5553 Защита картера Поставил Опции

Дал отцу машину съездить на дачу, предупредив что не доезжая до дачи из дорожных плит торчит блок, который из-за лужи не виднеется, вот на него он какраз и наскочил. В результате пластиковую защиту разнесло... Решил заказать новый... стоит около 80$ и ждать 2 недели.. Подумав решил поставить металлическую..В ТЦ "Москва". что на каширке купил и установил
Цена вопроса 3т.р. и установка 500, хотя можно и самому, крепится за штатные тех. отверстия, но передняя часть крепится с гимором... т.к. устанавливается в отверстия взамен пистонов, а плаки с резбой пихнуть в этот промежуток и поставить их не посредственно над отверстиями надо постараться... результат- ГУД...

Гы ГЫ ;0)

Защита делается тут www.karter.ru

ооо металлопродукция . собсто я тут работаю начальником отдела ВЭд

защиты правда ничего , но порошковая краска на них редкосный шыт ...

через год превращается в какаху.

по защите есть совет === если наклеить шумку то на внутреннюю сторону станет тише . личный опвт ....


если будут вопросы пишите export@karter.ru

p.s искренне не совеную ставить на аккорд купэ
были случаи пробивания поддона именно защитой ..

Всем превед

"p.s искренне не совеную ставить на аккорд купэ
были случаи пробивания поддона именно защитой .." - это во первых, и не только а купэ, а на любых машинах

Сама Хонда крайне не рекомендует ставить какие либо защиты картера ибо это нарушает температурный баланс в подкапотном пространстве и может ривести к перегреву двигателя во вторых

Сообщение отредактировал Владимир - 09.11.06 - 00:08

тааак... про шумку поподробнее! как и из чего делать?


мой зимний опыт юзания девайса исключительно положительный. ледяные торосы погнули защитку, а не поддоны.

Сообщение отредактировал Владимир - 09.11.06 - 00:08

Такая же фигня,влетел в яму ,если бы не сталь,поехал бы на экскурсию во владик за вариатором.

Гы ГЫ ;0)

Защита делается тут www.karter.ru

ооо металлопродукция . собсто я тут работаю начальником отдела ВЭд

защиты правда ничего , но порошковая краска на них редкосный шыт ...

через год превращается в какаху.

по защите есть совет === если наклеить шумку то на внутреннюю сторону станет тише . личный опвт ....


если будут вопросы пишите export@karter.ru

p.s искренне не совеную ставить на аккорд купэ
были случаи пробивания поддона именно защитой ..

Всем превед

Спасибо за совет по шумке.. На счет краски, до этого был Галант-там то же поставил-ездил два года(140т.км.)-результат-полно царапин, потертостей-но вцелом-ГУД.... Пару недель ездил без неё, т.к. в Рольфе её куда сунули и так не нашли и как на зло пробил картер под Дмитровом, пока до Мосвы доехал 2 канистры масла подливал...Посмотрим как в этот раз.

"p.s искренне не совеную ставить на аккорд купэ
были случаи пробивания поддона именно защитой .." - это во первых, и не только а купэ, а на любых машинах

Сама Хонда крайне не рекомендует ставить какие либо защиты картера ибо это нарушает температурный баланс в подкапотном пространстве и может ривести к перегреву двигателя во вторых

ИМХО это колхоз и лохофство для старых Пасцатов и бочек в третьих

Бред ИМХО

мой зимний опыт юзания девайса исключительно положительный. ледяные торосы погнули защитку, а не поддоны.

Хочу защиту, такие ямы пипец.

Сообщение отредактировал Владимир - 09.11.06 - 00:09

если защита грамотно стоит и ее не видно то все в порядке, а еще плюс в том что двигатель будет на ПОРЯДОК чище..

