Шумные летние шины В чем причина? Опции

Подскажите что делать, машинка пришла из попонии на обалденно красивых дисках 16 дюймов и низком профиле 205/45. Я их сразу снял ездил на зимних все более менее. Сейчас поставил, гудят как самолет на взлете, после сотни даже музыка не спасает. Кроме того при малейшей неровности, машину надо отлавливать, рвет в сторону. На зимних стандартных 175/65, ничего такого не было. Менят конечно жалко уж больно диски красивые да еще в цвет кузова (белые). Может это шины просто такие? Кто что думает по этому поводу?

Да думать то тут нечего - штатный размер на твой друндалет - 175/65 R14. я воощето с трудом себе могу представить как тот прежния хозяин-японец, такой типоразмер вообще туда запихнул. да еще с шириной в 205 ?! :-( ) я представляю, какой у них вылет ! Как там еще ступичные подшипники выжили, странно. Имхо это тебе ее 'паки' оснастили тем что под руку попалось

Я бы на твоем месте менял все это хозяйство нафик, по добру поздорову. Красиво то оно красиво, но уж очень непрактично имхо со всех сторон.

Зря ты драндулетом мою красотку называешь, обидно однако. У тебя такая же , я видел где-то, только у меня купе.
Насчет паков, тоже не катит, диски точно подобраны по цвету, и все выглядит ох как не дешево. Думаешь надо срочно избавляться?

Вылет не тот.
Такая же фигня была на 16 дисках и у меня. на 160-ти просто чуть не улетел...
сменил на 14-е все встало на свои рельсы

Просмотрел архив, что такое вылет понял, а вот какой он должен быть родной и где искать не понял. Кстати как раз мои колеса из арок и не торчат.

В "разговорах" обсуждали. Тема "Литье на интегру".

Родное: 175/65 R14, 14x5J PCD 4x100 ET35 ЦО 56мм. - это для штамповки. Литые или кованые обычно штавят чуть шире - 5,5J или 6J

PS. Приветствую еще одного владельца Интегры, особо радует, что из Москвы

А что за резина стоит? Небось какая нить понтовая высокоскоростная?

To DejaVu
Да у меня машинка один в один как у тебя (видел твои фотки), только белая.
Кстати даже из одной конюшни брали у Prara, только я попозже.

Я так понял ты пишешь про родные данные:
175/65 R14, 14x5J PCD 4x100 ET35 ЦО 56мм. - это для штамповки. Литые или кованые обычно штавят чуть шире - 5,5J или 6J
Где тут вылет - 5J ? Он вроде в милиметрах.
Резина стоит какая-то крутая все из попонии, точно не разбирал.
Если можно уточни про вылет, где он указан, на дверном проеме, и где на шинах.

А... попорядку:
14x5J - это радиус и ширина диска
PCD 4x100 - это 4 дырки для болтов
ET 35 - это и есть вылет
ЦО 56 - это диаметр центрального отверстия в диске.

На дверном проеме не помню, вроде бы там только размер резины указан, а в мануале есть только 14x5J (14x5,5J)

Спасибо ясно, теперь надо на дисках найти эти параметры, я так думаю они должны быть.
Что ты имеешь ввиду когда говоришь про мануал. Откуда он, мне какое-то руководство на японском дали, там только как сидиеть и чего где переключать есть. Как бы фотку вставить в сообщение , ни как не разберу.

Мне Андрей-сан выдал комплект документов. Японская сервисная книжка, аукционный лист и мануал у машине (красная книжка, посередине белым по черному - Integra) На последних страничках есть про резину и диски. Так же еще куча всяких данных в мм про ремни и т.д. Сейчас ищу симпатичную девушку с восточного факультета для перевода

А на 16 дисках и низкопрофильной резине по московским дорогам - непрактично. Подвеску убьешь нафиг. Комфорта нету. Шумоизоляция у интегры тоже не очень. Моя приехала на летнем Bridgestone B-Style, шумит довольно сильно. Хотя это может зимой из-за минусовой температуры. (скорей всего, так как зимний брижд шипованый намного тише).

Не знаю, в праве ли тебе советовать, но я бы на твоем месте продал бы твои диски с резиной стритрэйсерам а себе поставил стандарт на зиму и 15 радиус на лето.

Эти книжечки есть, видимо невнимательно смотрел.
Видимо буду искать диски новые, ближе к рекомендованным.
15 с четырьмя дырками тудно найти, но наверное есть.
Спасибо за советы.

Про гул понятно!!! Я вот тоже иной раз грешу на резину, а не на ходовую!!! У меня стоят Фалкен 195/70 R15, в них стоят датчики на износ резины. Теперь когда едешь на скорости 50-60 км/ч стоит гул как на самолете! переставил резину перед назад стал гул сзади!!! Вот и думаю толи резина, толи раздатка!!!!

Гыгы так и ТиАЙную Интргигу можно драндулетом назвать , ИМХО...
Ты слаpm Рио в галерею и посмотри как на мне 205/45/16 стоит ...очень даже ничего себе так .....а шуметь будет сто пудов....низкий профиль и прочее ..ты главное качай их не меньше 2,5 очков ...а оставишь резину с дисками на первых ямах

Панрни, не обижайтесь на "друндалет" ничего обидного не имел ввиду Просто слово прикольное

Да много слов прикольных, например "пепелац", просто обидно хозяину авто!!!!

Гул еще можно терпеть, с трудом. Но то что периодически на неровностях бросает в сторону, очень не нравиться. Я грешу именно на большую ширину 205. Вроде бы такое не только у меня. Получается чем шире резина тем хуже поворачивается, а при неровностях взбрыкивает. Или я не прав?

Прав. Чем ниже профиль, тем резче происходят реакции на неровности и т.д.

Конечно, широкие колеса тяжелее поворачивать - особенно, если гидроусилитель спортивного типа. А шум - это нормально для высокоскорстной спортивной резины, у меня стоят Toyo Proxes T1 с маркировкой скорости W - до 270кмч. (тоже 205-ые и на 16-дюймовом родном Хондовском литье), так шумят сильнее, чем зимняя резина, но терпимо и на большой скорости шум уходит или просто становится незаметен.

Вылет посмотри на внутренней стороне диска.
Резину 205 многие ставят здесь на форуме, на сивки, подвеска то аналогичная, и машинки то же, ИМХО интегра по спортивней будет
Если вылет нормальный, то штатную музыку смени и шумку сделай.
HONDA шумная машина!