![]() |
SergeyKa
|
22.03.06 - 13:00
Сообщение
#21
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 804 Имя: Сергей Город: Екатеринбург Машина: HONDA CR-V GF-RD2 B20B Репутация: 6 |
Цитата(alex-silvestr @ 22.03.06 - 15:57 ) это, а такое плавание оборотов только на D? а если на N или P переключить плавание исчезает? В этих режимах вариатор отключается от двигателя. Если в N и P плавание оборотов остается, то тут вариатор точно не причем. Нужно устраивать разборки с движком. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Vlad01
|
22.03.06 - 14:49
Сообщение
#22
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 55 Имя: Влад Город: Москва Машина: Honda Civic. 1,5 вариатор, 2001 Репутация: нет |
Цитата(alex-silvestr @ 22.03.06 - 13:57 ) это, а такое плавание оборотов только на D? а если на N или P переключить плавание исчезает? просто у меня такое плавание былло на N и P после прогрева авто (когда км 5 проезжаешь). Приехал в сервис сказали да у тебя вариатор чувак... он глючид.. Ну нас так не возьмешь - я им говорю идите лесом - проверьте лучше систему ХХ. - оказалось что клапан ХХ был забит. - промыли почистили и все стало ок!. кстати такая фигня началась при побеге около 80... сейчас 84500 - пока все пучком. Нет, в режиме N и P все нормально, нормальные обороты прогревающегося двигателя, только на D и когда не прогретый, машина не едет, можно даже газку добавить. А потом, как немного прогреется, все ок. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 10.10.26 - 16:11 |