идентификация трамблера и разные шумы блин Опции

товарисчи, зашумело чего-то в трамблере, скрежет и писк по очереди. замена бегунка не помогла, похоже проблема в чем-то другом.

Ремонтируется ли эта хрень в москве где-нибудь, никто случаем не знает?

вопрос 2. У меня вот двигатель с праворукой машины, что вызывает определенные сложности с партнамберами запчастей. Я вот уже точно выяснил, что на цивик с D16Z6 (125 лыс) идет трамблер TD-42U, а вот подойдет ли такой же на D15B (130 лыс).

Поможите плиз советом, а то через 4 дня ехать далеко нужно, а со скрежещущим трамблером страшновато как-то

Мне кажется, что в трамблере может скрежетать только подшипник.
Больше нечему.

а он не ремонтируется?

FAQ + поиск - очень рекомендую по данному вопросу

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=3632

Тут...

сенкс, все прочитал и сделал вывод, что надо менять обзвонил несколько контор, говорят, что подшипник не смогут выпрессовать

сегодня вообще чек енжин загорелся и начали обороты плавать, как при умершей лямбде. То есть при сбросе газа падают до 500, их колбасит и потом восстанавливаются, но лямбду я менял только месяц назад.

может ли такое быть из-за трамблера? Ну там стесало, например, датчик какой-нибудь электромагнитный или еще чего

Может

сенкс, все прочитал и сделал вывод, что надо менять обзвонил несколько контор, говорят, что подшипник не смогут выпрессовать

сегодня вообще чек енжин загорелся и начали обороты плавать, как при умершей лямбде. То есть при сбросе газа падают до 500, их колбасит и потом восстанавливаются, но лямбду я менял только месяц назад.

может ли такое быть из-за трамблера? Ну там стесало, например, датчик какой-нибудь электромагнитный или еще чего

...у меня такая же хрень, причем обороты тоже падают когда нагреется хорошо, хотя это может быть и из-за клапана ХХ (или как там он называется). Так вот я еще трамблер не менял , езжу пока так-денег нет . Узнавал в сервисе, говрят вроде меняют подшипник, правда как не знаю...

Макс, а ты таки уверился в том что голова у тебя не D15B а с D16? Вродесь сомнения у тебя были по этому поводу когда встречались.

Превед, Макс. В данном случае это без разницы, поскольку и на ту и на другую одинаковый трамблер идет TD-42U

Короче подшипник выпрессовать - как нефиг делать. Хотя хз как там на цивике, на инспаере - так вообще минутное дело. Снимать трамблер дольше, чем подшипник доставать.
А вот купить такой подшипник сложно. Он 12,5*32*10 вроде.
Нигде нет. Из-за 12,5
Смотреть надо какой у тебя.
Короче смотри код при самодиагностики - если датчик в трамблере... То уже он у тебя разбит скорее всего и сменой подшипника не отделаешься. Вот так я думаю.
А партномера удобно на неедет.ру смотреть. Только регистрироваться надо.

пасиб всем.

лайв, я бы рад, но неедет меня не пускает ибо у меня европейка с левым рулем, а дрыгатель покемонский, а неедет требцет номер и кузова и двигателя, а у меня тока вин есть

победил я трамблер в итоге. не доехал до разборки км 4, заглох. Бравый хондобрат примчался на помощь тянуть меня тросом, но я завелся с замкнутой диагностической клемой и не обращая внимание на скрежет доехал до места назначения.

вынесенный трамблер оказался моим, но от более свежей машины и не подходил по ушам крепления.

операция по переносу внутренностей нового трамблера в старый корпус заняла около час и уехал с разборки я без скрежетов и без пропускоы зажигания. виват