> Вакуум во впускном Почему падает?
 Serjik
сообщение 01.04.06 - 20:11
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 335
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: VW Multivan Long' 07

Репутация: 6



Привет. Ребят помогите разобраться в следующей ситуации:

Машина: Цивик, 93 год двиг. D15B3 карбюратор.
Проблема заключается в том, что при разгоне, во впускном коллекторе сильно уменьшается вакуум и из-за этого не открывается вторая заслонка в карбюраторе.
На холостых вакуум нормальный, прокладка впускного колеектора новая.
В чем может быть трабл?
Из-за неправильно установленных зазоров клапанов(стучат вроде), например, может?



           
 diagnost hondamo...
сообщение 01.04.06 - 21:12
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 959
Имя: Андрей
Город: Санкт-Петербург
Машина: бывший Civic coupe BMW 520

Репутация: 5



думаю из-за клапанов вряд ли



           
 Ездок
сообщение 01.04.06 - 21:28
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.594
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: TOURER 06 AT 2.4 EXE

Репутация: 18



Цитата(Serjik @ 01.04.06 - 20:11 )
Привет. Ребят помогите разобраться в следующей ситуации:

Машина: Цивик, 93 год двиг. D15B3 карбюратор.
Проблема заключается в том, что при разгоне, во впускном коллекторе сильно уменьшается вакуум и из-за этого не открывается вторая заслонка в карбюраторе.
На холостых вакуум нормальный, прокладка впускного колеектора новая.
В чем может быть трабл?
Из-за неправильно установленных зазоров клапанов(стучат вроде), например, может?

А как ты узнал что она не открывается? Сажал на момент разгона кого-то под капот?






®
Существует интересная народная примета,что нельзя смотреться в зеркало,когда ешь-счастье своё проешь.И когда пьёшь-пропьёшь. А в туалете зеркало вообще лучше не вешать..... Забитый шуруп держится лучше чем закрученный гвоздь.
           
 Serjik
сообщение 02.04.06 - 08:12
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 335
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: VW Multivan Long' 07

Репутация: 6



Цитата(Ездок @ 01.04.06 - 22:28 )
А как ты узнал что она не открывается? Сажал на момент разгона кого-то под капот?

Нет, не сажал. Подключили вакуометр, протянули трубку в салон и ездили...



           
 MrDims
сообщение 02.04.06 - 11:42
Сообщение #5


Нирвану познавши...
**********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4

Репутация: 63



чем больше открыта дроссельная заслонка, тем меньше разрежение в коллекторе
на ХХ оно максимально






®
Завидуйте крокодилам, они даже ходят лежа...
           
 Serjik
сообщение 02.04.06 - 12:00
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 335
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: VW Multivan Long' 07

Репутация: 6



Цитата(MrDims @ 02.04.06 - 12:42 )
чем больше открыта дроссельная заслонка, тем меньше разрежение в коллекторе
на ХХ оно максимально

Это понятно. Но дело в том, что после открытия первой заслонки разряжение падает настолько, что вторая заслонка открыться уже не может.



           
 MrDims
сообщение 02.04.06 - 15:13
Сообщение #7


Нирвану познавши...
**********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4

Репутация: 63



величины разрежения просто так поменяться не могут
так что копай в другом месте






®
Завидуйте крокодилам, они даже ходят лежа...
           
 corrado77
сообщение 02.04.06 - 17:35
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 278
Имя: Алексей
Город: Москва СЗАО
Машина: Accord type s

Репутация: 1



Я сегодня обнаружил, что вакумник дырявый.
Вот так разряжение и падает во впускном. При этом тормозит нормально, но схватывает чуть позже.



           
 Serjik
сообщение 09.04.06 - 08:20
Сообщение #9


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 335
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: VW Multivan Long' 07

Репутация: 6



Спасибо.
А как ты обнаружил что он у тебя дырявый?


Еще у кого-нибудь есть предположения?



           
 corrado77
сообщение 09.04.06 - 16:34
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 278
Имя: Алексей
Город: Москва СЗАО
Машина: Accord type s

Репутация: 1



Цитата(Serjik @ 09.04.06 - 09:20 )
Спасибо.
А как ты обнаружил что он у тебя дырявый?


Еще у кого-нибудь есть предположения?

Заводишь двигатель, открываешь капот и в районе вакуумника слышен свист воздуха. Далее (на заглушенном двигателе) я отсоеденил шланг вакуумника от клапана (который далее идет во впускной коллектор) и вдохнув из шланга (считай - из вакуумника) воздух, услышал шипение воздуха.



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 14.11.26 - 11:42