Буксир Буксировка с АКПП Опции

Можно буксировать машину на галстуке с коробкой автомат? Сегодня сказали, что машину с АКПП «таскать» на галстуке нельзя, может только максимум метров 100 протащить. Потому как при работающем двигателе в коробке создаётся давление, а когда двигатель не работает, соответственно давления нет, значит происходит повышенный износ «коробки».

А ещё у мня у товарища ниссан куба, простояла машина длительное время на холоде -25 тут ему понадобилась машина, пришлось тащить её в бокс, растояние примерно километр, и ещё надо было проехать ж\д переезд на переезде как раз покарот,тоесть переезд проезжаеш на повернутых калосах, вот как раз когда тащили на этом переезде у него что-то хруснуло, как оказалось патом что-то в рейке, когда притащили в бокс все сальники на рейке повыдавливало и капала жидкость, а когда завили она вообще от туда фантанам полилась! поменял реулевую рейку и дальщеше ездит!
вывод: зачем машину вообще на галстуке таскать!!!можно попасть на финансы!

Все правильно сказали про давление и повышенный износ, в мануале пишут обычно в "теплое время года не более 40 км/ч на небольшое расстояние". В любом случае коробке от этого не шоколадно будет.

Можно буксировать машину на галстуке с коробкой автомат? Сегодня сказали, что машину с АКПП «таскать» на галстуке нельзя, может только максимум метров 100 протащить. Потому как при работающем двигателе в коробке создаётся давление, а когда двигатель не работает, соответственно давления нет, значит происходит повышенный износ «коробки».

При работающем двигателе создается давление для переключения передач. У Хонды стоит 1 насос и этим объяснается невозможность завести машинку с толкача. У мерса 2 насоса и при таскании на галстуке создается давление и можно завести с раската. Можно тащит машину на тросе на нетралке достаточно долго. На форуме народ таскал по 100 км и все в порядке но с заглуженным мотором. Тема избита - поиск рулит
А про сальники на рейке - от мороза и нагрузок высоких.

В мануале английским по белому - буксировка при скорости не более 55 км/ч или на растояние не более 80 км.

Спасибо огромное.

Таскал свою на буксире...Ехали не больше 50 км/ч и проехали так километров 30...Было всё ок, хотя очень переживал по теме АКПП...Таскали на заглушенной машине....

В общем если терпение позволяет ехать 50, то можно.

таскал ауди ~40км на N, с заведённой движкой, иначе колёса не провернуть, багов незамечено
ах да, скорость... 60,70 больше 100 не разгонялись

Сообщение отредактировал max78 - 01.03.06 - 01:28

таскали цивик 15 км на нейтрали небыстро при заглушённом моторе. всё ок.
блин бензонасос взял и полетел

Тащил свою Capu правда не АКПП а варик, 150 км со скоростью 80км/ч
все нормально проехал уже 10000 после етого

пару раз таскал совю на буксире (при минус 35-40) действительно у ГУР крышу сносит - оба раза выдавливало жижу через бачок (к счастью только там)

Тащил свою Capu правда не АКПП а варик, 150 км со скоростью 80км/ч
все нормально проехал уже 10000 после етого

Типичный пример как ненадо делать

у меня механика так её баюсь таскать а вы про автомат!