Ремонт рулевой рейки см тему Опции

Собственно вот рейка http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3ae...35332&open=true Есть мнение что все что помечено цифрой 1 (слева и справа) меняется без снятия и разбора рейки (имеется ввиду разбор места где втыкается вал который идет из салона). Т.е. открутил рулевые тяги и заменил. У кого какие мнения? Кто нить делал эту процедуру? Это я к тому что слева между корпусом рейки 11 и главной железкой 12 появился люфт. Механики говорят что б не забивал голову. Но хочется ж как "должно быть". Тем более что стоимость ремкомплекта 1 - почти копейки.

Мнение неверное. 1 - это ремкомплект сальников для устранения течи рейки. Без полной разборки рейки их не заменишь, да и нужны специальные приспособы. Если рейка не бежит - оставь ремкомплект в покое, если стучит - проверь в первую очередь внутренние рулевые тяги, втулку 13, отрегулируй зазор с помощью 6 (лучше прочитать в мануале как - тут важно не перетянуь - все-таки это очень ответственная деталь ! ! ! ).

Действительно без снятия не заменишь этот ремкомплект. В мануале есть описания ремонта рейки, так судя по нему слишком много возни. Лучше и правда другое проверь.

А вот вам вот какой вопрос:
КАК снять рулевую рейку с полноприводного Одиссея???
вчера просидели под машиной почти 7 часов, рейку снять не смогли...
В итоге открутили "поросенка" (верхняя выступающая часть кожуха редуктора рулевой рейки - 11), перевернули вал - 14, собрали обратно без снятия реки...
заменили рулевые тяги, сегодня поеду за рулевыми наконечниками...

НО!!! как рейку (редуктор в сборе) все-таки снимать?

Мнение неверное. 1 - это ремкомплект сальников для устранения течи рейки. Без полной разборки рейки их не заменишь, да и нужны специальные приспособы. Если рейка не бежит - оставь ремкомплект в покое, если стучит - проверь в первую очередь внутренние рулевые тяги, втулку 13, отрегулируй зазор с помощью 6 (лучше прочитать в мануале как - тут важно не перетянуь - все-таки это очень ответственная деталь ! ! ! ).

А № 13 можно заменить без снятия рейки?

Мнение неверное. 1 - это ремкомплект сальников для устранения течи рейки. - вообще там есть пластиковая втулка в которой ходит 12 (ближайшая к 13), собственно поменять надо ее.
Без полной разборки рейки их не заменишь, да и нужны специальные приспособы. - зачем тогда 13? Сам вал высовывается через противоположную сторону. Вроде...
Если рейка не бежит - оставь ремкомплект в покое, если стучит - проверь в первую очередь внутренние рулевые тяги - внутренних тяг в этой машине нету
втулку 13 - это ж железная гайка на которую вал 12 не опирается, как она влияет на люфт?
отрегулируй зазор с помощью 6 - люфт есть только со сторонуы гайки 13 при вывернутых колесах в левую сторону. Если колеса повернуты в право - люфта в этом месте нету.

Мнение неверное. 1 - это ремкомплект сальников для устранения течи рейки. Без полной разборки рейки их не заменишь, да и нужны специальные приспособы. Если рейка не бежит - оставь ремкомплект в покое, если стучит - проверь в первую очередь внутренние рулевые тяги, втулку 13, отрегулируй зазор с помощью 6 (лучше прочитать в мануале как - тут важно не перетянуь - все-таки это очень ответственная деталь ! !  ! ).

А № 13 можно заменить без снятия рейки?

Я думаю можно.

Мнение неверное. 1 - это ремкомплект сальников для устранения течи рейки. - вообще там есть пластиковая втулка в которой ходит 12 (ближайшая к 13), собственно поменять надо ее.
Без полной разборки рейки их не заменишь, да и нужны специальные приспособы. - зачем тогда 13? Сам вал высовывается через противоположную сторону. Вроде...
Если рейка не бежит - оставь ремкомплект в покое, если стучит - проверь в первую очередь внутренние рулевые тяги - внутренних тяг в этой машине нету
втулку 13 - это ж железная гайка на которую вал 12 не опирается, как она влияет на люфт?
отрегулируй зазор с помощью 6 - люфт есть только со сторонуы гайки 13 при вывернутых колесах в левую сторону. Если колеса повернуты в право - люфта в этом месте нету.

http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3ae...35154&open=true - деталь 2 - внутренние рулевые тяги - разбиваются в первую очередь. Втулка 13 - имеет внутри фторопластовое покрытие - соответсвенно при его износе появляется люфт и стук. Вообще, прежде чем задавать вопросы, сначала поищи поиском - про рейку все изжевано уже давно.

Не, ну обидно...
У аффтора поста деталь № 13 стоит 589 рублей, а у мине аналогичная, тока №14 стои 2500 .. Пошто такая дискриминация? Вот моя картинко:тута

Я вот не знаю , а стоит ли овчинка выделки я помню у меня на первом ферики появился не большой люфт что сильно меня напрягало так вот ремонт мне объявили 500 баксов и я поехал на Ховань купил себе рейку за 2500р и сменил ее 2700р и все .

Я вот не знаю , а стоит ли овчинка выделки я помню у меня на первом ферики появился не большой люфт что сильно меня напрягало так вот ремонт мне объявили 500 баксов и я поехал на Ховань купил себе рейку за 2500р и сменил ее 2700р и все .

Т.е получается, что проще добить свою, а потом купить юзаную и не заморачиваться?
500 бачинских тебе небось объявили за полную переборку со снятием с машины. А сию деталь можно заменить без снятия всего девайса с машины.
В общем, чешу репу и жду мнения...

У меня нет люфта, но стук есть, вот хотел бы чтобы и его не было.
КАк?

У меня нет люфта, но стук есть, вот хотел бы чтобы и его не было.
КАк?

аналогичная ситуация. Я тотому и затеялся втулку заменить. Цена , кончно не критичная за деталь, но обидно...

Тоже дребезжание на кочках + люфт. Мне мастер сказал, что надо заказывать ремкомплект (капралоновый вкладыш) в направляющую рулевой рейки.

Да-с, 500 баксов стоит переборка рейки со снятием. Тогда я еще подумаю: хороший стук себя проявит!

У меня нет люфта, но стук есть, вот хотел бы чтобы и его не было.
КАк?

аналогичная ситуация. Я тотому и затеялся втулку заменить. Цена , кончно не критичная за деталь, но обидно...

если бы в ней дело было!

Да 500 баксов это было больше двух лет назад а так вообще ремонт дорогой

У меня нет люфта, но стук есть, вот хотел бы чтобы и его не было.
КАк?

аналогичная ситуация. Я тотому и затеялся втулку заменить. Цена , кончно не критичная за деталь, но обидно...

если бы в ней дело было!

Дык я про его цену и пишу. Там другиз направляющих вроде нет. И замена его не трудоемкая и без снятия узла...