БУ хонда стоит ли связываться? Опции

Если машина в хорошем состоянии по состоянии кузовщины, двига и коробки-то бери и не бойся. Ходовка с нашими дорогами-расходный материал. Это неизбежно и требует каких то материальных вложений. Забудешь про свою десятку через 5 минут владения Сивиком!! Моим первым японцем была Тойота Корона 90 года с пробегом по России 5 лет. Покупал я ее в 2002 году, т.е ей было 12 лет. Откатал на ней почти год, не было проблем. Была в очень хорошем состоянии для своих лет, и продал я ее на 500 баков дороже, чем покупал. Так что бери радуйся.Удачи!!

Знаю тех, у кого старенькие хонды. все довольны, и если раньше машина не убита, то больших вложений не требуют.

А по поводу того, что предложили поменять на тазик, то ,имхо, тазик проще продать, чем праворульную хонду. Там многие делают. привозят японок, меняют на тазик, а тазик потом продают.
Так что предложение вполне реальное за 95 год. Но смотреть надо все. Не думаю, что с з/ч проблемы будут. сейчас на хонду с запчастями так -же как и на тойоту, к тому же, цивик очень распространенная модель.

Не думаю, что с з/ч проблемы будут.  сейчас на хонду с запчастями так -же как и на тойоту, к тому же, цивик очень распространенная модель.

На вскидку:

- запарился искать механическое зеркало (в итоге купил более-менее нормальный неоригинал), но после ТАЗов довольно сильно шокирует отсутствие широкой номенклатуры запчастей;

- плафон в салоне (проще оказалось починить самому, чем платить порядка 50$);

- плафон освещения багажника (не нашел пока нигде);

- пыльники рулевых наконечников (в продаже нет нигде ибо деталь чуть ли не сняли с производства - можно найти только наконечники в сборе и их навалом).

В приницпе, все что я перечислил - мелочи. Но дьявол, как известно, кроется именно в них...

Не думаю, что с з/ч проблемы будут.  сейчас на хонду с запчастями так -же как и на тойоту, к тому же, цивик очень распространенная модель.

На вскидку:

- запарился искать механическое зеркало (в итоге купил более-менее нормальный неоригинал), но после ТАЗов довольно сильно шокирует отсутствие широкой номенклатуры запчастей;

- плафон в салоне (проще оказалось починить самому, чем платить порядка 50$);

- плафон освещения багажника (не нашел пока нигде);

- пыльники рулевых наконечников (в продаже нет нигде ибо деталь чуть ли не сняли с производства - можно найти только наконечники в сборе и их навалом).

В приницпе, все что я перечислил - мелочи. Но дьявол, как известно, кроется именно в них...

Иногда, владельцы отечественного автопрома мечтают, чтоб у них были такие проблемы, а не постоянные проблемы с двиглом, ходовкой и постоянно дребезжащей панели.

А я предпочитаю на свои дремучки покупать запчасти по салону на экзисте. Конечно не очень дёшево, но,с другой стороны, это же не расходный материал. Купил,поставил и всё клёво)) К приммеру молдингов на Сивке у меня было 2 из 6. Заказал все 6. Истратил 100 баксов, пришли новинькие,со всеми клипсами и застёжками. Вымыл машину,воткнул их и стоят они. Вообще сказывается лоховидность автослесарей,у которых обслуживаешься. Не знают как снять клипсу, в результате отламывают,и потом на сопли приклеивают.

что тут думать, надо брать

Всем Привет!!!! а какого цвета сивик??????красный???? Хэч... и диски паутинкой????? если он... я его видел по городу.... бодричковый такой

НАСЧЕТ ВИННОГО СУРОГАТА ЭТО УЖЕ ЧИСТАЯ ПОЛИТИКА, ДУМАЮ ЭТУ ТЕМУ ЛУЧШЕ НЕ ЗАТРАГИВАТЬ А НАСЧЕТ МАШИНУ ПРОДАВЕЦ ПРОДАЕТ ЕЕ И ЧТО ТЕБЕ МЕНЯТЬ НАДО ЖИЖУ В НЕЙ ЭТО ЧИСТО ТВОИ ПРОБЛЕМЫ ДЛЯ ЗИМЕРМАННА ОТВЕТ))

А ВОТ ГОНЩИКУ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ ЕДИНСТВЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ПОНИМАЕТ В Б/У :О)

А коробка автомат или вариатор, всетаки?Кто не сталкивался ,им всё равно,а в эксплуатации отличаются,да и в ремонте.

Бери не пожалеешь
у меня у самого вариант был 2115(2002) или civic(1992), выбрал хонду, причем тоже автомат. Замена масел ремней и всего прочего прим 15т.р., единственное не могу найти пыльник руевой рейки, но машинкой очень доволен хоть она и без vtec. Но езда с правым рулём меня всегда напрягала(у меня левый). Про запчасти какаято непонятка... цены на хонду 1/1.5 как на Тазы(2110-2115), не знаю что там дороже чем у других, но для хонды только под заказ и не ближе чем москва.

Спасибо всем еще раз за советы/ответы, но...
поехал я с 2-ся родственниками которые разбираются в машинах - в общем конкретно в той модели разочаровался:
завелась на холодный двигатель паршиво 0 заглохла через 5 сек, так еще пару раз, потом вроде стала прогрваться - обороты выровнялись, но двигатель все равно шумно работает...
прокатился - впечатление не лучшее, что моя десятка, при движении назад какие-то дергания...
в ГУР шумит подшипник,
сам двигатель не мылся наверное год...
в общем у машины кузов и салон - состояние на 4+,
двигатель и ходовая на 3
решил воздержаться от именно этого варианта, торопиться мне некуда, буду искать другие машины...

xood сколько ты, примерно, готов тратить в месяц на авто, топливо не в счет? И готов ли он, в случае чего, остаться на недельку без колес? Это не обязательно случится, но все может быть.
От этого и надо плясать.
Хонда не 10, запчасти не дешовые, разборок у вас профильных нет, дубликаты, что-то есть, а что-то только в оригинале.
Советую подумать хорошо.
ЗЫ. Да еще мастера, не те которые расходники меняют, а действительно нормальные, если по Хонде нет, то лучше не стоит.

сам двигатель не мылся наверное год...

никогда и ни на одной машине не мыл двигатель
пусть он будет пыльный, но глюки со всей электрикой ловить не придётся

никогда и ни на одной машине не мыл двигатель
пусть он будет пыльный, но глюки со всей электрикой ловить не придётся

Аналогично.
Из всех япошек только по моему на мицубане в Рольфе моют двигло, а так ни один диллер не будет его мыть , себе дороже выйдет.
И ещё есть плюс в том что реально видно течёт он или нет.
Я свой мою очень редко и то не водой из Кёрхера а баллоном очистителя.Так никаких проблем.Ну и потом воздухом всё продуваю

Спасибо всем еще раз за советы/ответы, но...
поехал я с 2-ся родственниками которые разбираются в машинах - в общем конкретно в той модели разочаровался:
завелась на холодный двигатель паршиво 0 заглохла через 5 сек, так еще пару раз, потом вроде стала прогрваться - обороты выровнялись, но двигатель все равно шумно работает...
прокатился - впечатление не лучшее, что моя десятка, при движении назад какие-то дергания...
в ГУР шумит подшипник,
сам двигатель не мылся наверное год...
в общем у машины кузов и салон - состояние на 4+,
двигатель и ходовая на 3
решил воздержаться от именно этого варианта, торопиться мне некуда, буду искать другие машины...

Летом буду мимо ехать мою посмотришь