Хочу Инспайр, но есть сомнения.... Помогите! Inspair UA2 двигатель J25A Опции

Други-Хондаводы! Помогите советом! Кто такой есть Инспайр? А то уж больно хочется, да колется.... Ну, типа: дорогой ли в обслуге и все такое.... (расход, надежность движка, коробки и ходовой и т.п. и т.д.) Всем заране огромный респект и спа!

надо только решить UA4 J25A или UA2 G25A

Машинка зачОтная,куда интереснее и круче всяких там Mazda Millenia(Xedos9),Nissan Maxima(Cefiro),MMC DIAMANTE(Вообще дрова)и деревянная и скучная Тойота Камри в старом кузове,но ввиду того что в европеу она ВРОДЕ официально не поставлялась(По крайней мере к нам точно)а основной ее рынок сбыта это Штаты и Япония,то и с ценами на З.Ч соответственная ситуация.

2darkwish
если ты так говоришь о о демоне, то можно рассудить что ты не разу ни ездил на нем и не видел японского диаманта)

2Atomic
J25 - расход от стиля езды зависит
с запчастями на UA2 проблем у нас никакх нет
по UA4 думаю тоже самое

зачетный пепелац вообщем

serpent диамант реальные дрова по сравнению с инспайраой это уж даа.....
он с 3х литровой двигой в6 едет еще куда нишл, но насчет управляемости и т.п. ттх никатит

автору, если проедишься один раз по трассе по городу быстро, на инспайре с живой подвеской и движкой, слюна будет потом брызгать на нескака метров

Подтверждаю - инспайр рулит

Ага, инспайр хороший тачило. А у Диаманта подвеска сыпется быстрее, чем бенз из бака уходит...

Это в демоне один рычаг 6 рублей стоит? А их там 3 кажется. Или путаю.

talyan
по салону инспайр в глубокой ж по сравнению с диамантом что ни говори
а по тому что сыпяца митсу согласен полностью

Что лучше?
Любоваться салоном, или бабло вкладывать в ММС?

млин
есть люди которые выбирают второе

надо только решить UA4 J25A или UA2 G25A

НА UA4 денег нет поэтому UA2

serpent диамант реальные дрова по сравнению с инспайраой это уж даа.....
он с 3х литровой двигой в6 едет еще куда нишл, но насчет управляемости и т.п. ттх никатит

автору, если проедишься один раз по трассе по городу быстро, на инспайре с живой подвеской и движкой, слюна будет потом брызгать на нескака метров

Главное не захлебнутся от восторга, а еще нодо найти живой

млин
есть люди которые выбирают второе

Я не из тех!!!!!!!!!!!!!!

А на что следует обратить особое внимание при покупке???тоесть какие в основном проблеммы???

Ща Дежа придёт и расскажет. Мне у Инспаира не нравиться только одно-мало места сзади. Это странно для автомобиля такого класса.

2Serpent-Нет в демоне я даже катался и то что по салону это немецкая БМВ и всетаки Инспаер до него чуток не дотягивает НЕ СПОРЮ!Но в плане надежности машина ДРОВА,запчасти дорогие,неоригинала мало,подвеска сыпется Двигатель с GDI такого объема куда капризнее малокубатурных+коробки часто дохнут на этих машинках.
Но внешний вид и салон это да!!!Хотя ездит она только с 3Литрами впечатлающе!

P.S-Все страдания слава богу не на собственном опыте а на опыте друга скряги который очень соблазнился его дизайном\фаршем и ценой и первое время даже радовался как ребенок а спустя год теперь страдает бедный и по отзывам на вл.ру он не один такой и у некоторых проблемы похлеще,в этом плане всетаки Инспаер свою цену оправдывает!Хотя лично мне больше нравится ЛЕГЕНДА

Бери смело. Не пожалеешь. Сужу по себе. А если купишь безпробежный то и проблем не будет.

Инспаер машина для водителя а не для пасажира, если будешь смотреть в уа2 то обрати внимание на салон, у меня как это не парадоксально места взади больше чем в инспайре с таким салоном

у меня боковая поддержка посильней будет и сиденья не мягкие
по передним сиденьям сразу заметно, если на сидушке 4е полоски то это обычный салон если 2 и прямые то эт как у меня , видно что сиденья друие, а вот и обычный салон, чесна говоря када сажусь в обычный салон после своего то мне некомфортно, как в тайоте
подвеска должна глотать любые неровности дороги, канешна если она исправна, никаких стуков нидолжно быть, тем более сзади
такие весчи как звуки движки и т.п. надо смотреть с человеком который юзал исправную инспайру
машина инспайра это када надо не просто неторопясь передвигать совю задницу из точки а в точку б, у нас даже тетки на них зажигаюи иногда

Демон - достойная машина. Для пассажира. Заднего Комфорту куча - в том числе бывает то что ни на одном инспаере не найдешь массажные модули, подогрев задних сидений, отдельный климат для задних пассажиров, но чаще всего это нифига не работает, потому как электрика на диаманте - это такой головняк - быстро устаешь Ну и вобщем-то демон - класс крауна скорее, чем инспаеры, потому как едет он спокойно и рулиться реально как лодка - сначала накренились - потом повернули - корабль!
Ну а инспаер... А что инспаер? Люблю я его - машина за свои деньги удовлетворяет все мои драйверские амбиции кроме одной - с мехой не бывает Но это поправимо, правда же, Толь?