6661 Свап морды 92-95 на 99-00 Опыт. Опции

Респектище

Раскажи поподробней, как крылья подогнал, интересно.

Надо поставить капот,фары и бампер. Пока всё прикручивается,но не затягивается,чтоб можно было двигать. Когда отрегулируете зазоры между капотом ,фарами и бампером,можно подтянуть,можно,если всё удачно встало,пометить в кронштейнах капота и фар места,где стоят болтики,чтоб в последующем поставить сразу на место. Так же пометьте места,где телевизор прикручивается. У него очень много хода,он двигается вверх вниз влево вправо. По этому очень осторожно двигайте его,подгоняйте внимательно,если его поставить криво,ничего не получится,или получится Обыщэ
Старое крыло,которое уже отпилено над колёсной аркой ставится и прикручивается, после того как отрегулируете зазор между ним и дверью.
Новое,отпиленное там же ,только передняя его часть ставите так,чтоб оно было вплотную к фаре и бамперу. Бампер нужно придерживать,т.к. он прикручен только спереди и его боковые части висят. Вобщем один держит всю эту хлипкую конструкцию,второй должен рисовать. Новое крыло должно быть отрезано немного в нахлёст и приложено поверх старого. Когда всё выглядит прилично метчиком или гвоздиком проводите изнутри по обратной стороне нового крыла вдоль по линии отреза старого крыла.
Теперь нужна хирургическая точность. Нужно отрезать излишек нового крыла по нарисованной линии так,чтоб линия оставалась видна. Т.е. в притык к ней.
Иначе если резать по линии,учитывая толщину диска болгарки,крыло будет коротковато. За тем линию среза можно точно подогнать шлифмашинкой.
Не забудте одеть очки.
Дальше,если отрезано всё точно,крылься нужно сварить. Нельзя варить сразу и напрополую. Метал нагреется от сварки,его поведёт и и форму потом придётся придавать иными методами.
Прихватите в начале по краям и поцентру,потом снова прикиньте, точно ли всё подходит. Если да,то продолжайте варить небольшими отрезками,давая крылу остывать.
После этого шёв нужно ударными инструментом хорошо простучать, отравнять,снять слой шлиф машинкой и потом немного вмять его вовнутрь опять молотком. В общем чтоб он не был выше по уровню,чем плоскоть крыла.
Затем шпаклёвка и наждачка. Изнутри шёв сразу покрасить какой нибудь грунтовкой,чтоб он не успел,за время работы покрыться ржавчиной,иначе крылу пипец, по сварочным швам всё гниёт катострофически быстро.
То же самое проделать со вторым крылом.

Когда всё готова,разберите всю конструкцию,загрунтуйте и покрасьте крылья изнутри и телевизор уже в цвет вашего автомобиля.
Только покрашенный телевизор уже можно будет снова прирутить к машине и приварить его. Места сварки снова покрасьте. Телевизор ещё нужно будет красить на месте. Предварительно красится всё для того,чтоб прокрашенными остались места недоступные для покраски на месте. Крылья и капот можно красить отдельно. Мы вешали их на проволочку и красили в камере.
Когда все высохло,пришлось всё снова подгонять,т.к. наши метки были закрашеныв Тем немение всё встало на место.

Собираете и катаетесь

Тут случайно наткнулся... прикольно

Правда вот не могу понять почему сбоку DONC а не DOHC написано

Апупительно получилось.
Там ещё VTEC своеобразно написано через К
А так - машина по дизайну просто МЕГО

ЗНАЧОК Н зачетный... и это походу ПРИБАЛТЫ у них все свое даже Хонда с её технологиями)))) VTEK DONC

по подгону деталей- низачот! там щели здоровыена самом видном месте, и разные все. плюс диски слили конечно...дизигн у них-колхоз 92 года. Но идея супер с этой мордой и арками смотрица +100 против родного

Кстати чтото с кузовщиной еще хитро. Видать специально под тачку делали.
Заметтьте как бампер в крыло переходит...
(а VTEK то я и не заметил)

как это вам? капец реально измененна тачка

Второй раз вижу такую штуку и понять не могу чего с задними фонарями

Тут случайно наткнулся... прикольно

Правда вот не могу понять почему сбоку DONC а не DOHC написано

Судя по номеру, это Эстония. Но что-то такого я тут не видал

Второй раз вижу такую штуку и понять не могу чего с задними фонарями

А это у него заправочная горловина выведена по фонарь. Заметь, на боку её нет.
Где-то у меня есть фотка Аккорда СВ, там точно так же сделано. И сфотографировано сзади.

Тут случайно наткнулся... прикольно

Правда вот не могу понять почему сбоку DONC а не DOHC написано

Судя по номеру, это Эстония. Но что-то такого я тут не видал

бэларусь это 100%

То что картинка с белорусского ресурса запостина это ясно. Но то что это не эстонский номер... ну не знаю, меня будет трудно в этом убедить

Cмотрим на буквы

в Беларуси это, Харис это, хонды разбирает иногда вот такое делает....мдя..на самом деле Харрис ацкий сотона ещё тот, жжот нипадецки
у него ещё есть дель сол которую он ромашками облекил для жаны


автору топика отдельный респект...жалко фоток проэкта действительно не сохранилось....

Покажите мне беларуский номер.

Спорить не буду. Я же не говорю, что я 100% прав. По буквам, ну точно эстонский номер.

Да катать не надо меня
Номер показал бы и я бы сразу успокоился

Прикольный CRX. А я сейчас купил красный Del SOL. Пока подвеску делаю.
Надо будет его перекрасить, но мордень тоже хочу поменять. Тока проблема одна выкатилась. У неё внутренняя часть такая же ка у сивки, но родные крылья в районе стыка с капотом имеют изгиб,следовательно и уголки капота у лобового стекла тоже срезаны. А цивиковские капоты прямые в этом месте. Остаётся уповать на то,что удастся подобрать подходящие крылья из всего модельного ряда цивикообразных машин. Есть вариант купить целиком обвес с крыльями и фарами от сики 96-98. Типа такой
http://www.ostuning.ru/images/honda-srx-s.jpg

Думаю,интересно получится.
Жду детальки для подвески.
Заднюю буду свапить с моего японского седана. Поставлю дисковые тормоза и стабилизатор поперечной устойчивости. Фотки выложу.

Просто не удалось найти Дел Сол на b 16 a. Придётся всё переставлять с сивки.

Не понял, а куда посты werwer делись, где он меня за 1000 баксов хотел в Беларусь свозить?