Диагностика при покупке. Сколько скидывают в цене Дефект не критичный, но дорогостоящий Опции

Итак, решил я прикупит себе цивик. Посовещался с народом и обратил свой взор вот на красивый такой цуцык 99 года на 75 пони за 8 000 с МКПП.
Съездил, глянул, прокатили меня. Ну что сказать - все блестит, внутри ухожено, чистенько, немного потеет левая фара (следствие нееправильной установки во время кузовного ремонта?). Все вроде жужжит и включается. В том числе лампочки АБС и SRS , абс стрекочит.
Салон - ок. Нужно новую панельку к магнитоле ( "морды" нет, украли)

Почти ударили по рукам но, наученый печальным опытом (2500 $ вложеных в прошлое купе), поехал я в ФК Моторс в Бусиново. Благо осмотр подешевел и вместо 140 стал стоить 90 баксов
Результат осмотра:
Машина была бита в переднюю часть, перенесла "сложный кузовной ремонт, который сделан качественно). Сход развал - норма. Двигатель и коробка - все хорошо.
Требуется обслуживание тормозной системы с регулировкой и заменой жидкости. Регулировка ручника.
Замена:
лямбда-зонда,
рулевой тяги и рулевого наконечника справа (со сход-развалом естественно)
А вот на вопрос как подушки ? Ответ - нет их. Установлены заглушки, накладка на руле - неоригинал. Подука пассажира вроде есть , но панель заглушена. Требуется замена блока управления подушками.

Итого официалы насчитали (руб):
Подушка водителя - 29 000
П. пассажира - 37000
Блок - 18000

По подвеске с работой - 23 000
Лямбда - 8000

Естественно, что по экзисту подушки и блок
стоили 1040 , 850 и 500долл соответственно. Лябда что-то около 200 долл.
По подвеске все можно спокойно делить на 2. - т.е.

хозяин расстроился, но человек - продавец, бывший с ним упорствовал и отказывался уступать вообще.
Разъехались вежливо. Какие тут могут быть обиды?

Вечерочком хозяин авто перезвонил и сказал что он конечно непротив подвинуться баксов на 200...
Я вообще-то думал о цене в 7000 , тем более что подвеску то надо править , а это под 500 уё вместе с лямбдой. Или вообще отказаться.

Что скажет почтенная публика?

ИМХО-ЗАБЕЙ,можно найти за эти $ цивик хоть и битый но сделаный нормально не требующий каких либо вложений,а тут явный вариант что делалась для продажи скорей всего именно после ДТП,в таких случаях и делают чтобы "как можно меньше заметно"и "с минимальными вложениями".

Самое смешное, но для хозяина это кажись тоже был сюрприз. Я не думаю что зам. главреда очень крупной российской газеты (у нас с ним даже знакомые общие нашлись на "ниве" полиграфии) охота заниматься такой ерундой как предпродажка сильно битого хлама. Он на ней отъездил (по документам) около года . Так что умысел я исключаю на 90%

не бери

Лучше не брать!!!

Подушки же видно сразу, есть они или нет. Заглушки выглядят совсем не как оригинал.
Если все-таки обе подушки целые и контрольная лампа работает корректно, смысла ремонтировать нормальную SRS нет, с вероятностью 95% она исправна.

По подвеске работы недорогие, рулевая тяга 500р-дубль, 1500-ориг, наконечник скорее развод.

Лямбда под вопросом если расход низкий.

Тормоза надо самому смотреть.

Извините перебью,но меня вопрос про подушки . У меня машина битая, крышке подушек замененные ,но лампочка SRS гаснет отдельно от других и я заглядывал под крышку бардочка там вроде балон какой-то стоит с наклейкой SRS. Так вот как я могу самостоятельно проверить есть у меня подушка в руле или нет?

ИМХО Не брать адназначна

Извините перебью,но меня вопрос про подушки . У меня машина битая, крышке подушек замененные ,но лампочка SRS гаснет отдельно от других и я заглядывал под крышку бардочка там вроде балон какой-то стоит с наклейкой SRS. Так вот как я могу самостоятельно проверить есть у меня подушка в руле или нет?

Аналогичный вариант осматривал и я.

Сканирование и осмотр профессионалов требуется.
сканирование стоит 1300 р. у официалов

Подушки же видно сразу, есть они или нет. Заглушки выглядят совсем не как оригинал.
Если все-таки обе подушки целые и контрольная лампа работает корректно, смысла ремонтировать нормальную SRS нет, с вероятностью 95% она исправна.

На руле сервисник сказал что однозначно стоит крышка-заглушка неродная, а под пассажирской что-то есть, но сканер определил неработающие подушки и блок.

Спасибо. Съезжу проверю.

не спеши-поездий посмотри.может и найдешь что путное

Вечерочком хозяин авто перезвонил и сказал что он конечно непротив подвинуться баксов на 200...
Я вообще-то думал о цене в 7000 , тем более что подвеску то надо править , а это под 500 уё вместе с лямбдой. Или вообще отказаться.

Лесом пусть идут с такой мизерной скидкой

Никто не восстанавливает подушки после аварии. Слишком дорого получается. Продавец не сделает скидку на стоимость подушек, он поищет другого покупателя. Не стоит брать эту машину.

человек никогда не скинет при продаже 1000 баксов. даже и не расчитывай. то, что насчитал официалы - это максимум. каждую машину на ХМ так проверь и будут цифры покруче. у меня знакомый некоторое время назад продавал 6-ой хетч. так он сделал полное ТО перед продажей, все было в норме, а приехали с покупателем на диагностику - ремонт на 1500 штуки или даже больше

[Posted by 217.76.32.165 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/google.com ]

не бери. Потом замучаешься продавать

Зачем тебе ТАКОЙ СИВИК если она укатана!!!!!! Поищи ещё не торопись)))

Бери правый бублик.

Зачем тебе ТАКОЙ СИВИК если она укатана!!!!!! Поищи ещё не торопись)))

Да в том то и фишка что авто не укатано. Движок в отличном состоянии , КПП тоже, по электрике и абс тоже все хорошо. Просто как и многие битые авто - восстановлено без мешков. В США или Европе такой цивик стоит 6000 - кто ж вложит туда еще 2500.

Лябда - как говорит Мр. Димс от 10 подходит за 750 р. :-)
по ходовке на 100 уе работы с деталью.

Я просмотрел около 6 машин. Этот в наилучшем состоянии из всех.
Загвоздка, блин.

Серёг мозга не компостируй))) 6 Машин не так много))) Поверь я когда Концерто в своё время себе брал то посмотрел 15 машин. Торопиться не стоит.