Вопрос по Vi-rs особенности движителя Опции

Объясните плз, каким макаром на данном подвиде сивика с 1500 объема снято 130 коней. Возможно ли перенести решения, использованные в контрукции данного двигателя, на другие хондовские ВТЕКовские полторашки?

поменять бошку

а мозги?

бошка целиком не нужна - нужен вал
плюс нужны мозги + переходник об1>обд2

целиком все это менять дюже не бюджетно, мну поменял вал - низов теперь нет (а их вощем-то и раньше не было) субьективно поехало быстрее (гы типа на 0,5 сека) ждем весны - бум мерить...щаз едет где-то 8,7-9,3 до сотни но там много всего поменено не токо вал

А че у тебя за двигло в стоке стояло? И сначала ты написал,ч то вал поменял, а в конце, что много чего, можешь подробней енто все дело описать? На моем двигле до сотни 10,4.

оно в стоке и стоит - д15з6 - из навески вал + впуск + выпуск (коллектор, труба, банка) + шотшифтер - я имел в виду что двигло сток (кроме вала) + эта вся навеска

А что ты на впуск воткнул? И еще, насчет мозгов не думал ничего пока? А то тут про контроллер ВТЕКа столько прям инфы, а есть ли смысел его ставить или нет

а чо с мозгами ? нафиг мне эти мозги сдались 150 мозги + переходник обд1-обд2 еще столько же - 300 за 5-10 сил ? многовато бует
втекконтроллер у мну стоял пока не поломалса - пользы на стоке никакой (ну можно включение втека подвигать - сомнительная польза) имеет смысл когда есть изменения в движке - в маленьком коридоре можно рулить воздухом/топливом...мне кажется что им можно рулить с турбой низкого давления на 0,4-0,6 наддува