> Замена масла в АКПП своими руками
 DDA
сообщение 06.04.06 - 08:43
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 35
Имя: Денис
Город: Красноярск
Машина: Honda Stream RN-1, 1700сс

Репутация: нет



Хочу в очередной раз сделать частичную замену в АКПП. В прошлый раз делал в сервисе, сейчас решил попробовать сделать сам. Коробка простая не вариатор. В связи с чем вопрос: как? Подскажите. Спасибо.



           
 Privedenie
сообщение 06.04.06 - 08:47
Сообщение #2


Злобный модератор
****

Группа: Модератор
Сообщений: 4.481
Имя: Макс
Город: Красноярск
Машина: Integra DC2,B18C, MT, Limited Slip Differential, Civic EU2

Репутация: 91



А ФАК у нас отменили?.).gif В кратце, слил-залил, проверил уровень.






®
Слава Господу нашему за VTEC, DOHС и многорычажную подвеску АМИНЬ!!!
Вы только что начали читать фразу, чтение которой вы уже заканчиваете...
Автор благодарит алфавит за предоставленные буквы
"Мы баним с улыбкой"(ц)Артур Павлович
           
 DDA
сообщение 06.04.06 - 08:59
Сообщение #3


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 35
Имя: Денис
Город: Красноярск
Машина: Honda Stream RN-1, 1700сс

Репутация: нет



Да порылся, что то не нашел.
Вопрос собственно: слил, столько же долил? А нужно на режимах погонять (какая последовательность, это важно?)?



           
 darkwish
сообщение 06.04.06 - 09:28
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.966
Имя: Дмитрий
Город: Default City
Машина: Citroёn

Репутация: 40



Короче как мне тут объяснили нужно АКПП до этого слегка погреть(погоняв на разных режимах)но менять на P,слил\залил ДО УРОВНЯ,поездил,проверил уровень,долил если надо,потом утром еще раз проверил уровень и довольный ездишь дальше.
P.S-Правда насчет фильтра в АКПП я не понял,есть там сеточка или нет,и стоит ее промывать(На 10летней авто)или нефиг падон лишний раз скручивать когда сливное есть?






®
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Мы живем в обществе, где пицца приезжает быстрей чем скорая!
           
 vippi
сообщение 06.04.06 - 10:41
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 541
Имя: Михаил
Город: Тюмень
Машина: Domani-МB3-АКПП-D15B(105 пони)-2000г

Репутация: 2



Privedenie, для интереса полазил в факе и не нашел как менять...
в двух словах на прогретую коробку сливаешь, и столько же сколько слил заливаешь через отверстие щупа уровня
перед тем как ехать надо по всем режимам на стоячей рычагом переключать по 5-10 сек
уровень проверяется на прогретой коробке после 10-15 км
на ровной площадке на заглушеном двигателе



           
 Slepoy_max
сообщение 09.04.06 - 20:24
Сообщение #6


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12
Имя: Максим
Город: Красноярск
Машина: Много

Репутация: нет



апро



           
 active-ist
сообщение 09.04.06 - 21:55
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 303
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: Subaru Impreza WRX

Репутация: 4



Кстати, что бы слить масло надо открутить пробку с внутренним квадратом на 9, такая на маслянной пробке Москвича и Запорожца.






®
Курящие женьщины кончают раком...
           
 Ездок
сообщение 09.04.06 - 22:11
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.594
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: TOURER 06 AT 2.4 EXE

Репутация: 18



Цитата(DDA @ 06.04.06 - 08:59 )
Да порылся, что то не нашел.
Вопрос собственно: слил, столько же долил? А нужно на режимах погонять (какая последовательность, это важно?)?

1500-сивиковский мотор если не полный привод то 2.5 литра если полный то грамм на 200 больше.






®
Существует интересная народная примета,что нельзя смотреться в зеркало,когда ешь-счастье своё проешь.И когда пьёшь-пропьёшь. А в туалете зеркало вообще лучше не вешать..... Забитый шуруп держится лучше чем закрученный гвоздь.
           
 Canno
сообщение 09.04.06 - 22:21
Сообщение #9


АЦЦКИЙ ГАНЗАЛЕЗ
**********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.026
Имя: Михаил
Город: Москва
Машина: была Хонда

Репутация: 210



делаю сам замену...Ничгео реально сложного...слил, залил поехал.






®
Чтобы выходные начинались быстрее, пить надо начинать с четверга!
           
 Schumacher
сообщение 10.04.06 - 09:34
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 309
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Аккорд 6-ой

Репутация: нет



аккорд 1850 99 г.в скока масла сливать и скока заливать и можно по подробней кде чего откручивать как и чем заливать и куда.



           
 evgen149
сообщение 10.04.06 - 14:19
Сообщение #11


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.030
Имя: Женя
Город: Тобольск, 72
Машина: Volvo S40, Audi A4 1.8Т чип-> 195НР

Репутация: 22



Помню кто-то писал, мол слил со сливной пробки, затем залил столько же, после снял шланги с радиатора, примостырил на подачу в АКПП шланг, чтоб заливать ATF, а на выходе тара. После, один чел авто заводит и с какой скоростью жижа выходит в тару, с такой скоростью второй доливает в подучу, вроде все, где читал не помню, вроде у нас...






®
Знания, не рожденные опытом, матерью всякой достоверности, бесплодны и полны ошибок.
Леонардо да Винчи

Если ты споришь с идиотом, вероятно, тоже самое делает и он.
Русский народ
           
 chantal
сообщение 10.04.06 - 14:22
Сообщение #12


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.207
Имя:
Город: MoсkBa
Машина: Бешаная Маршрутка

Репутация: 41



что то мне кажется. даже незнаю почему. что в этой теме все это рассказано ;-)
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=1288






®
Форум-это эстонский чат!
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 13.08.26 - 10:35