Диски 15" на цивик 6 размеры Опции

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...20&#entry436715

Вот тута это уже было, про кольца

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...20&#entry436715

Вот тута это уже было, про кольца

помоему тут новая модификация рассматривается...

как думаешь, отчего конуса убиваются?
как раз от того, что несут "не свою" нагрузку

Зачем нужны конуса тогда?

площадь соприкосновения выше
+ при определёных сочетаниях "конусносности" и размеров соединение имеет гораздо меньше тенденцию к самоотворачиванию

как думаешь, отчего конуса убиваются?
как раз от того, что несут "не свою" нагрузку

слушай у меня машине уже 200 тык в обед на алюминиевых дисках , чо теперь мне делать?
колец с роду не стояло....

площадь соприкосновения выше
+ при определёных сочетаниях "конусносности" и размеров соединение имеет гораздо меньше тенденцию к самоотворачиванию

аа и еще воопрос, ты дествительно считаешь что некое кольцо которое все же имеет зазоры, будет центровать колесо весом под 10 кг, так чтоб оно не било уже при 100 кмч?

это чо опять про пластиковые кольца чтоли?
БЕЗ НИХ НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
Говорят что и ТО теперь без них не пройдешь...

это чо опять про пластиковые кольца чтоли?
БЕЗ НИХ НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
Говорят что и ТО теперь без них не пройдешь...

значит ты инет всетаки почитал

как "какое-то" кольцо будет центровать я не знаю, а вот правильное кольцо будет отлично центровать
посадочные размеры и допуски не секретные данные, если их соблюдать - всё будет ок

но особенно меня радует моё родное литье - садится на ступицу идеально, и не туго и не болтается - хонда рулит

p.s. и на тойоте родное литье садится отлично - тойота тоже рулит

как "какое-то" кольцо будет центровать я не знаю, а вот правильное кольцо будет отлично центровать
посадочные размеры и допуски не секретные данные, если их соблюдать - всё будет ок

но особенно меня радует моё родное литье - садится на ступицу идеально, и не туго и не болтается - хонда рулит

p.s. и на тойоте родное литье садится отлично - тойота тоже рулит

Относительно чего центруют то эти кольца?? Относительно ступичной гайки??
Если все таки относительно оси вращения колеса - то тут два варианта - либо колесо от телеги и оно непосредсвенно надевается на ось, либо есть необходимое и достаточное число шпилек, что бы отцентровать диск по оси вращения.

Ну или это болид Ф1 с одной центральной гайкой на колесе.

Не туго и не болтается - это в мм сколько?? И кстати - почему не болтается все таки - из -за того что притянуто конусными гайками или из за кольца которое невесть на чем держится и непонятно к чему прилегает???

посмотри на свою ступицу, когда колесо снято - по центру сделан центрирующий буртик

по шпилькам конструктивно центровать нельзя в принципе - диаметр отверстий в диске больше диаметра болта/шпильки

надень колесо и не затягивай гайки, если у тебя нет центровочного кольца (или диск не садится плотно на ступицу по центру) ты можешь этот диск передвигать на несколько мм отностительно оси вращения ступицы
про конуса я уже говорил

и вообще господа, если у вас всё так просто и замечательно, почему все производители родные диски делают с плотной посадкой на центр ступицы?
ведь могли бы клепать унифицированные диски с большим ЦО - чтобы на всё налазило

но нет, морочатся...

MrDims - тогда на скорости должно в руль бить, и воопще плохо ехать должна

Jurkki судя по поиску не со всех диаметров есть переходные кольца, кто-то вообще не смог найти ..
получается например мне нужен диск R15 6J-6.5J, 4x100, ET45, 56.1 цо
захожу на пару сайтов с дисками, забиваю, таких размеров вообще не находит, возможно где-то найдет пару - и это называется выбор?
причем большинство магазинов вообще не указывает ЦО, хорошо если ET напишут

Не заморачивайся с ступицей, родные данные 56,1. Многие производители делают размер дырки больше, для этого и есть кольца, стоят они копейки.
Сам недавно купил на свою Сивку кованные диски Slik 6,5x15 4x100, ЕТ 40

я взял зепп 6.5/15 с резиной 195/55/15 ет 45

Ну и как? 195/55 немного больше ведь и по высоте и по ширине получается?
Хуже не стало? Колеса не задевают на крайних положениях руля?

Вопрос ко всем владельцам Цивика, кто нибудь пробовал ставить 195/50 ?
Не маловат ли профиль, как машина в управлении, как ловит кочки??

195/50R15 - единственный правильный размер для сивиков 4,5,6 поколений, кроме VTI

Колец в жизни никогда не видел.

Литьё стоит без колец, Хондовское. Вылет литья 45 - как надо.

Но диаметр центрального отверстия меньше диаметра ступицы... Для того, чтобы диск не болтался, японцы посадили литьё через проставки толщиной спереди 3 мм, сзади 5 мм. Настолько торчит ступица "в диск".

А теперь Димс, разнеси меня моралями о неправильном вылете. Прикинь, да... Я без колец и через проставки езжу и ничего не бьёт. Отморозок?

Колец в жизни никогда не видел.

Литьё стоит без колец, Хондовское. Вылет литья 45 - как надо.

Но диаметр центрального отверстия меньше диаметра ступицы... Для того, чтобы диск не болтался, японцы посадили литьё через проставки толщиной спереди 3 мм, сзади 5 мм. Настолько торчит ступица "в диск".

А теперь Димс, разнеси меня моралями о неправильном вылете. Прикинь, да... Я без колец и через проставки езжу и ничего не бьёт. Отморозок?

ага отморозок
кстате димс! а если на ступице нет этого буртика то кольцо надо или нет?

на сивку 195/50/15 маловато (дороги не позволяют, у себя на передних гридах грыжи повылазили после 2 мес езды), 55 профиль самое то,

на сивку 195/50/15 маловато (дороги не позволяют, у себя на передних гридах грыжи повылазили после 2 мес езды), 55 профиль самое то,

так в 50 профиль по нашим дорогам надо 3 очка качать и тада будет щастье

Кто там про убийственные 38 мм говорил?
Японский VTi пришел на родных дисках R14 5.5JJ ET38 с резиной 185/65.
Такая же размерность в родном японском мануале.