Цивик. глюки омывателя стекла, катализатор Опции

считай ошибки, зачем гадать?

Так это ошибки при помощи спец. компа читать надо? Раз лампа гаснет.

в FAQ всё есть, читай

Катался на таком без малого 6 лет. 340 тыс. без капремонта. Лил все время 92, не жаловался. А моторчику омывателя похоже приходит кирдык - со временем у него окисляются все внутренности, а не только контакты. При снятии бочка бампер не трогал, снимал через низ, загнув подкрылок (благо мягкий).

п.2 - просто поменять термостат вголову не пришло?
это не запор, тут ничего колхозить не надо

Поменял термостат (оригинал) - проблем нет, сейчас правда весна.
Менял сам, на СТО необходимо записываться. Старый термостат выглядит как новый, даже "боялся" как бы не перепутать с новым. Заменил жидкость, правда не всю, так как не смог выкрутить пробку в блоке.

Пару дней назад появилась проблема с омывателем лоб.стекла. Внезапно перестал брызгать (там незамерзающая жидкость), думал "вода" закончилась. Залил - не брызгает и моторчик не жужжит. На след.день пробую- моторчик завелся и все работает, подумал "все таки что-то замерзло.. блин!". В тот же день, через час, опять перестал брызгать и жужжать (вода закончиться не могла). Посмотрел внешне на бачек и нифига не понял: че с ним делать и как это патчить.

Омыватель починил, пришлось снять бампер - дальше все просто. Оказалось, некий Кулибин, до меня зачем-то удлиннял провода к моторчику омывателя и сделал "кое-какие скрутки, кое как и в добавок перепутал провода".
В местах "скруток" провода окислились, одна даже рассыпалась после снятия изоленты.

Я это устранил, доволен .

Теперь со стартером необходимо разобраться
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=34364

катальзатор мой продули сжатым воздухом, в две стороны. С килограмм всякой бяки выволилось типа песка. Пробивать не решились так как тяга через него стала отличная!

А откуда там песок? Наверное это разложение и остатки от него же. После снятия и установки его проблемы не возникли? Типа, сечет в местах соединений и т.п.
Какой у тебя "запах" выхлопа, у меня он довольно "приятный", по сравнению с ВАЗовским. По этому делается вывод, что он работает.

Давиче на подъеме, около 6-7%, меня делала 99я. Я давлю 120км\ч (2 человека) и больше ускориться не могу, а 99я в это время уходит, как от "стоячего". На ровном участке с 5ю человеками могу разогнаться до 165км\ч, а на подьеме ... Думаю, катализатор мешает.

Спецы на стенде меряли: после того как я выкинул катализатор (у меня он был интегрирован с выпускным коллектором, а посему когда коллектор треснулпоменял на неродной без "бочки") моща прибавилась на 3,5 - 4 лошади. При 1,5 155 сильном движке да еще и с автоматом субъективно разницы не заметил...

SERG_EMELYANENKO не верю, может 99я была турбованая какая?
Вчера марка 2,6 96 года на цивике сделал !

Упразнил кат простой заменой на кусок нерж трубы. По звуку разница не ощутима, разве, что на холостых при 3-3,5 тыс появляется легкий "высокий-булькающий" призвук. Большой разницы в динамике нет. Запах выхлопа несколько изменился - стал более голимый.

Про кат.
Я ожидал увидеть в нем соты, а там оказаись сетки 1Х1мм с разной поляризацией по всей длине ката. На просвет белое пятно видно. Но при таком его конструктиве, думаю, ничего другого там и не может быть.