Трудный холодный запуск Цивик 1,6 Vtec Опции

Привет хондаводы! Подскажите, что может быть!
Когда холодный мотор не заводится.
Стартер чистый, щетки целые,крутит как молодой.
АКБ прикручена надежно.
Компрессия 10!
Провода свечные новые, свечи тоже BOSH Platinum!
Искра на свечах слабая, желтая, а не голубенькая, как должно быть.
На шнурке - с пол оборота!
Спасибо за советы

Посмотри крышку распределителя и бегунок, у меня из-за них проблемы были подобного плана.

и воздушную систему

Фильт нулевик стоит.
Крышка трамлера целая.
Бугунок в состоянии допуска.
ПОЧЕМУ ИСКРА СЛАБАЯ???

такая же фигня..
после запуска нахолодную обороты сильно чудят?

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ВСЕ РАБОТАЕТ ШТАТНО, НИКАКИХ ОТКЛОНЕНИЙ. ОБОРОТЫ НЕ ЧУДЯТ,ПРОГРЕВАЯСЬ, ПОСТЕПЕННО ПРИХОДЯТ В НОРМУ.

А с чего началось?
Свечи не могут быть "левак"?
Да, а на горячем моторе пытался цвет искры смотреть?

Привет хондаводы! Подскажите, что может быть!
Когда холодный мотор не заводится.
Стартер чистый, щетки целые,крутит как молодой.
АКБ прикручена надежно.
Компрессия 10!
Провода свечные новые, свечи тоже BOSH Platinum!
Искра на свечах слабая, желтая, а не голубенькая, как должно быть.
На шнурке - с пол оборота!
Спасибо за советы

У меня после зимы перестала заводиться на холодную.
При том, что крутилось все как надо и на тросе заводилась сразу. Правда без прогрева - ехать было нельзя, норовила заглохнуть.
Проблема была в двухконтактном датчике температуры.
Правда, если проблема действительно с искрой, то тогда все вышеперечисленное "невтему".

Так, так, так, а теперь по-подробнее пожалста про датчик температуры! Ведь фишка в том, что когда тепло, как сейчас на улице, с пол-тыка, бздынь и працюе! Шайтан, чесное слово! :rofl:

А за свечи, отвечают! Они у меня на предыдущей машине 5000 отходили. Палили все что попадало в камеру сгорания! Ставили знающие люди! В качестве рекламы - кто из Киева, могу посоветовать людей, делающих машины. Спросите почему тогда я у вас прошу совета? По телефону они машины не лечат, и до них нужно просто доехать!