колечки и сальники клапанов срочно Опции

по сколько тысяч километров проходят поршневые кольца и сальники клапанов. (недавно поменял масло в двиге проехал тысячи 2,5 уровня нет (т.е. есть чуть больше половины и масло тёмное) вот грешу на них) поясните. p.s. масло MANOL полусинтетика

может где-нибудь сальники текут или из прокладки давит?? а то для колец многовато будет.
кстати что такое сальник клапанов??

а пробег какой ???
по кольцам не скажу , сам готовлюсь к вскрытию (пробег 205000 - известный мне, не дай бог скрученый)
посмотри на свечи , они о многом могут рассказать, если резба в масле, то 100 пудов маслосьемные колпачки

сальник клапанов = маслосьемные колпачки

А что за масло? У меня было 5W30 если движку крутить до редлайна, немного может выкидывать через трубу. Залил 10W60 уровень встал.

судя по спидометру пробег 98000 км. а про масло вариант можно попробовать (да и цвет у масла не свежий стал)

меняй масло ... при таком пробеге еще рано колечки менять !!!!

если же конечно не перегрел мотор , тогда только вскрытие ((((

Кстати на кой черт полусинтетику лить ???? если мне не изменяет память то только СИНТЕТИКУ

температуру в двиге кажет серединку чуть ниже чуть выше (когда в пробке двигаешся может чуть подняться (чуть выше середины), если после долго едеш может упасть (чуть ниже ***) "вопрос как понять правильно работает термостат? отсюда понятно будет работает термостат или нет(я так ДУМАЮ) P.S.> а масло попробую поменять на 10W60. да можно ли как нибудь проверить вентилятор ожлаждения на радиаторе.

Я считаю :
1. Масло только СИНТЕТИКА
2. Уж точно не манол !!!!!
3. Если полезешь в движку то менять придётся по полной ( маслос. колпачки , какие нибудь клапана (полюбому уже с канавками) , сальники распредвала , всё прокладки - и может ещё ,что !!!!!!!!

Колечки на поршня в районе 3000-4000 тыс.руб.(на 4 цилиндра) !!!

а про датчик температуры что скажеш.