Не перетянута-ли рейка ? Как проверить ? Опции

Подтянули рейку. Стук и люфт при выключенном двигателе исчезли. Но думаю - не перетянули-ли ? Руль тяжеловастенько вращается. Как проверяется правильность данной регулировки, и , если чуть перетянули, чревато чем-то или нет ?

Чревато, ой чревато. И то что чувствуешь, что тяжелее крутится, то признак. А подтягивали хоть люди опытные?

Поиском посмотри - уже обсуждалось и не раз.
Чревато.

Вот так надо подтягивать рейку по букварю.

Код

1. Раскручиваем контргайку
2. Выкручиваем регулировочный винт
3. Чистим/смазываем
4. Закручиваем регулировочный винт до касания направляющей штока рейки и незначительного сжатия пружины.
5. Вертим его назад на полоборота
6. Затягиваем с усилием 3,9Нм
7. Крутим назад на 15-25 градусов.
8. Удерживая регулировочный винт на месте, затягиваем контргайку.

Усилие при вращении рула должно быть около 3 кг.

Чревато! Перетянули точно, а сильно или нет определить так - при повороте влево(вправо) если руль сам возвращается в исходное состояние - претянули чуть чуть, если не возвращается - сильно.
А при выключенном двигле стук в рейте должен быть, потому как в это время гидрач отключен - соответственно не работает.
А если у тебя вообще не стучит - перетянули 100%

А при выключенном двигле стук в рейте должен быть, потому как в это время гидрач отключен - соответственно не работает.

Кто тебе такое сказал?

А при выключенном двигле стук в рейте должен быть, потому как в это время гидрач отключен - соответственно не работает.

Кто тебе такое сказал?

Да на любом японце стучи при выключенной двигле! Я не говорю - что сильный стук, и при плавном вращении руля тоже, а вот если быстро подергивать - туда-сюда - слышны легкие стуки.

Не путай стуки и звук переключателя клапанов в рейке.
Если стучит - то это к доктору, а если легонько постукивает/пощелкивает - нормально.
"На любом японце" - это не аргумент.

А как эти 3 кг на руле померить ? Есть опыт?

Любым динамометром.

Т.е. обычным пружинным, которым бабки на базаре сетки с огурцами взвешивают ? И куда его на руле цеплять? К самой внешней точке ? И смотреть на показания, когда руль с места сдвинется? А учитывается как-нибудь, какая резина стоит. По паспорту 205, а у меня сейчас 215, ИМХО усилие большее должно быть для более широкой резины ? А какое покрытие под колесами ? Асфальт или что? Или может их вывесить?

Глянь в мануале - там все это написано. Даже картинки есть.

Не могу открыть ссылки на мануал, которые раньше давали! icelord устарел и не открывается ! Дайте еще ссылки!

http://www.honda.co.uk/owner/serviceManualsPdf.jsp

Только Прелюда 5 там нет ! Но порядок выполнения операций сейчас попробую разобрать!

А прелюд и не нужен, достаточно на аккорд посмотреть.

По этой ссылке на Аккорде рулевого и нет

http://www.honda.co.uk/owner/AccordManual/...400/18-400.html

Спасибо, уже смотрю!

Ну не написано в мануале, какое покрытие под колеса ставить : там только "сухое и чистое".