Внештатный обдув радиатора Опции

После остановки двигателя при чем только в том случае если ключ зажигания вынут, включается вентилятор обдува радиатора работет минут 5 и отключается.
Accord CE8 Z1 2.0

и что?

Включение вентилятора охлаждения не зависит от того, включено зажигание или нет.

Включение обдува не зависит от ключа зажигания.....

В том то и дело .......что после поворота ключа обдув прекращается....
это проявляется только после того как ключ зажигания вынут вот такая хрень...

Если у тебя машина с кондиционером. А скорее всего так и есть.
То при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания ДОЛЖЕН работать вентилятор КОНДЕЯ.
Если присмотришься за радиатором увидишь ДВА вентилятора. Один основнной. второй дополнительный для машин с кондеем.
Вот он то голубчик и выгоняет ПЕКЛО из-под капота при ОТСАНОВЛЕННОМ двигателе и ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.

Ну и дела, а я подумал, что это глюк электрики (про вентилятор кондея). Поэтому откинул от него фишку. Просто очень долго он маслал, кажется. Уже, вроде холодно, а он маслает и маслает - может попробовать нацепить обратно?

Если у тебя машина с кондиционером. А скорее всего так и есть.
То при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания ДОЛЖЕН работать вентилятор КОНДЕЯ.
Если присмотришься за радиатором увидишь ДВА вентилятора. Один основнной. второй дополнительный для машин с кондеем.
Вот он то голубчик и выгоняет ПЕКЛО из-под капота при ОТСАНОВЛЕННОМ двигателе и ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.

чо та у меня машина с кондеем и первый раз слышу чтоб машина после того как ты ключ вытаскиваешь включается вентилятор....
с включенным кондеем при включении зажигания да кондей врубится, но неикак не при вытаскивании ключа из замка...

Accord CC7
нормально все
у меня так-же!

Тут снова подключил фишку дополнительного вентилятора.
Поездил, нагрелся.
Вентилятор (дополнительный) крутить постоянно стал и вкл. зажигание и выкл. Ну, думаю подожду - остынет под капотом и выключится он. Ждал минут 7-8 не отключается.
Вопрос - эдак он аккумулятор посадит (или нет?) Сколько ему вообще безбоязненно можно крутиться?
По достижении определённой температуры? (откуда он черпает информацию о температуре и где этот датчик располагается?)

Вот сколько вопросов!

Если у тебя машина с кондиционером. А скорее всего так и есть.
То при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания ДОЛЖЕН работать вентилятор КОНДЕЯ.
Если присмотришься за радиатором увидишь ДВА вентилятора. Один основнной. второй дополнительный для машин с кондеем.
Вот он то голубчик и выгоняет ПЕКЛО из-под капота при ОТСАНОВЛЕННОМ двигателе и ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.

чо та у меня машина с кондеем и первый раз слышу чтоб машина после того как ты ключ вытаскиваешь включается вентилятор....
с включенным кондеем при включении зажигания да кондей врубится, но неикак не при вытаскивании ключа из замка...

Анатолий про тебя точно не скажу. но ТАК как я описывал делают даже на ТАЗиках с одним вентилятором.
Стоит только представить ТЕМПЕРАТУРУ подкапотного пространства после поездки в летнюю жару.

Тут снова подключил фишку дополнительного вентилятора.
Поездил, нагрелся.
Вентилятор (дополнительный) крутить постоянно стал и вкл. зажигание и выкл. Ну, думаю подожду - остынет под капотом и выключится он. Ждал минут 7-8 не отключается.
Вопрос - эдак он аккумулятор посадит (или нет?) Сколько ему вообще безбоязненно можно крутиться?
По достижении определённой температуры? (откуда он черпает информацию о температуре и где этот датчик располагается?)

Вот сколько вопросов!

Тебе наверное имеет смысл слить ОЖ и промыть систему. Затем заправить новой ОЖ.
Особого кримианал не вижу, но все же 7-8 минут многовато.
АКБ канечно не сладко, но еще больше ей вредно ПЕКЛО, как и всему что под капотом.

Тут недавно были проблемы с охлаждением.... Антифриз свежий залит.
Радиатор быстро нагревается по всему периметру, термостат новый.

В продолжение темы о дополнительном вентиляторе.
Сегодня заметил интересную вещ: заглушил машину и услышал щелчки из-под капота, заглядываю. Щелчки раздаются в штучке (на фото помечена стрелкой) расположенной рядом с горловиной бачка с омывайкой. Субъективно щелкает сильнее на помеченной стрелкой - такое впечатление, что там что-то электромагнитное.
Я взял и для эксперимента снова подсоединил фишку доп. вентилятора.
Когда щёлкает - вентилятор не крутит. Когда щелчков нет раскручивается, причем такое впечатление, что вентилятор работает как-то "не так". Когда под капотом прохладно - крутит, а когда горячо наоборот потихоньку "затухает" и останавливается.