Вот и поставил летние диски, блин! Попал на пружины! Опции

Всем прювет!

решился я поменять наконец зимнюю резину на летнюю

задолго до этого прикидывал что к чему и получалось что на мое литье на 17 как раз влезает резина 225/55/17 (зимой штамповка стоит 16-ая с резиной 215/65/16)

по высоте/калькулятору все нормуль было
бОльшую ширину - на 1 см посчитал незначительной.

и тут началось!

проблема подкралась как обычно неожиданно.
я конечно знал что из за укороченных пружин
http://foto.auto.vl.ru/5312/40963/

авто мое сидит ниже положенного.
но оказалось что это плюс в момент стал минусом - потому как у литья вылет меньше чем штатный (сколько не знаю - не нашел надписей)
да и резина летняя шире.

в общем цепляет арки хорошо. по городу ездить можно если по-тихоньку
а вот по трассе резину я убью всяко.

http://foto.auto.vl.ru/5312/40965/
на фото к сожалению не видно насколько высовывется колесо из арки наружу. но для зацепа точно хватает.

выхода из ситуации как я понимаю есть два
1. ставить старую резину 215/45/17 - на ней авто с японии пришло.
можно но тогда и машина будет совсем низкой да и комфорту не будет.
2. ставить новые пружины. здесь прошу ваших советов:

во-первых как видно по фото http://foto.auto.vl.ru/5312/40964/ стойки стоят стоковые. есть ли смысл их менять если диагностика показала что они живы процентов на 85?

во-вторых пружины. на хондасане говорят что пружины подходят от полноприводного одиссея. причем как задница будет повыше. кто-нибудь сталкивался с такой заменой?

в-третьих по ходу замены колес увидел что сайлент на переднием нижнем рычаге треснул http://foto.auto.vl.ru/5312/40962/
стоит ли менять одновременно с пружиной или поживет еще?
тем более что менять видимо придется с двух сторон.

ко всему прочему диагностика развала/схождения дала вот такие неутешительные результаты http://foto.auto.vl.ru/3584/30166/

изменит ли замена пружин развал в лучшу сторону?
или нужно только сайленты менять чтобы развал в допуск хотя бы привести?

кстати после замены на летние колеса машину стало тянуть вправо
немного но неприятно. я так полагаю это произошло из за нештатного вылета колеса. Если раньше неправильный развал не сказывался на поведении машины
то с бОльшим плечом это стало заметно


Ваши мнения?

Однозначно менять диски на другие - с правильным вылетом. А потом уже думать о сход-развале и подвеске.

mikell - согласен

изменит ли замена пружин развал в лучшу сторону?
или нужно только сайленты менять чтобы развал в допуск хотя бы привести?

Да изменит. На Хондах развал уходит из-за пружин именно. Сайленты тоже менять. Они влияют.

Мужики
проблема в том что в нашем усть-урюпинске проще заказать новые пружины чем искать литье на 17

к тому же пружины у меня как видно из диагностической карты один фиг не в порядке.
попытаюсь убить двух зайцев заменой пружин

другое дело есть ли смысл ставить пружины от вэдового одиссея?
кто сталкивался?

С неправильным вылетом будешь стремительно убивать ступичные подшипники. Плюс нарушится управляемость на скорости.

Ты хотя бы замерь вылет на новых дисках и сравни с требуемым - чтобы знать к чему готовиться.

С неправильным вылетом будешь стремительно убивать ступичные подшипники. Плюс нарушится управляемость на скорости.

Ты хотя бы замерь вылет на новых дисках и сравни с требуемым - чтобы знать к чему готовиться.

Японец ездил на этом литье я так понимаю почти с рождения машины
подшипники в норме

замерять вылет - дело непростое.
чуть позже лучше выложу фото насколько колесо выходит за арку

добавил фото насколько колеса вылазят из арок

http://foto.auto.vl.ru/5312/41049/
http://foto.auto.vl.ru/5312/41050/
http://foto.auto.vl.ru/5312/41051/

самый головняк на задних колесах
вот такое вот расстояние

http://foto.auto.vl.ru/5312/41052/

Замерить вылет-нет ничего проще.

ещё проще его не замерять

Я может чего-то не то скажу... уж больно не пинайте...
А что если поставить резину 225/50/17 ? она имхо не будет задевать...