Лямбда от ТАЗа на хонду Хочу подробно раскрыть тему Опции

Тут многие спрашивают чем заменить лямбду.
Для 4х проводной лямбды:
Покупаем 4х проводную лямбду Bosch, например от ТАЗа 0 258 005 133
Можно и не от ТАЗА, они все одинаковые, размер резьбы: M 18x1,5
У хонды другое сопротивление подогрева
Штатное сопротивление Хонды 15-25 Ом, а Вазовской 5 Ом
Покупаем мощный резистор на 15 Ом.
Я использовал два 10ватных резистора по 6,8 ом, подключенных последовательно.
http://www.chip-dip.ru/shop/article.xtml?i...pid=2&gid=10703
На всякий случай прикрутил резисторы на радиатор, если будут греться.
Соединяем:
Таз Б - Резистор - Хонда Ч
Таз Б - Хонда Ч
Таз С - Хонда З
Таз Ч - Хонда Б
Б - белый/Ч - черный/С - серый/З - зеленый.

У меня все работает!

Ценная инфа.
Я тоже так буду себе делать.

Вот снял свою лямбду, померял сопротивление нагревателя- 16.5 Ом.
Значит мне нужен резистор 11.5 Ом ?

Мощность резистора: P=I*I*R=(12/16.5)*(12/16.5)*11.5=6 Ват

Эту бы инфу в ФАК запихнуть, чтобы потом не искать по форуму!

Я пробовал таким образом подцепить лямбду на Accord Sir 2000г.
Вылазит ошибка!

То Zloy: А какая ошибка?
To Юхрик: Вычти из своего сопротивление, сопротивление новой лямбды. В принципе, там пофиг, +- несколько Ом не повлияют.
Примерно подбери ризистор из тех что продаются.

Я не забирался в глубь и не считывал коды самодиагностики, но либо во время прогрева, либо сразу после выезда из гаража загорается CHECK ENGINE.
Подбирал разное сопротивление и больше и меньше, и ровно с оригиналом. Переменным резистором. Дело в том, что у Аккордов SIR стоит широкополосная лямбда и от Таза к нему не подойдет.

Только тазовская лямбда не будет греться так, как задумано. Ей положено греться от напряги 12 вольт, током 2,4 ампера. А сейчас греется нарягой 6 Вольт (инфа не точная), током 0,3А. Или 12 Вольт, током 0,6А. Т.е. мощность подогрева в 4-16 раз меньше.
Это как-то будет отражатья на ее показаниях? Если нет, то я поставлю :-)

Естественно широкополосную лямбду ТАЗовской не заменишь!
Подогрев лямбды нужен только на холодной машине, дальше она сама нагреется от выхлопа.
Если тебе очень жалко загрязнять окружающую среду, пока машина прогревается, то не ставь! ;-)

To Юхрик:
Просто резисторы любых номиналов не бывают, надо похожие подбирать, из 10 ватных, подходящих, я только такие нашел. 5 ватные боюсь греться будут.

ну и пусть греются
тебе их жалко что ли?

Ну я ж не знаю как сильно они греться будут, вдруг сгорят или отпаяются. Я взял два 10ватных, запас корман не тянет.

из нихромовой проволоки можно накрутить любого удобного сопротивления и хоть 100вт

или лампочку поставить. Подсветки днища, например

Да можно, но нахрена колхозить, если сопротивления придаются! :-)

Выложил в ФАК, многим пригодится.

Автору - респект!

Ну я ж не знаю как сильно они греться будут, вдруг сгорят или отпаяются. Я взял два 10ватных, запас корман не тянет.

В Чип-и-дип 20Вт резисторы продаются .

За идею спасибо, видимо летом воспользуюсь.

Нагрев резисторов сам по себе не страшен, главное чтобы они что нибудь рядом не поплавили - пластик или резину.

Нужного номинала 20ватных там не продается.

ценники укажи, для полноты таксказать эксперимента ;-)
зачем колхозить бошевскую, если от NGK есть универсальная, ставится наура ;-)

..
у меня доверие проволоке гораздо больше чем плёночному резюку
смотрите сами - хозяин барин :-)

Ток спросить про затраты хотел, Шанталь опередил. Придерживаюсь к его мнению, нафига все эти мороки, я себе NGK поставил и все гуд. Цена вопроса 1500 рублей + епонское качество.