Промывка форсунок своими силами Вопрос кто делал полярность БП ? Опции

я себе на одиссеи промывал,сеточки не вытаскивал,взял блок питаня от сотового телефона старый,подключил нормально открываются форсунки можно от телевизора старого переносного с блоком питания тоже форсунки щелкают да и ампер там меньше чем с аккумулятора если подключатся.УСПЕХОВ.

да хоть напрямую к аккумулятору. наскока помню, с шестого поколения цивика так можно. на более ранних через блок сопротивлений форсунки управляются.
шерстить поиск, обсуждалось все это заодно с промывкой форсунок.

Вчера промывал....надоумили вы меня.... + и - брал с аккумулятора..., но единственная и неповторимая засада случилась совсем неожиданно.... когда начал прикручивать рейку, неприлагая никакого усилия свернул резьбу...чему был очень удивлен (там какойто сплав и в ограничительную стойку вварачивается шпилька).... пришлось делать новую, путем засверливания этой стойки, нарезания резьбы, вкручивания подходящего болта и отпиливания у него шляпки... теперь как новый и даже лучше.

На форсунках снаружи много было отложений, но сами форсунки намана, после промывки машинка лучше начала реагировать на газ...и меньше дергаться...

позавчера помыл (спасибо Петру) Итог :гораздо лучше стала тянуть на высоких оборотах.расход вроде уменьшился немного.вобщем нужная процедура-я доволен результатом.

Можно кстати, мыть прямо в толивной рампе, только заглушить отверстие обратки.
Подключаешь баллон к рампе при помощи шланга, сооружаешь мегаподключательную фигню в ввиде раветвителя 1 блок 4-ре (5)форсунки(ок), подключаешь и дальше всё тоже самое что и с одной давишь и смотришь на факел. Удобно тем, что сразу видно в сравнении у кого какой факел.

ВЭЛВ - гумно! надо чистить HiGear-ом! у ВЭЛВА один плюс - переходник делать не надо, но когда я им чистил, одну форсунку так и не смог отчистить - сцала. купил хайгир и буквально с трех пшиков промыл её влегкую!

to dem_ID а каким именно HiGear-ом? и из чего сделал переходник?

а я проще сделал, купил очеститель для карбов отечественного производства с тонкой трубкой(гадость еще та руки сжег себе) накрутил на неё изоленту с усилием воткнул в форсунку и усе 5 вольт и сначала струя потом факел.(правда когда собирал дросельную заслонку перепул кверх ногами поставил и получил голостых 1500 оборотов). Цена вопроса 60р.

Я себе заказал и 2 и 3!

А у меня, в зависимости от типа форсунки, колечки разные. Найти тип так и не смог. В прошлый раз, кагда снимал форсунки, одну установил без масла, и вероятнее всего зажал. Снимать не стал, боясь совсем порвать. Как определить, какие резинки надо?