Проблема с тормозами Зад не тормозит (диски) Опции

Добрый день, уважаемые Хондоводы!
После двухмесечного простоя в гараже (по моей болезни) и установки новых кованных дисков обнаружил налет ржавчины на тормозных дисках. После небольших поездок с удивлением обнаружил, что на задних дисках налет ржавчины не стирается, а передние греются даже после очень спокойной езды.
Читал в поиске про какого-то "колдуна", который перераспределяет торм. усилия, не понял есть он или нет.
В том году менял передние диски с колодками, чистил направляющие, прокачал жидкость, но даже при отпущенной педали немного придерживают. Так не должно быть? Зад не трогал вообще. Собираюсь сделать такую же профилактику, может что еще?
Ручник держит, но плоховато. Собираюсь отрегулировать. Повлияет ли это? Также подозреваю засорение тормозных шлангов.
Помогите советом, что может быть. Я не гонщик и в принципе к тормозам больших претензий не было, но подозревал, что не идеал.

причина таже и она банальна - закисли направляющие
также посмотри, чтобы колодки не клинило в их пазах в скобе

да, и тормозуху поменять было бы очень полезно

Димс, а чем смазывать направляющие. Передние я смазал ШРУСом каким-то. Боюсь, что температурный режим там выше. Есть ли какие-нибудь специальные смазки?
Тормозуху менял частично (0,5 л). Как правильно поменять не знаю. Я хотел путем доооолгой прокачки, но это очень муторно оказалось и на полулитрах устал. Также допустил ошибку в последовательности, из-за конструкции ямы сделал так: правый зад, левый зад, правый перед, левый перед. Это очень существенно?
А по поводу нагрева передних дисков, это нормально, что я после неактивной поездки прижег палец?

Может графиткой смазать?

есть специальная смазка для палцев суппортов(зелёного цвета)

Как и сказал MrDims (и кто бы сомневался) причина была банальна. Закисли направляющие и колодки клинило в их пазах в скобе. Причем тормозили только внутренние колодки, поэтому-то на стенде при прохождении ТО сам видел кривые. Смазывал какой-то ерундой в тюбике за 65р, похожую на графитовую смазку, но с заявленными температурными характеристиками, ничего более подходящего не нашел.
P.S. Димс, я прям твой фанат :-)

пыльники направляющим, надеюсь, не забыл поменять? а то светит скорый повтор подобной операции

пыльники там не склонны к разрывам