Пару слов о Сабже

из плюсов
...Незначительное но всё таки улучшение аэродинамики (может и бред но всё же )
...Защита играет роль той же распорки только снизу . Многие защиты оснащены доп рёбрами жёсткости и доп обдувом.
...Если машина зимует на улице то температурные перепады влияют не так сильно .
...ну и вроде как защита от угона , хотя ...

из минусов
...В салоне становится шумнее ( хотя не сильно но всё же -звук двигателя ;0)
...иногда ржавеют закладные и при снятии многие работники автосервисов берут многА БАБЛА за снятие .
... ну и для истинных рейсеров --- увеличение массы авто ( в среднем на 10 - 12 кг.) хотя имхо нагрузить переднюю ось не так уж плохо.


из личного опыта:

civic coupe 1994 d16 125 h.p.

из за просевших подушек катализатор долбил как по защите ацко.
как будто в кастрюле . после замены все стало ок.
температура не поднималась ...


civic hb 1992 b16a2 160 h.p.

вот тут защиту тер по чём зря ;0)
ибо мафынка сидела очень низко низко и
помимо защиты картера была установлена защита бензобака + коробки + всех магистралей которые идут по низу авто.
температура также не изменилась.

civic hb d14a4 90 h.p. (жжждет свапа ;0)

Сделали алюминий
Панты да и тока

Установка защиты это личное дело каждого , но за 80 бэ можна попробывать ....


всё таки приятней получить удар в защиты нежели в поддон.




ДАННЫЕ УМОЗАКЛЮЧЕНИЯ НЕ ПРИНИМАТЬ КАК РЕКЛАМУ ....


В РОССИИ ПОЛНО ФИРМ КОТОРЫЕ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА....


Думал все , но скажу пару слов о так называемых карбоновых защитах.....


1. При покупке данного девайса обратите внимание на его внешний вид
заранее посмотрите в инете как выглядит данный девайс за бугром.
2. Спросите мед сертификат на защиту , ибо смолы которые добавляют в Фэйк безумно вредны ...
3. Следует обратить внимание на меналлическую пластину которую ставят в район катализатора и нижней части коллектора , если она там есть это тоже ФЭЙК. так как данная приблуда стоит там для того чтоб предотвратить нагревание защиты ....
4. если вы все таки купили такое изделие и при продолжительной езде чувствуете в салоне странный запах --- СНЕМАЙТЕ ЕЕ ..... ибо продолжительное вдыхание паров смолы может привести к ИМПОтенции(медицинский факт).....
5. и последние ;0) в Карбоновых защитах Отечественного произв. . применяется лишь 30 карбоновых нитей всё остальное это пластик.


ВЫДЕРЖКА ИЗ РЕКЛАМЫ......


Защита картера является необходимой деталью каждого автомобиля. Она представляет собой конструкцию, предназначенную для предотвращения механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках.
Особенности конструкции защиты картера «Шериф»:

1. Специальная конструкция предусматривает наличие боковых крыльев – металлических или пластиковых, что позволяет использовать защиту картера в роли пыльника.
2. Минимальный угол атаки значительно уменьшает степень повреждений при ударе.
3. В конструкции защиты картера предусмотрены технологические отверстия для слива масла и обдува двигателя, закрывающиеся резиновыми заглушками.
4. Специальные резиновые амортизаторы, прилегающие к силовым элементам кузова, предотвращают соприкосновение с ними и вибрации защиты.
5. Крепление защиты производится исключительно на штатные отверстия силовых элементов кузова.
6. Порошковое полимерное покрытие концерна TEKNOS, наносимое по специальной технологии, предотвращает коррозию защиты картера.
7. Средний вес защиты 8-12 кг.

Конструкция производимых моделей запатентована в соответствии с Патентным законом РФ и защищена свидетельством Комитета России по патентам и товарным знакам.

