Замена перндней подушки двигателя. Вопросы Опции

День добрый. Нужно поменять переднюю подушку двигателя. Вопросы:
1 Можно поменять самому или лучше в сервис, а то смотрел на нее сверху и снизу
поллазить кажись очень неудобно.
2 Если самому подскажите пожалста как или дайте ссылку.
Заранее спасибо.

Если все также как на СВ, то вот советы.
Самому можно.
Лазить неудобно.
Отворачиваешь болты с правой стороны (по ходу машины).
Слева нижняя гайка сварен, верхняя вместе с шайбой выступом держится за кронштейн.
Если дашь ссылку на картинку, то скажу наверняка.
И еще, двигатель спокойно висит на трех подушках, т.е. для снятия и установки передней подушки достаточно установить двигатель на ровном месте с ямкой (для снятия нижнего крепления).
Домкратить двигатель не надо.
Еще раз повторю - советы для СВ с F20A*

Радиатор не зацепи НЕНАРОКОМ!!!

Чем и как можно зацепить радиатор?
Если можно подробнее?

Откручивая ПЕРЕДНЮЮ подушку двигателя, Можно НЕНАРОКОМ уронить или СТУКНУТЬ о радиатор. Крепление там ТЯЖЕЛОЕ, мало ли что???. Я просто предупредил, ведь у радиатора СОТЫ тонюсенькие, не дай бог головка сорвется. Пиши - пропало.

В принципе замена подушки не такая и сложная операция.На Аккорде СС-7 менял на улице возле гаража.Из инструмента нужны ключи соответствующего размера, гидравлический домкрат и кусок доски.Сначала ослабляешь два болта крепления(только нужно внимательно смотреть там один болт затянут обычной гайкой а у второго гайка приварная.По незнанию я сначала пытался открутить приварную при помощи всяких инструментов)После того как ослабил болты нужно подложить кузок доски под картер и поджать его домкратом иначе если даже ты подушку снимешь обратно без домкрата ее будет не впихнуть.Выкручиваешбь болты снимаешь подушку(нужно запомнить какой стороной стояла старая)и ставишь новую.Сборка в обратном порядке.Все эти манипуляции с изучением подкапотного пространства у меня около 30 минут .Напомню Хонда Аккорд СС-7 двиг F20Z1.

Я вообще без всяких домкратов снимал подушку и поставил легко без оного (просто центровал отверстия с обратной стороны от болта кернером просовывая егот в отверстие).
Геморно только сорвать гайку с нижнего крепления - мне понадобился торцовый ключ и длинный вороток (чтобы не долбануть сорвавшимся ключем по радиатору).

А что, у вас двигатель провисал после снятии подушки?
У меня - нет.

И всё-таки желательно поддомкратить, это теже сайлентблоки.

Операция не сложная, вот фото на снятой балке

Три болта на 17, открутить самому солжно, но можно, поддомкрачивать ни чё не надо, удачи