АКПП на Torneo Опции

Проблема вот в чём, при включении что на D, что на R идёт двух секундная задержка а потом резский толчёк и можно ехать, бывает и, когда на перекрёстке стоишь(впринципе не долго), загорается зелёный, отпускаешь тормоз, ноль эмоций... секуды через две резский толчёк и едешь, на прямой при переключении (помоему со второй на третью) происходит првал, т.е. машина чуть притормаживает, а потом всё пучком идёт, что может это значит???

До этого ездил (не на своём) Toyota Land Cruiser Prado такого не было и в помине, все переключения плавные!

На форумах начитался, что масло надо поменять, а если менять, то вопрос такой есть ли у меня в АКПП фильтр, коворят что и из-за него такое может быть!?(если да то придётся всю коробку разбирать??? )

фильтр есть, но чтоб его поменять надо разобрать коробку, а если разобрать коробку надо сразу прокладки покупать и скорей всего накрылись мохнатой твои фрикционы!

блин, обьясни тёмному, что есть фрикционы и с чем их ядят???

вотблин обрадовал :-(

Фрикционы это диски сцепления работающие в масляной ванне.

Проблема вот в чём, при включении что на D, что на R идёт двух секундная задержка а потом резский толчёк и можно ехать, бывает и, когда на перекрёстке стоишь(впринципе не долго), загорается зелёный, отпускаешь тормоз, ноль эмоций... секуды через две резский толчёк и едешь, на прямой при переключении (помоему со второй на третью) происходит првал, т.е. машина чуть притормаживает, а потом всё пучком идёт, что может это значит???

До этого ездил (не на своём) Toyota Land Cruiser Prado такого не было и в помине, все переключения плавные!

На форумах начитался, что масло надо поменять, а если менять, то вопрос такой есть ли у меня в АКПП фильтр, коворят что и из-за него такое может быть!?(если да то придётся всю коробку разбирать??? )

Да, походу приходит п...ц коробке! Хотя все может быть. У меня на прелюде почти тоже самое было. только провал (задержка) при переключении на вторую передачу а потом рывок. А так же в режиме 2 (принудительно вторая передача) происходит задержка а потом рывок и едет.
Оказалось был бракованый соленоид (выяснилось при более трагичных обстоятельствах). Поменял соленоид и масло и стало почти идеально (почти потому что коробочка все-таки немного поизносилась).

В любом случае поменяй масло и там с фильтром чего-нибудь сделай, а потом смотри! Если коробке хана, советую даже не лезть в нее а искать контрактнуюю. Тебе не очень дорога будет стоить (это у меня типАтроник)...
В общем удачи!

соленоид либо электромагнитные клапана....фрикционы врядли, они обычно или буксуюит или ваще не едут....ещё как вариант - мозги глянуть, мож там чёнить...попробуй самодиагностику

Попробуй фильтр поменяй, скорее всего он забит напрочь.Нету нужного давления.надо коробу полностью раскидывать. Может фрикционы еще живы...

так вот когда будет фильтр менять сразу можно посмотреть на диски!

У меня такие симптомы иногда проявлялись...я все думал, чтож за фигня...потом обратил внимание что происходит это когда рычаг нечетко стоит...т.е между D3 и D4 и лампочка на панели не горит.Коробка не понимает на какой она передаче находится..

Машина была Ferio RTi.

Но вероятнее всего начало конца.....

Но вероятнее всего начало конца.....

Или конец начала...

Былда такая же ситуация на цивике...Решилось сразу же после частичной замены масла.