Защита картера имеет несколько основных функций:
- Предотвращение механических повреждений
- Защита подкапотного пространства от загрязнений и влаги

И несколько дополнительных
- защита автомобиля от угона - установка защиты предотвращает несанкционированный доступ к узлам управления и системам сигнализаций снизу
- защита электропроводки, электроагрегатов и электрических разъемов от окисления и грязи
- защита трубок кондиционера и ремней ГРМ от окисления (воздействия соли)
- улучшение аэродинамических свойств автомобиля - снижение расхода топлива, усиление связки с дорогой и повышение управляемости.


АМИНЬ ;0)

В общем сказано много и понятно-но материться не стоило!

Сообщение отредактировал Владимир - 09.11.06 - 00:21

Пару слов о Сабже

из плюсов
...Незначительное но всё таки улучшение аэродинамики (может и бред но всё же )
...Защита играет роль той же распорки только снизу . Многие защиты оснащены доп рёбрами жёсткости и доп обдувом.
...Если машина зимует на улице то температурные перепады влияют не так сильно .
...ну и вроде как защита от угона , хотя хз

из минусов
...В салоне становится шумнее ( хотя не сильно но всё же -звук двигателя ;0)
...иногда ржавеют закладные и при снятии многие работники автосервисов берут многА БАБЛА за снятие .
... ну и для истинных рейсеров --- увеличение массы авто ( в среднем на 10 - 12 кг.) хотя имхо нагрузить переднюю ось не так уж плохо.


из личного опыта:

civic coupe 1994 d16 125 h.p.

из за просевших подушек катализатор долбил как по защите ацко.
как будто в кастрюле . после замены все стало ок.
температура не поднималась ...


civic hb 1992 b16a2 160 h.p.

вот тут защиту тер по чём зря ;0)
ибо мафынка сидела очень низко низко и
помимо защиты картера была установлена защита бензобака + коробки + всех магистралей которые идут по низу авто.
температура также не изменилась.

civic hb d14a4 90 h.p. (жжждет свапа ;0)

Сделали алюминий
Панты да и тока

Установка защиты это личное дело каждого , но за 80 бэ можна попробывать ....


всё таки приятней получить удар в защиты нежели в поддон.




ДАННЫЕ УМОЗАКЛЮЧЕНИЯ НЕ ПРИНИМАТЬ КАК РЕКЛАМУ ....


В РОССИИ ПОЛНО ФИРМ КОТОРЫЕ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА....


Думал все , но скажу пару слов о так называемых карбоновых защитах.....


1. При покупке данного девайса обратите внимание на его внешний вид
заранее посмотрите в инете как выглядит данный девайс за бугром.
2. Спросите мед сертификат на защиту , ибо смолы которые добавляют в Фэйк безумно вредны ...
3. Следует обратить внимание на меналлическую пластину которую ставят в район катализатора и нижней части коллектора , если она там есть это тоже ФЭЙК. так как данная приблуда стоит там для того чтоб предотвратить нагревание защиты ....
4. если вы все таки купили такое изделие и при продолжительной езде чувствуете в салоне странный запах --- СНЕМАЙТЕ ЕЕ НАХ ибо продолжительное вдыхание паров смолы может привести к ИМПОтенции(медицинский факт).....
5. и последние ;0) в Карбоновых защитах Отечественного произв. . применяется лишь 30 карбоновых нитей всё остальное это пластик.


ВЫДЕРЖКА ИЗ РЕКЛАМЫ НАХ ;0)


Защита картера является необходимой деталью каждого автомобиля. Она представляет собой конструкцию, предназначенную для предотвращения механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках.
Особенности конструкции защиты картера «Шериф»:

1. Специальная конструкция предусматривает наличие боковых крыльев – металлических или пластиковых, что позволяет использовать защиту картера в роли пыльника.
2. Минимальный угол атаки значительно уменьшает степень повреждений при ударе.
3. В конструкции защиты картера предусмотрены технологические отверстия для слива масла и обдува двигателя, закрывающиеся резиновыми заглушками.
4. Специальные резиновые амортизаторы, прилегающие к силовым элементам кузова, предотвращают соприкосновение с ними и вибрации защиты.
5. Крепление защиты производится исключительно на штатные отверстия силовых элементов кузова.
6. Порошковое полимерное покрытие концерна TEKNOS, наносимое по специальной технологии, предотвращает коррозию защиты картера.
7. Средний вес защиты 8-12 кг.

