сорри чайникам Опции

да ну вас

я вообще масло смотре после замены когда проехал 8 тысяч

а на холод один уровень,на гор другой,на теплую третий.

и как тогда,на холодную выше максима,на горячую практически минимум

на горячую оно "размазываеЦЦа" по движку - ниже уровень в картере
а на холодную все стекает в картер - выше уровень в картере

Людмила, отсасывать однозначно - ИМХО

:veryangry:

Людмила, отсасывать однозначно - ИМХО

:veryangry:

Чего не так то?
Ну не хотите продолжайте так ездить

Людмила, отсасывать однозначно - ИМХО

:veryangry:

Чего не так то?
Ну не хотите продолжайте так ездить

слова правильные выбирай

:veryangry:
Все в меру своей испорченности понимаете
:veryangry:
это вместо спасибо
:veryangry: :veryangry: :veryangry:

:veryangry:
Все в меру своей испорченности понимаете
:veryangry:
это вместо спасибо
:veryangry: :veryangry: :veryangry:

просто правильно надо писать(орфография)

АГА!
Да ну Вас! (с) JeyDi

я вообще масло смотре после замены когда проехал 8 тысяч

а на холод один уровень,на гор другой,на теплую третий.

и как тогда,на холодную выше максима,на горячую практически минимум

на горячую оно "размазываеЦЦа" по движку - ниже уровень в картере
а на холодную все стекает в картер - выше уровень в картере

но не до такойже степени,то мин до мак енто литр

:rofl:
дожили!

Ага, скажи еще, что у тебя встроенный спектральный маслоскоп стоит...

Людмил, там еще такой нюанс бывает: Иногда стоит и два, и три раза опустить и вытащить щуп - просто капля на горловинке щупа может размазаться по нему. Поэтому и "холодная" проверка рулит.

Я думаю ты не Аккорде размазывал. Там прекрасная пружинистая пластинка с отверстиями на max/min, которая никогда не размазывалась. Сейчас у меня какая-то проволочка с подогнутыми концами, - тьфу, какая гадость!!!

По моему не достаточно внимания уделено определению горизонтальности площадки на которой стоит авто для произвдения замеров уровня масла в двигателе

у меня разница уровня масла при теплом-холодном двигателе гораздо меньше чем при уклон вперед - уклон назад

например: если имеет место уклон вперед показания завышены, если уклон в лево - тоже завышены.

так что предлагаю возить с собой уровень для контроля горизонтальности ...

По моему не достаточно внимания уделено определению горизонтальности площадки на которой стоит авто для произвдения замеров уровня масла в двигателе

у меня разница уровня масла при теплом-холодном двигателе гораздо меньше чем при уклон вперед - уклон назад

например: если имеет место уклон вперед показания завышены, если уклон в лево - тоже завышены.

так что предлагаю возить с собой уровень для контроля горизонтальности ...

2 Pantera81
А если масло при доливке перевалило метку мах даже на 5 мм - ничего страшного не будет. Проверено на себе. Пишу это с пониманием того что меня сейчас начнут пинать... :tomato

2 Pantera81
А если масло при доливке перевалило метку мах даже на 5 мм - ничего страшного не будет. Проверено на себе. Пишу это с пониманием того что меня сейчас начнут пинать... :tomato

спасибо
я реально передёргалась изза этого..........
парень даж пашутил
"теперь ненадо масло месяца 2-3 проверять!"
)))))))
спасибо ...........

2 Pantera81
А если масло при доливке перевалило метку мах даже на 5 мм - ничего страшного не будет. Проверено на себе. Пишу это с пониманием того что меня сейчас начнут пинать... :tomato

Всё зависит от состояния конкретного авто. Главный принцип совета должен быть - не навреди!
Намедни я газанул где-то под 6 тык. на первой и порвал датчик давления масла. Хотя пишут на Кседосе нормально крутить под 7. Мастер на официале сказал "ну не 10-летней же машине!" и "отделался лёгким испугом", так как второй вариант был - редкая прокладка под масляный радиатор.

Я же говорю - проверено на себе, моей машинке 12-й пошел, газую потиху, и до 7000.
Про порваный датчик - разве на Кседосе стрелочный указатель давл. масла?

Я же говорю - проверено на себе, моей машинке 12-й пошел, газую потиху, и до 7000.
Про порваный датчик - разве на Кседосе стрелочный указатель давл. масла? 

А что, датчики только со стрелками могут быть связаны?

Пантера - будешь в Днепропетровске - заедь погазовать на перелитом двиге СвободнойРуки

Я же говорю - проверено на себе, моей машинке 12-й пошел, газую потиху, и до 7000.
Про порваный датчик - разве на Кседосе стрелочный указатель давл. масла? 

А что, датчики только со стрелками могут быть связаны?

Пантера - будешь в Днепропетровске - заедь погазовать на перелитом двиге СвободнойРуки

А) Диафрагменные чаще всего работают со стрелками.
В) Будешь у нас в Днепропетровске и тебе дам погазовать, даже до 7000, небось хочется , а то где в Минске взять редкую прокладку
А вообще я про датчик спрашивал без всякой иронии. Буду учить матчасть

спасибо.попробую.
у меня кстати бабушка вторая в Кривом Роге живёт.

перелив на 1-2 мм - ничего страшного, не забивай голову