Отчет о легком тюнинге Сивика Купе Опции

Поставил сегодня диски и решил подбить промежуточный бюджет усовершествования Сивки (с момента покупки 2 месяца):
- сетка на фальшрешетку - 400 р., вскоре сниму, нынешний вариант не нравится. Ищу от Тупера.
- сигнализация с автозапуском - 1300 р. (брал сам в Китае) + установка 1200 р. у знакомого в гараже.
- шумо-, виброизоляция - в районе 1,5 - 1,7 т. р. Материалы - Вибропласт и Сплэн брал в Челябинске по оптовой цене, опять у знакомых. Взял 6 листов вибропласта и 4 сплэна, шумил сам, затянул двери, боковины до багажника, пол под задним сиденьем, задние арки. Остальное не трогал, уж больно утяжеляет машину, результат устраивает. Тока крышка багажника брякает.
- музыка - ставил сам, перенес с предыдущей машины. Голова Алпайн 9827, передняя акустика Инфинити Референс 2-х компонентая, усилок ДЛС Матадор 3-х канальный, саб - Алпайн R-ка 12. Качает хорошо, звучит качественно. На мой взгляд.
- глушитель - поставил китайский прямоток с флейтой. Звучит неплохо, басовито, но негромко. С вставленной флейтой по трассе тишина. Почти. Цена вопроса - 700 р., брал тоже в Китае. Установка - 300 р.
- задние фонари - 4100 р., брал в AGSPerformance, пришли прям домой (в Казахстан) за 2 недели, выражаю благодарность. Ставил сам.
- диски Цеппы, прислал друг из Москвы, т.к. белой ковки 4 на 100 ни в Кустанае, ни в Челябе не оказалось. Цена - 10720 р. Доставка - 1000 р.
- резина Пирелли П6000 195/50 R15 - выменял у знакомого перегонщика. Пришла резина на гольфе с Прибалтики на автовозе, состояние - новая. Ему купил 185/65 R15 б/у за 4000 р. и пива. Оба довольны. Шиномонтаж - 300 р.

В планах - губы и решетка от Тупера, спойлер типа ММС Эволюшн, белый оракал на лобовом, капоте и боковинах, перетяжка и покраска салона, растяжка, кулиса, и т.д и т.п. В оконцове - свап на B18C от сира или тип р. Правда посещают мысли о целесообразности. Конечно проще купить субу или скай, но на стоке тоже ездить не буду, а тюнинг таких машин - совершенно другие деньги. Жду вопросов и пожеланий.

спасибо что меня упомянул

!!!!

Привет!
молодчик, стайлинг это тоже тюнинх
у меня кста тоже цепп и пирелли п6000 - правда думаю сменить на йоку-авс102 спорт.

будешь в челябе - звони +7-351-900-4044 - пересечемся,

удачи,
артем

Родная оптика смотрится лучше. Лексус-стайл уже даже Лексус не ставит...

Родная оптика смотрится лучше. Лексус-стайл уже даже Лексус не ставит...

Зато ставят Мазда, Митса и большинство китайских производителей На вкус и цвет как известно ....

"- сигнализация с автозапуском - 1300 р. (брал сам в Китае)" -однако))))))

цены на все материалы просто волшебные!!!!

цены на все материалы просто волшебные!!!!

А у меня цель такая - максимум удовольствия за минимум денег
А сигнализации так там и стоят, причем я взял одну из самых навороченных. Агиллон 998РС вроде, называется. При установке пришлость отключить предохраняющую функцию педали сцепления (машина американская), иначе автозапуск не срабатывал.

Такой ненавязчивый стайлинг и машинка уже совсем по другому смотрится. Молодец, дешево и практично и уже приятно ездить на такой.

Такой ненавязчивый стайлинг и машинка уже совсем по другому смотрится. Молодец, дешево и практично и уже приятно ездить на такой.

Спасибо, самое интересное еще впереди. Были бы деньги , а желания хоть отбавляй.
Кстати, подскажите - 195/60 R15 залезут?

Фото спереди. Решетку поменяю, эта сначала нравилась, теперь не очень. И в бампер наверно сетку надо ставить. И губу Тип Р.

Такой ненавязчивый стайлинг и машинка уже совсем по другому смотрится. Молодец, дешево и практично и уже приятно ездить на такой.

Спасибо, самое интересное еще впереди. Были бы деньги , а желания хоть отбавляй.
Кстати, подскажите - 195/60 R15 залезут?

привет!
влезут точно.
я зимой на 195/65/15 катал - ниче не цепляло.
НО! нах больше не куплю резину больше чем 55-й профильй на зиму, и 50-й на лето, а лучше еще меньше иначе она не рулицца

удачки,
артем

Диски поставил с 45-м родным вылетом, но на асфальтовой колее по сравнению с 14-м радиусом мотать стало больше. Схождение перед-зад в норме. На что думать? Рулевые наконечники и тяги?

Диски поставил с 45-м родным вылетом, но на асфальтовой колее по сравнению с 14-м радиусом мотать стало больше. Схождение перед-зад в норме. На что думать? Рулевые наконечники и тяги?

это из-за профиля низкого, не парься - низкопрофиль всегда так на колейность реагирует

удачки,
артем

а у меня аналогичная оптика аля карбон.

По замене решетки солидарен с аффтаром. А вот диски белые это У меня вызывает ассоциации с тазами 10-го семейства.

все хорошо можешь решетку сам в цвет машины покрасить-красивее будет

МУЖИК, Нормально, тока не погасни!
вопрос, а чего листов на шумку так мало, я считал 20-24, и ещё как шумка чувствуется, снижение шумов???

МУЖИК, Нормально, тока не погасни!
вопрос, а чего листов на шумку так мало, я считал 20-24, и ещё как шумка чувствуется, снижение шумов???

Шумил тока двери - внутреннее и наружнее полотна, боковины кузова (там где задние двери у 4-х дверки), задние арки и пол под задним сиденьем - ушло 5,5 листов вибропласта и 3,5 сплэна. 20-24 листа - это наверно если полностью с потолком, багажником и полом с капотом шумить, и то многовато что-то. Весить это добро будет немерянно. А от произведенной мною шумки эффект следующий: двери при закрывании-открывании не бренчат как холодец, благородно так "чпокают " , при басах ничего не вибрирует, звук акустики стал отчетливей и басовитей. Стука камней по аркам вообще не слышно, а то данная фишка сивика поначалу неприятно удивила. И по идее салон должен меньше остужаться, это проверю ближе к зиме соответсвенно. Кстати, разбирается салон очень просто - выкручиваешь видимые саморезы и отщелкиваешь рывком клипсы (вместе с невидимыми саморезами ). Разборка-сборка салона - час работы.