Стучит верхняя шаровая (спереди) менять? ремонтировать? Опции

Одна из верхних шаровых стала стучать.
можно конечно купить новый оригинальный рычаг и не париться, но заплатить надо при этом "всего" 2,5 тыр (неоригинал даже не рассматривается)
Есть ли возможность обойтись какой-то кровью поменьше?
В Иркутске их качественно ремонтируют?

А ты не думаешь что ремонт( если такой конечно делается, хотя наврятли) обойдётся тебе не намного дешевле нового рычага а срок его службы после ремонта вапче неизвестен.???????????????
Покупай новый рычаг. Я знаю только одну машину на которой меняется шаровая отдельно от рычага(я имею ввиду запресованную шаровую)-это Фольцваген-Транспортер.

не знаю как у вас в Иркутске, но на Цивике мне меняли шаровую - 600 рэ делов-то - и все в порядке. При чем у нас в городе даже такой проблемы не стоит - менять шаровую вместе с рычагом?! Есть несколько довольно умелых мастерских по восстановлению деталей, дают гарантию 30-40 тыс.км

нафига менять весь рычаг!!!???Я шаровую отдельно покупал.Нагревается рычаг,старая шаровая вываливается без проблем(предварительно надо стопорное кольцо снять),опять нагревается,ставится новая шаровая и фсе.Делов на 40 минут максимум.Дольше рычаг снимать чем шаровые перекидывать

He...sharovuu otdel'no to pomenat' mozhno...NO chelovek skazal, chto NEOREGINAL NE RASSMATRIVAETSJA, naskol'ko mne izvestno, HONDA ne proizvodit sharovuu otdel'no ot richaga(v smisle kupit' original ne vozmozho)... Tut, dumau. nado prosto vzjat' original i zamenit'...v principe kak i stoit ustranjat' nepoladku. V manuale tak i rekomenduut...

я почему про неоригинал не хотел думать... из неоригинальных сайлентов ещё ни один хороший не попался. подозреваю то же самое с шаровыми.

Есть неплохие шаровые 555. Можно найти верхнюю. Стоят они не дорого. Главное на левак не нарваться.

Проверь по лучше шаровую, я просто сам пришел к выводу что надо менять купил два рычага в сборе с шаровыми, сам поменял, времени ушло час полтора на замену, в результате оказалось что стучат резинки стабилизатора и линки, теперь у меня есть две нормальные шаровые с рычагами и стуки тоже на месте)))))))))))))

стук ушел
в общем, я полез проверять рычаг, нельзя же сразу верить на слово диагностам из официального сервиса, несмотря на то что они мне на халяву машину помыли
отсоединил рычаг от кулака, все дергал - стука нет... от других соединений - нижней шаровой, наконечника (а он свежий) - тоже нет... ну, думаю, и хрен с ним... все собрал - люфта нет, ничо не стучит. покатался, проверил - ну нету...
есть версия - провернулся шар в шарнире, выработки местами поменялись или чо там ещё, теперь уже не важно. капремонт откладывается