70% аммортизаторов это много, или мало? Опции

Случайно (почти) заехал на Бошевский стенд для проверки тормозной системы, овальности колес и аммортизаторов. Получилась следующая картина - аммортизаторы- загадочные 70-75% (чего?), тормоза передние в норме (разброс - 16%), а вот задние не тормозят совсем. Мастер попался незнайка, объяснить толком ничего не смог. В связи с этим вопросы - аммортизаторы -70% - это нормально? (я их менять собирался вообще-то), должны ли на негруженной машине работать задние тормоза ( я так понимаю, что должны)?. Мне характер торможения не нравится с самого начала, хоть и мирюсь. Если давить резко и сильно - то машина встает нормально, и кажется, что все хорошо. Но если пытаться тормозить плавно - то все плохо, все время есть опаска, что доеду и в конце торможения хороший клевок происходит. Еще раз 70% - это как и зад не тормозит совсем ?

Колодки задние извеняюсь менял?

Дык, менял единожды. Износ был, сейчас буржуйский стенд показывает, что зад тормозит только ручником. Вот я спрашиваю, а правильная методика измерения была? Может там баласт надо в зад положить? Может пустая машина только передком тормозит? Колдун там есть какой, или нет?

70% это хорошо ещё для амортизаторов. Бывают новые амортизаторы, которые на стенде бошевском показывают такие результаты. Так что я бы не переживал по этому поводу на твоём месте. По поводу зада - диски тормозные сзади в каком состоянии? Может быть они уже за пределами допустимого износа? Предлагаю измерить их толщину. Зад должен тормозить, и твоя ситуация ненормальна - вся нагрузка идет на передние тормоза, перегрев тормозов передних больше, эффективность торможения ниже.

P.S. Как вариант ещё, забиты тормозные шланги задних тормозов, но это маловероятно, чтоб оба сразу.

Если ABS есть на машине стенд показыват, что тест не прйден, хотя тормоза в порядке. Стойки 70% задние или передние? Если передние 70% это почти как на новые.

Про аммо - понял, новье , и передние и задние (а пробег под 200000).
С тормозами - непонятно, как-то не верится, что стенд не знает про абс. Просит (стенд) давить на педаль, когда барабан крутит колеса, мастер педаль давит, а колеса крутятся, пока он ручник не дернет. Не правильно это, как мне кажется.

Может мастер-незнайка не на ту кнопку нажал? Недавно писал кто-то , что ТО по тормазам не мог пройти из-за АБС, у меня показывает, что тест не пройден, ты третий. Уже закономерность.

Самое главное - чтобы не было разницы между правой и левой стойками.
Недавно прогонял через BOSCH перед 77-77, зад 66-66. Машина 1998 10 месяц, в России с 2005.