Honda Vs Toyota Опции

Santёr я прочитал твоё сообщение, сразу раз - посмотрел, да нет вроде Общение  написано, я думал не туда попал. Так раз это общение, так почему бы и не пообщатся с людьми, со своими знакомыми эту тему обсудили, а здесь нет, можно?

ладно, не серчай, просто мне не совсем понятны такого рода вопросы
все машины ломаются, просто кому на чем нравится ездить, тот на том и ездит

Да не, я сам то как бы слышал что тойота отсала у Хонды в плане подвески да и ваще, но он начал мне приводить вышеописанные примеры, вот я и решил с вами посоветоваться. У меня знакомый с нового Авенсиса пересел ко мне и сказал "Если бы только не пр. руль, а так, ништяк машина, я бы себе взял, но уже поздно", сравнивал с AUDI 100 2.3 1992г., у меня тишина и на 100 и на 150 относительно тихо, а у него на любой скорости стрелка тахометра до 3 тык доходит и в машине гул как в танке(состояние близко к идеалу, т.к. недавно из-за бугра) и по динамике мой 2.2 гораздо резвее, хотя автомат, вот такие дела, но мнения было интересно почитать

Не знаю у кого как, но у меня аммортизаторы потекли после 104тыс, из которых только 4 здесь.

Не знаю у кого как, но у меня аммортизаторы потекли после 104тыс, из которых только 4 здесь.

Все что "200 тыс. ходит" относится к Хондам с многорычажной подвеской. Новые Сивики в плане живучеси как и большинство япошек.

Я на Сивике при пробеге 210 тыков поменял задние большие сайленты и часть маленьких. По передней подвеске заменил стойки на контрактные....
На Концерто на 202 тысячах заменил передние рычаги и рулевые наконечники масло в КПП и ГУРе.... Задняя подвеска была в идеале!!!

Не знаю у кого как, но у меня аммортизаторы потекли после 104тыс, из которых только 4 здесь.

Все что "200 тыс. ходит" относится к Хондам с многорычажной подвеской. Новые Сивики в плане живучеси как и большинство япошек.

Точно! Я менял все на 234000 км.

Не знаю у кого как, но у меня аммортизаторы потекли после 104тыс, из которых только 4 здесь.

Все что "200 тыс. ходит" относится к Хондам с многорычажной подвеской. Новые Сивики в плане живучеси как и большинство япошек.

Т.е. все таки спор Honda Vs Toyota актуален для современных авто?

а у меня уже на 40 тыс. что то на мелких кочках спереди стучит поехали с другом он типа повеселился, что на хонде уже что то раздолбалось и прокатил меня на его мазде 323 1999 г. 120 тыс. пробег - никаких стуков... ход мягкий + антизанос в штатн. комплектации блин я расстроился и обиделся на хонду

Я обижен на хонду за то, что она мне не дает ездить в других авто - ну не нравиццо мне после моего корабля ничего другое, блин.

Год по Сибири. Подвеска целая. На рельсах не тормажу. Провернуло пол года назад двигатель. Работает зараза. Кто сказал, что подвеска убивается. Ее убить сложно.

Селика рвет прелы. Какие Прелы и какая Селика. Кто водитель.

Был у меня Цивик когда-то. Хэтч, 1986 года. Салон в нем дребезжал, зараза. Со впрыском тоже какая-то беда была - чуть больше стартером крутнешь, и свечи в бензине. Зато как он валил! Как проходил повороты! В занос хрен пустишь, по сугробам летал как на джипе, не жалко его было, пробег был больше 200 000 - двигатель живее всех живых, ходовая - тоже. Потом купил Тойоту Эксив 1992. Комфортная машина, автомат, все дела...И вроде тупой не назовешь, а по-сравнению с Цивиком - не едет. База длинная, за все цепляет, в поворотах - особое внимание требуется. В общем, поездил-поездил я на ней, да и продал. На Цивике остался - хоть и страшненький - зато родной и послушный!