Конструкция производимых моделей запатентована в соответствии с Патентным законом РФ и защищена свидетельством Комитета России по патентам и товарным знакам.

Защита картера имеет несколько основных функций:
- Предотвращение механических повреждений
- Защита подкапотного пространства от загрязнений и влаги

И несколько дополнительных
- защита автомобиля от угона - установка защиты предотвращает несанкционированный доступ к узлам управления и системам сигнализаций снизу
- защита электропроводки, электроагрегатов и электрических разъемов от окисления и грязи
- защита трубок кондиционера и ремней ГРМ от окисления (воздействия соли)
- улучшение аэродинамических свойств автомобиля - снижение расхода топлива, усиление связки с дорогой и повышение управляемости.


АМИНЬ ;0)

ненавязчивы комент)))

Все что будет сказано дальше касается всех моделей Хонды независимо от года выпуска.
Воздухозаборники радиатора расположены низко, при движении автомобиля под днищем образуется зона с повышенным давлением. Установка защиты нарушит вентиляцию моторного отсека и приведет к ПЕРЕГРЕВУ
двигателя.Это не просто мое личное мнение оно подкреплено официальным ответом сервисного департамента Хонды на этот довольно важный для многих вопрос. Всем советую выбирать скорость соответствующую дорожным условиям, а тем , кто хотел бы ездить по пенькам на лесосеке стоит подумать о покупке еще одной, более подходящей для этих целей машины .

P.S. Не стоит слушать тех, кто будет утверждать что он ездит с защитой уже давно. Вы вспомните мои слова когда перегреется мотор именно вашего автомобиля
PSS Hа всех моделях (кроме Сивиков 83, Сити 88 и Интегры 86г ) стоит мощная передняя поперечная балка которая прекрасно защищает двигатель от повреждений .

С уважением
Евгений

Слова не мои, могу добавить, что защита не очень хорошо влияет на просчитанну деформацию кузова при аварии - при СИЛЬНОМ лобовом столкновении вместо того, чтобы упасть вниз, мотор иногда падает на ноги водителю. Знаю такой случай на хонде. Защита стояла. А вообще - дело хозяйское

На моем Сивике стоял Шериф - отличная железка, зимой вообще бесценна. Порошковая эмаль на нем поизносилась только на гранях. Ставить мне ее разрешили в Honda Motor Rus. А Меган уже придет с заводской железной! защитой.

Флудим!

Сообщение отредактировал Владимир - 08.11.06 - 23:57

Флуд конкретный!Предупреждение!

Сообщение отредактировал Владимир - 08.11.06 - 23:55

мой зимний опыт юзания девайса исключительно положительный. ледяные торосы погнули защитку, а не поддоны.

Да, Макс, спасибо тебе ещё раз!

Дмитрий! Предупреждаю! Такие "литературные" посты не приветствуются!Мнение свое пиши кратко и по сути и без намеков на ругательства...

Сообщение отредактировал Владимир - 09.11.06 - 00:02

Да сколько угодно опровержений. Моя машина 1999 года, балки на ней НЕТ, а вот защита прижилась, и ездит уже ровно год без малейших проблем.

Да сколько угодно опровержений. Моя машина 1999 года, балки на ней НЕТ, а вот защита прижилась, и ездит уже ровно год без малейших проблем.

рад за тебя, правда.

Я просто к тому, что опровержением заявления официального лица может быть такое же заявление не менее официального лица))))

еще один флуд и еще 33% гарантирую!

Сообщение отредактировал Владимир - 09.11.06 - 00:05