Круиз-контроль вещчь! вчера его опробывал Опции

Вчера по трасе круиз-контролем попользовался!!!
До этого включал его пару раз на коротких дистанциях, но до конца и не понимал его прелести. А вчера по трасе ехал - включил его!!! как хорошо!

Нет, думаю его прелести ты не понял до конца. А вот на Бумере её сразу видно, там стоит указатель моментального расхода топлива и как только убираешь тапку и включаешь контроль - бензину жрет на пару! литров меньше.

Чего то непривычно правую ногу постоянно на тормозе держать.

а я круиз-контролем пользуюсь исключительно там, где ограничение 40 висит, во избежание, так сказать

Печкин, у меня хоть и нет указателя моментального расхода топлива, но с включением круиз-контроля моя мафынка наверно тоже начинает меньше есть.

У меня был такой девайс на Хонде-Пасспорт.
ИМХО для Москвы абсолютно бесполезная штука - только врубил, тутже надо затормозить или резко ускориться. Прикоснулся к педалям и привет - он отрубился. Я им вообще не пользовался.

Печкин, у меня хоть и нет указателя моментального расхода топлива, но с включением круиз-контроля моя мафынка наверно тоже начинает меньше есть.

Конечно меньше, обидно только, что этого невидно по приборам.
Хотя с другой стороны когда на том же бумере разгоняешься и стрелка указателя расхода топлива ползет к цифири 100 л/на 100 км и идет дальше - просыпается большая жаба.

Нет, думаю его прелести ты не понял до конца. А вот на Бумере её сразу видно, там стоит указатель моментального расхода топлива и как только убираешь тапку и включаешь контроль - бензину жрет на пару! литров меньше.

мгновенный расход - это фигня. не знаю какой алгоритм работы на бэхе, а на пассате, если включаешь круиз, он сначала обороты скидывает, а потом, когда скорость снизится, включает пониженную передачу (автомат) и начинает разгоняться и все повторяется. вот мгновенный расход и падает сначала. если дорога ровная, то переключения происходят редко, а если горки, то постоянно скачет. хотя, возможно, это коробка глючит на данной конкретной машине.

Нет, на бумере я такой фигни не примечал, но расход топлива конечно плавает - в гору больше жрет, с горы меньше, передачи не переключает. Что еще понравилось - на заправке комп показывает на сколько км тебе хватит заливаемого бензина, т.е. бензин льётся и цифры бегут. Удобно и прикольно.

[quote=Печкин,08.04.04 - 09:54 ] [/QUOTE]
Конечно меньше, обидно только, что этого невидно по приборам.
Хотя с другой стороны когда на том же бумере разгоняешься и стрелка указателя расхода топлива ползет к цифири 100 л/на 100 км и идет дальше - просыпается большая жаба. [/quote]
А я и не засыпал

корректная работа педалью газа намного лучше чем любой круиз
я как то ехал по плотине и специально держал скорость ровно 60 так жена даже удивилась "ты что круиз включил что ли". ТАк вот а контроль за ситуацией на дороге лучше.
Так же для тех кто не в курсе или не помнит на круизе есть кнопки (названия забыл) так вот нажатие на большую верхнюю увеличивает скорость а на нижнюю соответсвенно понижает.

У меня был такой девайс на Хонде-Пасспорт.
ИМХО для Москвы абсолютно бесполезная штука - только врубил, тутже надо затормозить или резко ускориться. Прикоснулся к педалям и привет - он отрубился. Я им вообще не пользовался.

ИМХО, круиз-контроль предназначен для дальних поездок по трасе.

Согласен. Но по трассе я не езжу.

[quote=jaba,08.04.04 - 10:02 ] [QUOTE=Печкин,08.04.04 - 09:54 ] [/QUOTE]
Конечно меньше, обидно только, что этого невидно по приборам.
Хотя с другой стороны когда на том же бумере разгоняешься и стрелка указателя расхода топлива ползет к цифири 100 л/на 100 км и идет дальше - просыпается большая жаба. [/QUOTE]
А я и не засыпал [/quote]
Ну вот, она опять тут !

корректная работа педалью газа намного лучше чем любой круиз
я как то ехал по плотине и специально держал скорость ровно 60 так жена даже удивилась "ты что круиз включил что ли". ТАк вот а контроль за ситуацией на дороге лучше.
Так же для тех кто не в курсе или не помнит на круизе есть кнопки (названия забыл) так вот нажатие на большую верхнюю увеличивает скорость а на нижнюю соответсвенно понижает.

Так ты лучше кампутера знаешь скока бензину и воздуха надо в котлы подавать при конкретной нагрузке и скорости ? А моментом зажигания вручную поуправлять слабо ?

Так же для тех кто не в курсе или не помнит на круизе есть кнопки (названия забыл) так вот нажатие на большую верхнюю увеличивает скорость а на нижнюю соответсвенно понижает.

у меня эти кнопки resume и set соответственно!

корректная работа педалью газа намного лучше чем любой круиз
я как то ехал по плотине и специально держал скорость ровно 60 так жена даже удивилась "ты что круиз включил что ли". ТАк вот а контроль за ситуацией на дороге лучше.
Так же для тех кто не в курсе или не помнит на круизе есть кнопки (названия забыл) так вот нажатие на большую верхнюю увеличивает скорость а на нижнюю соответсвенно понижает.

Когда 1000км едешь то примерно на 800 км ножка спать ложится и тут действительно круиз помогает отдохнуть ноге... причем обоим , а кнопки сверху setup снизу resume по середине cancel сдесь все всем понятно....

2 печкин вообще-то честно говоря компьютер вещь полезная но не умная что в нее заложили то и использует.
во-вторых почему то при всех видах гонок стараются свести всякие навороты к минимуму (типа ГУР 2ws abs и тд). соответственно челеовек (вообще) может более адекватно (при уровне сегодняшних технологий) реагировать на изменение ситуации и педалью газа в том числе
В третьих я люблю ездить и контролировать процесс а если мне просто нужно из точки а в точку б то я пускаю за руль жену (надеюсь она это не увидит). так что я за полный (максимально возможный) контроль
PS кроме того если ты едешь на круизе и вдруг кто-то выбегает на скользкую трассу то .....
2 chaos я это и имел ввиду

А как в сообщении два цитирования сразу сделать - кто знает?..

Когда 1000км едешь то примерно на 800 км ножка спать ложится и тут действительно круиз помогает отдохнуть ноге... причем обоим

да тут я в принципе согласен если едешь по относительно прямой и знакомой трассе и никого вокруг