> хм, я здесь еще пукалкой не хвастался? Вонючка2 Много Сита (трафик)
 icelord
сообщение 09.03.06 - 22:43
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11



значит забыл.).gif

Вонючка2 Выхлоп - МногоСила!









на выходных заменил корпус выбитого катализатора на test-pipe с резонатором:



ну, мало того, что разница в диметре трубы ката и tp - 16мм(62мм против 46мм)

оно РЕАЛЬНО КРУТО - полностью пропал гул при сбросе газа, звук выпуска сместился в высокую часть, но сал более четким, "голос" появляется на 2500-2700, громкость выпуска стала ЗАМЕТНО меньше, с сайленсером - чуть громче штатного преловского...и самое - оно РЕАЛЬНО резвее стало - впервые удалось на 2 передаче уперется в отсечку (7800) до момента переключения, до этого на 6500 перещелкивало на 3ю, и набирает ЗАМЕТНО резвее, все таки - газодинамика - хитрая наука wink.gif

ПОЛНЫЙ 62мм прямоток рулит! беспесды wink.gif

(header - реплика с DC Sport (не плохая кстати), 62мм resonator testpipe, catback - Вонючка2 МногоСила)






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 icelord
сообщение 09.03.06 - 23:03
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11











http://icelord.net/honda/image/skunk2/






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 Den172
сообщение 09.03.06 - 23:09
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 904
Имя: Den
Город: Moscow
Машина: Civic

Репутация: 3



а че за resonator testpipe ?
типа пламягасителя?

mg-race много хуже?



           
 Dezforce
сообщение 09.03.06 - 23:13
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 501
Имя: МК
Город: Москва
Машина: ex-хондавод

Репутация: 7



хвастался, хвастался - нарядно вышло

http://icelord.net/honda/image/painting/dsc01298.jpg
тоже нарядный цвет - чо вышло фотки-то есть целиковые ? .).gif



           
 icelord
сообщение 09.03.06 - 23:14
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11



Цитата(Den172 @ 10.03.06 - 00:15 )
а че за resonator testpipe ?
типа пламягасителя?

mg-race много хуже?

что есть "пламягаситель"?

у меня класический прямоточный резонатор - перфорированная трубка обернутая асбестовой ватой в толстой трубе

насчет mg-race ничего не скажу, но вот Skunk2 в доводке Хонд не одну собаку съели






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 icelord
сообщение 09.03.06 - 23:15
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11



Цитата(Dezforce @ 10.03.06 - 00:19 )
хвастался, хвастался - нарядно вышло

http://icelord.net/honda/image/painting/dsc01298.jpg
тоже нарядный цвет - чо вышло фотки-то есть целиковые ? .).gif

нет sad.gif погода не позволяет пофоткать толком sad.gif






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 Den172
сообщение 09.03.06 - 23:22
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 904
Имя: Den
Город: Moscow
Машина: Civic

Репутация: 3



так resonator testpipe вроде не Skunk2?
интересует именно чем она лучше обычного резонатора 62мм?



           
 Grandsire
сообщение 09.03.06 - 23:24
Сообщение #8


祖父
************

Группа: Администратор
Сообщений: 12.674
Имя: Владимир
Город: Сочи
Машина: Хонда Сивик DOHC VTEC (SIR) В16А6

Репутация: 309



а что есть аналогичное на Сивку ек4 В16А6 и цена






®
Люди!!!!!
Любите и цените ЖИЗНЬ пока она есть у Вас!
Не забывайте, что тело человека - это всего-лишь сложное механическое устройство, совершающее свои действия под воздействием Вашего Разума)).
Регулярно проходите ТО ...
           
 Dezforce
сообщение 09.03.06 - 23:25
Сообщение #9


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 501
Имя: МК
Город: Москва
Машина: ex-хондавод

Репутация: 7



подождем-с .).gif

а вот какой смысл в этом резонаторе если в принципе можно просто поставить вместо него трубу - менее пафосно канеш но думается фифект тот же (у самого такой же резонатор стоит, фырму уже не помню до сих пор думаю зачем он мну сдался)



           
 icelord
сообщение 09.03.06 - 23:32
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11



Цитата(Den172 @ 10.03.06 - 00:28 )
так resonator testpipe вроде не Skunk2?
интересует именно чем она лучше обычного резонатора 62мм?

чем он лучше резонатора не скажу, но что лучше пустого корпуса ката - точно, и можно без проблем лямду вайдовую на dyno вкручивать - удобно






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 icelord
сообщение 09.03.06 - 23:33
Сообщение #11


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11



Цитата(Владимир @ 10.03.06 - 00:30 )
а что есть аналогичное на Сивку ек4 В16А6 и цена

наверняка.... у скунка - от $300 в штатах






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 3kgtSL91
сообщение 10.03.06 - 03:10
Сообщение #12


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.104
Имя: Стас
Город: Омск
Машина: 1999 Honda Civic 3DR (EK-3)

Репутация: 9



Цитата(Владимир @ 09.03.06 - 15:30 )
а что есть аналогичное на Сивку ек4 В16А6 и цена

http://www.skunk2.com/Merchant2/merchant.m...Product_Count=7
$480 в штатах






®
99 Honda Civic HB (EK3) - К20А уже СКОРО! Проект! -> http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=34047 <- Проект!

Имеется:
99 Honda Civic, 92 MMC 3000GT VR-4, 95 MMC 3000GT VR-4 Spyder, 09 Nissan Murano SL AWD, 05 Ford Mustang GT

Продано:
08 Honda Civic EX-L, 06 Subaru Impreza STi, 02 Acura RSX-S, 91 MMC 3000GT SL
---------
www.myAGS.ru - Тюнинг и Стайлинг по доступным ценам!
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 11.08.26 - 14:21