> Масленные подтеки (чо за деталь) И как это ремонтировать (фото)
 Tav
сообщение 24.04.06 - 07:58
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 200
Имя: Дмитрий
Город: Москва, ЦАО
Машина: CR-V

Репутация: нет



Обноружил масленные подтеки на вот такой штуоквине


тесть сказал что это шаравая опора верхняя, так ли это ?
и ещё вопросы:
1. Надо ли менять если есть масленные подтеки ? и как то криво стоит относительно колеса.
2. Нужно менять рычаг в сборе, или эта штука в рычаг запрессовывается.
3. В принципе как менять понятно, съемником выпресовать опору и открутить рычаг (два болта с внутренней стороны кузова.
4. А вот надо ли менять с обеих сторон ? , и надо ли потом делать Развал-схождение ?

Друзья , заранее спосибо за помощъ.



           
 CheAT
сообщение 24.04.06 - 08:08
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.207
Имя: Владимир
Город: Салехард
Машина: Honda Ascot G20A 5MT 94г.в. м313кт89RUS

Репутация: 2



Да это шаровая опора!
1. Нет не надо менять если масленные потеки, если пыльник порван поменяй его. криво.....оно так и должно.
2. Можно менять вместе с рычагом а можно поменять только шаровую если знаеш номер шаровой.
3. все правельно думаеш
4. если она стучит то надо менять. Развал не надо делать, он тут просто не регулируется!






®
Американский форум:
Вы задаёте вопрос, получаете ответ.
Израильский форум:
Вы задаёте вопрос, вам задают вопрос в ответ.
Российский форум:
Вы задаёте вопрос и вам долго объясняют почему вы :censoree:.
           
 Halted
сообщение 24.04.06 - 08:10
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 965
Имя: Сергей
Город: Иркутск
Машина: CR-V AT '00 + Torneo Sir '00

Репутация: 2



имхо нафиг не менять если ты не знаешь что это - так как значит в сервис не ездил на предмет стуков бряков. по сабжу возможно где-то в пыльнике есть дырочка и через нее смазку выдавило дец. если не стучит то лучше в нормальный сервис пусть посмотрят и если ресурс еще есть то просто сменить пыльник
\на вопросы ответ
1. надо смотреть на выработку стоит норамльно имхо - может просто колесо чуть повернуто
2. в принципе можно выипресовать и впресовать новую только оригинал отдельно от рычага можешь и не найти а неоригинал мммм сам решай
3. все верно
4. развал делать не нало если только рулевые наконечники крутить не будешь или весь рычаг менять, так как при смене только шаровой геометрия соединения не поменяется (предполагается что менять ты будешь на идентичную) по поводу двух сторон то надо смотреть по месту но рычаги лучше менять парой.



           
 Tav
сообщение 24.04.06 - 08:15
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 200
Имя: Дмитрий
Город: Москва, ЦАО
Машина: CR-V

Репутация: нет



Ну вроде не стучит , на следущей неделе буду масло менять на подъемнике, заодно проверю и колеса. А по поводу номера , на экзисте нашел шаровые только нижние sad.gif( они не одинаковые с верхними ?



           
 maks
сообщение 24.04.06 - 08:19
Сообщение #5


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 20
Имя: Максим
Город: Ижевск
Машина: Хонда цивик 1999 1,4

Репутация: нет



Однозначно нет!!!



           
 Tav
сообщение 24.04.06 - 08:23
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 200
Имя: Дмитрий
Город: Москва, ЦАО
Машина: CR-V

Репутация: нет



Понял, но если кто то владеет тайной .).gif тоесть знает каталожный номер верхней шаровой опоры, буду очень признателен за публикацию .).gif



           
 andsh
сообщение 24.04.06 - 09:05
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 206
Имя: Андрей
Город: Москва
Машина: Inspire CC2 25Gi 1993

Репутация: 3



Отдельно взятые верхние шаровые с номерами могут быть только дубликатными, оригинала такого нет. Не советовал бы я с дубликатами свазываться в таких местах. Не такие уж большие деньги стоят рычаги.






®
= Андрей
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 10.08.26 - 09:28