F23a -как слить О.ж. ? ! Опции

Есть задачка полностью слить охлаждающюю жижу с движка F23A.. Авансир, 00 года... Перерыл всё, что смог, и нигде толком не нашёл где на блоке сливная пробка...Г оворят что где то под маслянным фильтром.. Посмотрел внимавтельно.... Ну и отвернул я там вчера какую то заглушку, с нутрянным 6-ти гранником на 10...Полилиось масло...(:о))) Изгваздался как свин, но завернул на место...И ничего еще подходящего там не увидел... Может у кого есть картинка, или фото этой пробки...Буду очень благодарен.. А то уже как навязчивая идея...
С Уважением Иван Николаевич
_____________
С Уважением Иван Николаевич

Знатоки поможите, а я в свою очередь дам фото, на них удобненько монА показать, но я при съеме ничё не видел, Фото в студию:(при нажатии увел-ся)

Рраз и два


Мы слили с радиатора и сняв шланг с печки, который ближе к ремням, вроде бы больше (после этого) не текло
ЗЫ. Николаич, ты поправь марку автомоИля-то, а то какТ странно написал

Honda Avancier 2000 г.в. 4WD, кузов ТА2 ДВИГАТЕЛЬ F23A .... Машинка мне нравится, езжу уде почти год... А сливной, это я так понимаю справа от фильта ??? Болт под 19 ключ? И ещё одна интересная фигня вчера же приключилась... Я менял масло в движке, ну и хотел до кучи сменить о О.ж. , с термостатом... Так вот.. Масло помнял...Но видать то ли в суете, то ли чего, но забыл поставить прокладку-шайбу под сливную пробку масяного катрера ... К тому моменту и масло уже залил, мотор погонял, и уровень проверил.. Мотор погонял минут 5-7.. Ну не беда.... Подставляю поддон сливной, откручиваю пробку...И Мама мия!! Из картера полилось чёрное масло!!!!!! Типа того, что только что слил!!!! Шок , да и только!!! Теперь сижу, чешусь в репе , что делать...Ясно, что ездить на таком масле не хотца, но видимо прийдётся движок промывать что ли......

Болт под 19 ключ?

Не знаю, я его не откручивал

видимо прийдётся движок промывать что ли

А как часто масло менял до этого случая? Про промывку были темы, поюзай поиском, но вкратце могу сказать следующее, промывка немного разьедает копившуюся грязь и после залива нового масло, эта "расшевеленная" грязь попадает в масло...

Менял масло 10 т.к. до этого, масло нормальное, не левак, Евролуб, синтетика... Протсто странно как то...За 5 минут, и чёрное...Вот что и смутило....

Мож масло не полностью слилось. Могу предположить что сливом антифриза ты занимался на холодном двиге(ну если ты не камикадзе конечно ), так вот по этой причине большое кол-во старого масла осталось в картере, вот те и причина

Ну собственно и я ничего умного больше придумать не могу....Похоже что всё же не всё слилось из картера....Обидно млин..Столько провозиться, ну тут сам виноват... Переделаю.. Масло уже сегодня заказал... Что же, до О.ж. шки, то у меня в течение дня всё было разнесено...Конечно быть ошпаренным антифризом как то не слишком хотелось бы... Ну всё же попробую в ближайше день -два доделать, и обснять...Тогда расскажу....

Менял антифриз - сливали из нижних шлангов .

Масло меняй почаще - 5-7 тык - это лучше всяких промывок !(а пробег у авто какой ?)

Знатоки поможите, а я в свою очередь дам фото, на них удобненько монА показать, но я при съеме ничё не видел, Фото в студию:(при нажатии увел-ся)

Рраз и два

Ржавый болт слева от масляного фильтра и есть сливная пробка ОЖ из блока. Откручивай осторожненько, а то обычно механики при сливе старой жижой себе голову моють.

Очень трудно открыть эту пробку, поэтому я сливал из места подключения выходящего из печки шланга и блока.
Несколько раз залил воду, завел двиг, прокрутил всю систему при открытой печке и слил.
Через несколько раз вода идет чистенькая.

После слива старого масла можно продуть через заливную горловину - сольете еще стаканчик-полтора черного масла.