Хочу купить Honda Accord Уговрите или же отговорите меня.. :) Опции

Вот СС7 моя:
фотки

СВ по мне, так угловатая вся (смотри аватар у valery_ok)

Это у тебя 93-й год??? Тоже надо значит CB продавать (но чисто из соображений дизайна кузова).

ну да, 93й, а шо?

уж не знаю где кто там какие ФеФекты нашел, но модель точно прогрессивней чем СВ
Кстати, классическая сивка - тоже без решетки

Чем кроме формы она прогрессивнее? Тяжелее чем СВ это точно.
Сивка без решетки смотрится, а Аккорд без решетки спереди напоминает Сивку - несолидно (шутка).
Исходя из публикаций, в английских машинах 93-95 годов встречались дефекты тормозной системы - были отзывы машин и на разных комплектациях встречались более мелкие дефекты, которые были учтены при рестайлинге.

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://www.webwarper.net/ww/~av/www.hondam...ic=30758&st=40& ]

Все детские болезни, какими бы они ни были, за 10 лет, уж точно проявили себя и были вылечены!!!

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://www.webwarper.net/ww/~av/www.hondam...ic=30758&st=40& ]

Кстати по бензину. Каким кормите? Какой расход?
И еше: сколько весит CC7?

Отвлекусь от темы немного, хочу я своего Аккорда переобуть, предложили мне всесезонку Dunlop 195/65/R14, у меня сейчас стоит 185/65/R14. Отсюда первый вопрос не будет ли она задевать подкрылки и воторой вопрос - резина шире на 10 мм, дисик не окажутся маловаты?

у меня на аккорде летняя стоит - 205/60 r15 - ничего не задевает ))

Тогда у меня еще вопрос.
Слышал, что производители резины метят ее - красная брак, желтая-допустимо, зеленая-нормальная, а наши умельцы краску стирают и продают всю как нормальную. Так вот где ее метят - то , а то Dunlop этот по всей длине окружности полоской шириной миллиметра 3 помечен, прям по центру протектора.

Сам себя процитирую, а то уходит резина, а она чисто японская, вот и хочу знать брать-нет ли, она б/у, не сильно правда.

simpot
Тем не менее ты ездишь на СЕ, а не на СС.
Согласен что еще до того как машины попали на нашу родину, все дефекты были уже выявлены и заменены.

Я лью 92-ой, полет нормальный!!! Расход в среднем 10-14 литров, зависит от того, как тапку давить!!!

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/google.com ]

А по бензину- около 10 литров , лью 92-й, по книге - выше 91-го.

Отвлекусь от темы немного, хочу я своего Аккорда переобуть, предложили мне всесезонку Dunlop 195/65/R14, у меня сейчас стоит 185/65/R14. Отсюда первый вопрос не будет ли она задевать подкрылки и воторой вопрос - резина шире на 10 мм, дисик не окажутся маловаты?

у меня на аккорде летняя стоит - 205/60 r15 - ничего не задевает ))

Тогда у меня еще вопрос.
Слышал, что производители резины метят ее - красная брак, желтая-допустимо, зеленая-нормальная, а наши умельцы краску стирают и продают всю как нормальную. Так вот где ее метят - то , а то Dunlop этот по всей длине окружности полоской шириной миллиметра 3 помечен, прям по центру протектора.

Сам себя процитирую, а то уходит резина, а она чисто японская, вот и хочу знать брать-нет ли, она б/у, не сильно правда.

да фигня какая-то насчет отметок на протекторе - по-моему на всей новой резине такая полоска есть. бери!

Валер, а просто она подвернулась в оч. хорошем состоянии, тем более с первого раза!!! Увидел, осмотрели и сразу взял - повезло просто!!!

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/google.com ]

Успокоили

Валер, а просто она подвернулась в оч. хорошем состоянии, тем более с первого раза!!! Увидел, осмотрели и сразу взял - повезло просто!!!

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/google.com ]

Я свою тоже так же брал!
Тут же не стоит выбор между СС и СЕ! Человек исходит из цены-качества и марки! Колнечно, есть люди, которые целенаправленно берут определенную модель определенного года. но в большинстве случаев происходит именно первое.

