Обыдно... :( аудю цивка никак... а как дышала, как дышала... Опции

Подозреваю, что водила на Ауди и не подозревал, что в гонке участвует (до момента как повернуть).

"классика"ек в тему

"Друг недавно купил Опелёк. Остался очень довольным и теперь гоняется со всеми подряд...
Рассказывал, что давеча гонялся с порше, но допустил всего одну ошибку на скорости 190 - поршик понял, что Володя с ним гоняется..."

Сегодня стартовал по прямой с аудей, восмеркой 4,2 кватро, на старте, на 2-ух первых передачах Да, а дальше она "сараза такая" медленно укатывает вперед... Всю дорогу висел у нее на хвосте (пару светофоров) на очередном аудя поехала направо, чудак из ауди опустил окошко и вытянул большой палец в кулаке вверх... Типа круто... А мне прямо... я отсался на светофоре...

И понимаю что в том крейсере 2,5 моих движка в объеме, а про денежную эквивалетность вообще желательно не упоминать,  но почему то хочется, чтобы вот...

(тоже самое, недавеча было с большим черным 500-ым мерином... Как попер собака, когда я на третью переключился... Наверное они там всем салоном педаль давили, видимо полик прогнули вот он и поехал...) 

При всем уважении, водила Аудюхи, либо вообще не гонялся, либо просто играл с тобой. У этого двига столько дури и такой крутящий момент, что при желании, он даже с прицепом ушел бы от тебя в точку, при этом, особо не напрягаясь.

Может, конечно, разные машины, но когда гонялся с "глазастым" Е430 - полтора-два корпуса разница

Да? А вот Е500 шансов не оставляет ваще. БМВ 540 с огромным трудом, см на 30, и то при условии идеального старта. СЛ 500 максимум метров на 150, потом он со свистом уходит. ИМХО, 430 газету на старте читал, потом просто догнать не успел.

на машинах подобных Е500, Е430, 540 и иже с ними
стоят обычно афтоматы+электронная педаль газа+антибукс
пока вся эта аппаратура не протормозицца машина будет медленно

Я тут с RX 400h зарубился - так никто ни от кого и не уехал до 130 км\час где-то нос в нос ехали с переменными успехами в момет переключений.

ИМХО, 430 газету на старте читал, потом просто догнать не успел.

Не, отставание-то как раз моё было =) Но никакими "уходит в точку" тут и не пахнет, это я вот к чему.
А газету точно не читал - это не по городу было. Специально вставали с приятелем с линии.

ну а я чтобы не растраиваться тока с дешевыми иномарками гоняю да 12 тазов.а так вровень с хендай аксентом новым мои 75 лыс.едут

Ребята. Наши Хонды не могут тягаться с европейками с атмосферным двигателем за 3 литра. Так что не мучайте машинку.
А вот с двигателем до трех литров вполне можно побегать.

В субботу ездили таниравать S6, другана моего, в 45-м кузове, 2,2турбо, 230 пони, 6МКПП, чёрная, рекаро на черной коже, кватро, если кто не в курсе 6,7 до сотни, причем друган мой очень любит загонять стрелку тахометра в красную зону, так что мало кто успевает понять, что за машинка скрылась за горизонтом, т.к. живем в Кёниге (где мощных тачек не так много как в Москве) погоняться с ему подобными аппаратами никак не получается, а всякие S600 на провокации не поддаются, а этот псих её ещё чипануть собирается! Вобщем на море я в его машине ездить не буду, ну не могу я быстро ездить на пассажирском сидении, жизнь одна и расстаться с ней я хочу самостоятельно! Так что ну его нафиг, Хонда форева!

ИМХО, 430 газету на старте читал, потом просто догнать не успел.

Не, отставание-то как раз моё было =) Но никакими "уходит в точку" тут и не пахнет, это я вот к чему.
А газету точно не читал - это не по городу было. Специально вставали с приятелем с линии.

советую иногда заглядывать в ТТХ машин с которыми гонялся либо гоняться собираешься...
тогда все вопросы про чтение газет и не заметил отпадут...

Предлагаю устроить дрэг с barracuda 67года, 320 сил, объем 6,7 л.... Ну о чем этот разговор.... с тем же успехом можно поставить феррари и миг 29 на полном форсаже...

А я вчера калину порвал

советую иногда заглядывать в ТТХ машин с которыми гонялся либо гоняться собираешься...
тогда все вопросы про чтение газет и не заметил отпадут...

Это к чему? Ничего не понял

Крутящего момента у него точно раза в три, если не в 4 больше твоего, а вся фишка кроется в Ньютонах!

Сам езжу на а8 4.2, знаю что это такое...

Пральна Макс говорит! Авоська на типтронике жжот непадецки, в поворотах и при маневрах уступает многим, но на прямой своего не упустит!!! Крокодил одним словом...
Но ЗАЧЕТный!!!

Ну не знаю я про точку... Как тут некоторые отписали... Цивик на МКПП стартует на первых двух передачах на ура... И крокодилы зачетные за ним тут не успевают... Они автоматические и на старте гребут медленно, в то время пока цивик может врываться и его нужно удерживать от того, чтобы не шлифанул... А вот на 3-ей нам набирать обороты уже тяжело... А крокодилы гребут с прежним ускорением и уходят... Но нельзя сказать, что делают они это впечатляюще... За то я видел как на скрости 150 он аккуратно входит в пологие повороты со стопарями... А цивка по прежнему идет на полностью открытом дросселе... И вообще, прикрутю еще один б16 в багажник и будет полный привод, 3,2 литра и прощайте крокодилы

3,2 литра и прощайте крокодилы

не прощайте, а до свидания!!!

Димонти не сторой Иллюзий Я за S8 кваттро ездил могу сказать что: http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1005.html
А вот Эта вообще Жесть: http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/986.html

"Ребята. Наши Хонды не могут тягаться с европейками с атмосферным двигателем за 3 литра. Так что не мучайте машинку." - золотые слова. В сивика надо тонн 20 зелени ввалить чтобы он поехал как 4.2...