Civic D14a7 МАШИНА ТУПИТ Опции

Я уже писал сюда о траббле, но потом выбыл на 1,5 месяца из инета и перестал следить за темой... Посему к общественности снова вопрос:
почему может тупить машина.

Тупит не от бензина точно - на одном и том же баке может ехать нормально и нет.

Как выражается: едем со светофора, включаем первую передачу, даем, газу.. потом вторую. на 3 тыс оборотах нажимаем газ сильнее (на 3/4 хода педали) - машина продолжает медленно набирать обороты и скорость.
(в то же время, когда не тупим, в тех же самых условиях обороты начинают расти заметно быстрее, и так до 6 тысяч).

Такое ощущение, что когда тупит, то тяжелее нажимается педаль газа.

Началось давно и не заметно, но точно после того, как один специалист перенастроил клапана (выставил что-то в р-не 0,14, в то время как по книжке для цивика 0,22). Клапана он на место вернул (выставил по книжке), а через месяц-два обратил внимание на это странное "туповатое" поведение машины.


И еще: когда тупит, то у нее наблюдается какой-то провал на первой. :-/

Тупняки чаще всего начинаются в пробках. Машина тяжело трогается. Иногда при трогании ее "колбасит" - дрожит, как будто бы мощи не хватает или сцепление проскальзывает.

Кстати, на данный момент глючит термостат: слегка плавает температура. (новый заказал - едет).

Вообще, когда тока купил - с перекреста не задумываясь делал наши тазики... А сейчас... обычная инжекторная девятка уходит заметно быстрее. (

масло: liquimoly 5w50, расход 300 грамм на 10 000.

Машина: Civic, 1,4 полный инжектор 16v, 75лс, двигло D14A7. 1997 года.


Извиняюсь за сумбурное изложние проблемы: сказывается вчерашнее пивко....)))
Если кто в СПБ возьмется решить данный траббл - пишите.

Похожая бодяга! Постепенно ушёл "пинок под зад", был с 3,5 т/об. потом с 4 т/об, а сейчас просто плавный разгон до 6 т/об, нет былого ускорения

Похожая бодяга! Постепенно ушёл "пинок под зад", был с 3,5 т/об. потом с 4 т/об, а сейчас просто плавный разгон до 6 т/об, нет былого ускорения

И что делать??????? ты абсолютно точно обрисовал мою фичу.

в натуре, когда только брал ее, после 4,5 был пинок... а потом один полез в клапана и все....

МУЖИКИ, У КОГО БЫЛ ПОХОЖИЙ ТРАББЛ??????????


ПС: а может кто подкажет в СПБ хороший сервис для хонды? (в АДАМС-моторс мне предложили за 140? отрегулировать зажигание и выставить кпапана)...


мож вообще бензофильтр?...

Ну для начала я бы отрегулировал клапана в нормальном сервисе , а то эти Кулибины там на крутят хрен знает что . ну и зажигание после этого проверь как там оно . а свечи фильтра менял ?

[




(в АДАМС-моторс мне предложили за 140? отрегулировать зажигание и выставить кпапана)...

За 140? да оно совсем озверели. Приезжай в Москву здесь это значительно дешевле.

мож вообще бензофильтр?...

Вполне возможно. А еще воздушник, ВВ провода, свечи, крышка трамблера... Начни с самого доступного

Вообщем, отчитываюсь: нашел недорогой сервис ХОНДЫ, что в СПБ под сортировкой.

Мне там: сделали кондей (1400 заправка + 800 рублей ремонт электрики)

600р настроили клапана
500р проверили не сбит ли ГРМ
1000р прочистили дроссель
помняли воздушник

В дросселе нашли "зажатость" двигателя. После воздушной заслонки стояла прокладка с маленьким входным отверстием (меньше где-то в 2 раза, чем по паспорту).
Соответственно, воздуха в приходило в 2 раза меньше.
Видимо, кто-то когда-то поставил от другой машины. Дырку в прокладке довели до нормальной.

РЕЗУЛЬТАТ: машина поехала ощутимо резвее, но "пинка под зад" по-прежнему нет.

Осталось: топливник, свечи (им уже 33ткм, DENSO), ВВ-провода, зажигание (сейчас оно западывает).

И ЕЩЕ ТРАББЛ (может, кто в курсе??): стучат пальцы на 1500-2000об на любой передаче при разгоне внатяг.

И еще мастера рекомендовали сменить заправку на лукойл, кириши, SHELL. (последний раз заправлялся на НЕСТЕ - свечи красные).

Все-таки может меня кто-то на ремонт возьмет, с целью найти "пинок под зад"?

не знаю, поможет или нет, но у меня машина тупила на старте пока не убрал катализатор и не поставил пламегаситель. Может в этом причина?

а что за "пламегаситель" такой?

Опыты показали, что тупим после стояния в пробках или езды примерно 10км со скоросьтю 120-130кмч....

такая же беда
уже все поменял-всеравно тупит
может бензин?

Прокладка там такая и должна была быть. То, что ее убрали - хорошо. Как я понял фильтра, провода, свечи и зажигание не трогали? Скорей всего в этом проблема...

свечи менял, провода новые............
изменений никаких

таже хрень, интересует очень сильно, как поменял прокладку дроссельной было круто но потом постепенно стало ровно, тоже без подхватом, не нравится, ща поменял топливный и воздушный фильтр, сегодня провода и свечи, что еще не знаю, остаётся тока лямбда