Валер, а просто она подвернулась в оч. хорошем состоянии, тем более с первого раза!!! Увидел, осмотрели и сразу взял - повезло просто!!!

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/google.com ]

Я свою тоже так же брал!
Тут же не стоит выбор между СС и СЕ! Человек исходит из цены-качества и марки! Колнечно, есть люди, которые целенаправленно берут определенную модель определенного года. но в большинстве случаев происходит именно первое.

Я и говорю, что я смотрел именно цену и состояние машины!!! А в кузовах Аккордовских я на тот момент вообще не разбирался!!! Потом уж...

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://www.webwarper.net/ww/~av/www.hondam...ic=30758&st=60& ]

Тут когда машину брать приходится еще и цены на з/ч учитывать и сложность ремонта. Тогда уж лучше Тойоту какую-нибудь (из финансовых соображений). У нас зап. частей на них полно и ремонтом занимаются. А Хонды все боятся. Я масло в ГУР сам менял. не потому, что лень денег жалко, а просто не взялся никто. Вот!

а насчет веса - так она и должна быть тяжелее, это ж не сивка. Все же седан полноценный. Меня тут как-то в в магазине prosport в кунцево даже обозвали седаном бизнес-класса. Чего ж ему легким быть? )) К тому же в автомобилестроении прослеживается четкая тенденция к увеличению в габаритах одной и той же можели в ее переизданиях (сравните тот же попель вектру А и новую вектру, или первый гольф и пятый) так же и аккорды - сравни первый аккорд с сс или се, они явно побольше и потяжелее.

Из-за массы, на трассе очень хорошо держится машина!!!

[Posted by 195.7.165.131 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/google.com ]

Кстати шестой Аккорд по-моему меньше пятого

Тут когда машину брать приходится еще и цены на з/ч учитывать и сложность ремонта. Тогда уж лучше Тойоту какую-нибудь (из финансовых соображений). У нас зап. частей на них полно и ремонтом занимаются. А Хонды все боятся. Я масло в ГУР сам менял. не потому, что лень денег жалко, а просто не взялся никто. Вот!

"Масло" в ГУРе неположено менять вообще

А у первых английских 93-95 были конструктивные и производственные дефекты.

Хотелось бы знать какие.

По сравнению с СВ - нет там никаких конструктивных и производственных дефектов, ибо машина до выпуска на конвейере в Англии уже год выпускалась с правым рулем в Японии (Ascot Innova).
Если сравнивать СВ и СС, то ИМХО СВ устарел внешне по сравнению с ССхой. Консутруктивных отличий между этими моделями практически нет. По большому счету СС - это рестайлинг СВ.
Да и ССха в настоящий момент тоже смотрится как устаревший крокодил...

Цвет точки на резине ничего не значит, это всего лишь самое тяжёлое место на резине и его на шиномонтаже ставят на самое лёгкое место на ободе. Даже просто представить, что хоть один производитель будет выставлять в продажу плохую резину, да ещё и метить её , и то нелогично.
У СЕ в моей комплектации сухая масса- 1390, а полная масса-1850кг. Термины взяты в прямом переводе с эстонского, так что за точность не ручаюсь.
Косяк из-за которого СЕ отзывалась в наших местах это плохая вентиляция салона. Дилеры врезали дополнительный вентиляционный клапан в багажник и перестали ставить салонный фильтр. Довольно часто встречаются косяки с задними дисковыми тормозами, сам тоже с этим боролся.

Десять лет мой Аккорд СВ бегал по нашим дорогам и кормился жижой под названием бензин. Инжектор никогда не мылся и не хворал.
Подвеска вовсе не жесткая. Смотря с чем сравниваете. МОи пассажиры никогда на жесткость не жаловались.
СВ - самый большой по размерам Аккорд.
СВ - дизайн более размашистый, классический, американо-японский.
А СС - более европеизирован, глобализирован и экономизирован. (Во какие термины напридумал).
Обратите внимание на эти две машины в автомобильном потоке.