами HHM не значится (как обязательное использование HMMF) так что думаю ломать голову незачем.
Лей атф-з1 меняй регулярно и катайся.

Каталожные номера:
08260-99904 - 4L
08260-99907 - 20L
по екзисту не проходят, видать не занесли ашшо.
В аттаче описание и применяемость

Спосибо огромное за ссылочку!!!
У мен толькео один вопрос что это за таблица с кодами исправления дерганья при старте.
как они расшифровываются м вообще что это за коды????
GH1 1200874
GH2 1200456
GH3 1105700
GH4 1102324

2 PUH: Эта таблица с номерами кузовов, в которые устанавливалась трансмиссия Honda Multi Matic.
2 _Дмитрий_: Civic Ferio Vi-Rs выпускался в кузове GF-EK3, в таблице таковой отсутствует, поэтому лить нужно Z1

Alex_pin - спосибо огромное!!! Какая я всетаки тундра пока еще.
Хотя уже два раза в эту хитрую коробку лазел, а элементарных вещей не знаю.

Интересно откуда это тех. описание взялось с такими очепятками - ННМ (Honda Multi Matic).
Судя по фразам :"Данные продукт обеспечивает работу системы CVT основанной на методе стартового сцепления... " и "Данная трансмиссионная жидкость не может быть использована в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором (!),... " только эту жидкость и надо применять большинству.
Кто-нибудь может сказать в чем отличие НММ от CVT?
У меня в бардачке книжка валялась с названием "How to dryve Multi Matic", поэтому у меня получается НММ?