крестовина рулевой колонки Стучит. Как менять? Опции

Всем привет.
Постукивает у меня рулевое на плохой дороге, приготовился уже к худшему - к рейке. Но проверил тут в выходные рулевое - оказалось, что люфт только один - и он в карданчике рулевой колонки. Он и стучит. Собственно крестовины там 2. Одна в детали под номером "6" - под капотом, другая в самой колонке - указано стрелкой. Доступ до нее салоне.

Успокоился я - типа чего там, крестовина какая-то. Пришел домой, посмотрел каталог и несколько погрустнел. Крестовина отдельно не продается, узел видимо не разборный, и предполагается менять всю рулевую колонку в сборе. А стоит она около 20 тысяч.
Может кто подскажет, что мне с ней делать? Может она все же снимается?

Успокоился я - типа чего там, крестовина какая-то. Пришел домой, посмотрел каталог и несколько погрустнел. Крестовина отдельно не продается, узел видимо не разборный, и предполагается менять всю рулевую колонку в сборе. А стоит она около 20 тысяч.
Может кто подскажет, что мне с ней делать? Может она все же снимается?

Узел разборный. В смысле снимается с колонки. Снимаешь и ставишь новую.
Сначала сними пыльник рулевой колонки в салоне - дальше видно будет как крестовину снять. Там 2 болта. Один крепит крестовину к колонке - другой - к рейке.

Хм. Это крестовина в узле 6 сидит под пыльником 5, под капотом. Она одним болтом крепится к рейке, другим к рулевой колонке. Этот узел живой!

А под панелью есть еще одна крестовина. В самой колонке. Стрелочкой показал. Я думаю колонку снять смогу, но вот к этому времени бы найти новую крествину. Ну и еще - посмотрел я на эту крестовину и не понял особо, как ее выкорчевывать из колонки :-)

А как ты определил по характеру звуков, что именно карданчики рулевой стучат?

придецца купить с разборки. а ты чо, новые детали себе ставишь?

Хм. Это крестовина в узле 6 сидит под пыльником 5, под капотом. Она одним болтом крепится к рейке, другим к рулевой колонке. Этот узел живой!

А под панелью есть еще одна крестовина. В самой колонке. Стрелочкой показал. Я думаю колонку снять смогу, но вот к этому времени бы найти новую крествину. Ну и еще - посмотрел я на эту крестовину и не понял особо, как ее выкорчевывать из колонки :-)

Странно! Обычно "гибнет" карданчик под капотом, менял в своё время на тойоте Карине крестовину, проходила очень мало, месяца два, пришлось покупать карданчик в сборе, так и продал.

2 Toorist:
слышно где стучит - под панелью. Если прислушаться. Потом я лег на пол, просунул голову под панель и подергал эту крестовину. люфт очевидный. Ее точно нужно сменить. Может после этого еще какой стук обнаружу, но этот пока самый явственный.
2 marcus67: Это крайний вариант, ну у меня в голове не укладывается из-за какой-то крестовины менять рулевую колонку :-) Из старых делаей - поставил уже себе привод и моторчик положения заслонок печки. Остальные новые ставил. офф: коммутатор с разборки (из владика) мне выходил дороже чем новый из японии :-) Хотя я не очень усиленно искал. Имхо коммутатор надо на новый менять :-)

2 Папер: Может уже меняли под капотом до меня, кто знает... Так то да, подкапотная в жестких условиях работает, в пыли. А салонная - в тепличных :-) Но надо все же ее сменить.

съезди к тем, кто у Вас восстанавливает крестовины кардана (у нас те же парни восстанавливаю с/б), подскажут, а вернее сделают делоф на 2 часа.
я уже узнавал

оказывается всё, уже обсуждалось
всё можно найти в поиске, вот нарыл – тут mail_robot всё уже сделал
кстати, тогда получается, что парни, у которых я узнавал, меня обманули (пост выше), возможно сделать и не получится…

Спасибо. Пост mail_robot`а я читал. Но у него крестовина целая была, а проблемы с самой рулевой колонкой. Хотя может и у меня так же... просто очень тяжело рассмотреть колонку, лежа в машине ногами кверху :-) Видимо придется снять эту колонку и рассмотреть более детально!