Загорается "двигатель" при езде! Опции

Хондоводы привет
ВОПРОС: Машина Цивик VTI D15B, когда едишь может загореться chek engine, что бы это могло означать. Далее...... Машина другана. Вчера вечером прихожу к нему в гараж давай смотреть и что я смог обнаружить...... Насколько я помню и знаю, чтобы считать код диагностики надо замкнуть сервисный разъем, и смотреть на chek ingine.....
Замыкаю...... смотрю...... chek ingine не мигает а тухнет! Далее..... Замечаю такую особенность при разомкнутом серв. раз. при включении зажигания chek ingine загорается и гаснет после того как топливный насос закончит работу......... так??? Второй раз включаю зажигание .... chek ingine загорается а топливный насос молчит, соответственно и chek ingine горит...... Вдруг chek ingine моргает один раз и врубается топ. насос!!!!!!
Может ли при езде отключаться насос т.е. когда загорается chek ingine.
Я так понимаю что насос должен на ходу постоянно работать????
Может ли быть неконтакт в главном реле или на плате главного реле?
КТО ЧЕМ МОЖЕТ ПОМОГИТЕ ИЛИ ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО НИТЬ что это за хрень.

у меня на ходу загорался СЕ на больших оборотах 5000-7000 на максимальном газу - оказалось лямбде кранты
ежели машина едет - топливный по-любому работает

Мой тебе совет, Тимур. Запусти тему после выходных. И опиши более упорядоченно, что-ли. Типа, включаю это, получается это, разъединяю то - получается так. Одно скажу точно - насос должен работать всегда. И про неконтакт в реле тоже темка была, что-то писали про пропайку или замену. То есть посмотреть стоит.

ага, Хаосмастер проснется - и все разрулит
он у нас самый ЗАСУЖЕННЫЙ ветеран

...... Вдруг chek ingine моргает один раз и врубается топ. насос!!!!!!

До этой фразы все было понятно, а отсуда поподробнее...
Моргает один раз это когда замкнут сервисный разъем? Или где?

Топливный насос на работающем двигателе не отключается...

Криво закоротил сервисный разъем. Имхо.

Криво закоротил сервисный разъем. Имхо.

Несколько раз закорачивал криво, пока не прошелся надфилем по проводку, которым закорачивал

...... Вдруг chek ingine моргает один раз и врубается топ. насос!!!!!!

До этой фразы все было понятно, а отсуда поподробнее...
Моргает один раз это когда замкнут сервисный разъем? Или где?

Топливный насос на работающем двигателе не отключается...

Моргает тогда когда серв. раз. разомкнут..... Т.Е. Зажигание включили загорелись лампочки и chek ingine, chek ingine - горит горит (топл. насос молчит) и вдруг тухнет потом загорается синхронно с включением топл. насоса, насос поработал и chek ingine тухнет! Потом заводим машину, стоит работает и вдруг на тебе загорелся chek ingine, что ему надо непонятно.

При замыкании серв. раз. как себя должна вести лампа chek ingine ???? т.е. если нет ошибок?

При замыкании серв. раз. как себя должна вести лампа chek ingine ???? т.е. если нет ошибок?

Если нет ошибок она не горит при работающем двигателе. По крайней мере у меня Если нет ошибок в режиме самодиагностики, она загорается на несколько секунд и гаснет.

Вопрос какого года машины, если до 92 то надо под коврами у пассажира найти "ХОНДАМОЗГ" как правило у него есть самодиагностика в виде мигающего светодиода, тогда коротить ничего не надо, просто смотри и балдей... если ни интерге ZXi то стопудово так.

Бардак какой-то - так бытьне должно...
Похоже либо сопля где-то либо майн-реле выделывается...

А у меня такая лампочка есть. Я правда ее только недавно обнаружил. Зато при включении питания, она мне все ошибки сразу говорит. Правда не все есть в мануале . Например ошибка 36 как то настораживает своим отсутствием в оном мануале вообще. Я подумал - раз чек не горит, значит ошибка пропала и думать про нее не надо.

Бардак какой-то - так бытьне должно...
Похоже либо сопля где-то либо майн-реле выделывается...

А можно плиз поподробнее про маин реле. Самое что интересное, когда chek ingine загорается на ходу, с машиной все вроде ОК. на езде никак не отражается.
Где у цивика плата с маин реле, надо посмотреть контакты?

Вопрос какого года машины, если до 92 то надо под коврами у пассажира найти "ХОНДАМОЗГ" как правило у него есть самодиагностика в виде мигающего светодиода, тогда коротить ничего не надо, просто смотри и балдей... если ни интерге ZXi то стопудово так.

Речь идет про Цивик VTI D15B.

При замыкании серв. раз. как себя должна вести лампа chek ingine ???? т.е. если нет ошибок?

Если нет ошибок она не горит при работающем двигателе. По крайней мере у меня Если нет ошибок в режиме самодиагностики, она загорается на несколько секунд и гаснет.

Самое что интересно, chek ingine на ходу загорается, но при диагностике chek ingine загорается на пару сек и тухнет ?????????????? гон какойто.

Криво закоротил сервисный разъем. Имхо.

Несколько раз закорачивал криво, пока не прошелся надфилем по проводку, которым закорачивал

Насчет науки КОНТАКТОВ это я проверю еще раз !

Если загорается на пару секунд - имхо ошибка № 10. Датчик температуры воздуха.

Вопрос какого года машины, если до 92 то надо под коврами у пассажира найти "ХОНДАМОЗГ" как правило у него есть самодиагностика в виде мигающего светодиода, тогда коротить ничего не надо, просто смотри и балдей... если ни интерге ZXi то стопудово так.

Речь идет про Цивик VTI D15B.

если сивка до 92 года должен быть мигающий глаз

критичные ошибки загораются на ходу и не тухнут, у тебя может просто неконтачить кислородник, как правило проявляется на оборотах, может еще срабатывать детонационник (если он есть)-типа бензин плохой.

Вопрос какого года машины, если до 92 то надо под коврами у пассажира найти "ХОНДАМОЗГ" как правило у него есть самодиагностика в виде мигающего светодиода, тогда коротить ничего не надо, просто смотри и балдей... если ни интерге ZXi то стопудово так.

Речь идет про Цивик VTI D15B.

если сивка до 92 года должен быть мигающий глаз

Где этот мигающий глаз??? если под ногами пассажира, то там ничего нету!