![]() |
SOHC
|
09.05.06 - 10:11
Сообщение
#1
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
На сколько сдвинуть для 95-98 бенза на Д15 не ВТЭКнутом моторе?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Артур Павлович
|
09.05.06 - 13:54
Сообщение
#2
|
|
|
Guests |
Сначала пометь текущее положение. Потом откручивай на опережение (если не путаю - против часовой стрелки, если смотреть на трамблёр). Проверка - резкое открытие дросселя на прогретом моторе не приводит к детонации. Разница от подобного туненха в сравнении со стандартом исчезающе мала (делал у себя такое), и кроме увеличения стоимости полного бака - ни к чему не приводит |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
|
Vetal375
|
10.05.06 - 00:06
Сообщение
#3
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 218 Имя: Виталий Город: Краснодар Машина: Honda Civic VTi 1.5 1999 MT Репутация: 1 |
Мой метод регулировки - по звуку. откутил болты и вращай трамблер до полного удовлетворения, как удовлетворишься (или звук удовлетворит) закручивай обратно.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Viper2ru
|
10.05.06 - 00:53
Сообщение
#4
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 605 Имя: Константин Город: Санкт-Петербург Машина: Honda CRX'90 Репутация: 10 |
Я обычно стробоскоп использую и вамсоветую
|
|||
Honda CRX EF6
D15B Dualcarb 90Hp -> D15B VTEC 130Hp 4speed AT -> 5speed MT VTEC POWER |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 13.11.26 - 00:18 |