Лямбда от ТАЗа на хонду Хочу подробно раскрыть тему Опции

Согласен. Тем более, что лямбды для ТАЗов ОЧЕНЬ часто либо бракованые либо с малым ресурсом.

Лямбда бошевская от таза 30$
Такого же качества, как и весь остальной бош.
Резистор меньше 10 рублей.
NGK на мою машину нет.
Может какой и подходит NGK универсальный, я не знаю, но его всеравно подбирать, и разъем колхозить.

дилер боша продаёт её за 760р

если бошевая столько стоит, то имеет смысл колхозить, тока резюки надо керамичиские брать...
НЖК на тебя есть, его неможет небыть ;-)
разьем колхозить в тазовом варианте и в НЖК, так что проблем нет ;-) наколхозил разок и все нормально, хоть сьемный ЛЗ делай, дело личное...

А титановые от циркониевых лямбд чем нибудь отличаются?

уровнем сигнала
из-за этого остальное несущественно уже

хотя вот тут человек попробовал...
http://foto.auto.vl.ru/3622/

а где узнать на какую машинку каие ставили
у меня стоял NGK я воткнул Ceradex. Вот теперь и думаю а какой из них какой...

Только тазовская лямбда не будет греться так, как задумано. Ей положено греться от напряги 12 вольт, током 2,4 ампера. А сейчас греется нарягой 6 Вольт (инфа не точная), током 0,3А. Или 12 Вольт, током 0,6А. Т.е. мощность подогрева в 4-16 раз меньше.
Это как-то будет отражатья на ее показаниях? Если нет, то я поставлю :-)

Ещё вариант - нагреватель ТАЗовской подключить напрямую к +12 вольтам через нормально-разомкнутые контакты реле и предохранитель(может нужно последовательно поставить сопротивление, которое обеспечит нужный ток подогрева). А обмотку реле подключить к ECU вместо нагревателя штатной лямбды.

Когда ECU даст команду на подогрев, то включится реле, а оно в свою очередь замкнёт цепь подогрева ТАЗовской лямбды.

если лямбда ставится в коллектор, подогрев ей не нужен в целом

подогреваемые лямбды нужны в первую очередь, когда они в штаны ставятся

а так она максимум на 1 минуту позже на холодную заработает

Если лямбда в коллекторе, то она однопроводная, а здесь обсуждается 4х проводная:

Как приколхозить 4х проводную лямбду от ТАЗа, у которой сопротивление подогревателя ниже штатного.

если старая была однопроводная, то вместо неё можно ставить от таза не подключая подогрев

Поставил лямду от таза на Хонду Шатлл - работает расход упал 10л по городу.Всем спасибо.

На орфию поставил tomco 11984 на b20b -- встала на ура и работает!!! ой , цера в 40$

Поменял родную на универсальную от NGK, чек не горит, уже почти скоро год будет как на ней езжу

Зачем резистор то добавлять??? Я старый датчик подцепил в цепь подогрева последовательно 25+5=30 Ом полное сопротивление,датчик примотал к разьему на тканевую изоленту

и второе я нагревал лямбду на газовой плите,подводя наконечник лямбды прямо к отверстиям горелки,до красна при подключенном стрелочном вольтметре,выдает 0.1-0.9 В как и положено,а старая очень долго не хотела ничего показывать,потом до 0.4 поднялось и все

делал себе аналогичную хрень все работает нормально.уже 6 месяцев.не было возможности рассказать ранее

есть ли разница между NGK, BOSH и TOMPHSON (или как его там)
NGK в кунцево стоит 2200 примерно (как и последний производитель)
BOSH вроде бы ка предварительно нашел за 1500...

Скажите какого проиводителя лучше брать
(ЛЗ 4х проводная)

есть ли разница между NGK, BOSH и TOMPHSON (или как его там)
NGK в кунцево стоит 2200 примерно (как и последний производитель)
BOSH вроде бы ка предварительно нашел за 1500...

Скажите какого проиводителя лучше брать
(ЛЗ 4х проводная)

У меня было всё проще - у меня однопроводная. Поставил Bosch год назад за 50уё купленную, и забыл. Вчера его тестировали, смотрели на осциллографе - прекрасно работает.
Если 4-ёх проводная, думаю тоже самое, любую можно поставить, сопротивление подогрева в любом случае подбирать надо будет, вряд ли в универсальной будет сопротивление как на штатной лямбде.