Вибрация на хх Трясет машину на холостом ходу Опции

Привет всем! Такая проблема: ощущается сильная вибрация на кузов на холостом ходу, особенно при 900 оборотах, 800 или 1000 нет уже, иного проваливаются обороты, где -то до 500. Одновременно менялись: топливный, воздушный фильтра, свечи, чистил форсунки, меняли бегунок и крышку трамблера, проверяли провода и подушки(подушки снимали с другой машины), чистили клапан хх, заслонку. Но вибрация не пропала .
Подскажите куда еще смотреть???

Подушки двигателя

Подушки двигателя

Угу, похоже...хотя плавание оборотов...

Он же пишет что подушки с другой машины ставил.
Хотя не факт что на другой подушки живые были.

Привет всем! Такая проблема: ощущается сильная вибрация на кузов на холостом ходу, особенно при 900 оборотах, 800 или 1000 нет уже, иного проваливаются обороты, где -то до 500. Одновременно менялись: топливный, воздушный фильтра, свечи, чистил форсунки, меняли бегунок и крышку трамблера, проверяли провода и подушки(подушки снимали с другой машины), чистили клапан хх, заслонку. Но вибрация не пропала .
Подскажите куда еще смотреть???

вобще проверить подушки или система зажигиня или топливная легко, снимай разьем с форсунок по очереди (у меня чек не загорался, можно диагностический разьем замкнуть) и смотри если где нибудь поведение двиги не сильно поменяется то ты сможешь локализовать проблему в отдельном цилиндре если при отключениях форсунок будут еще большие колошматы двига то с топливной и системой зажигания по крайней мере все впорядке

если случилось что неработает какой нить цил то соответственно начинаем с самого простого свечи смотрим и провода желательно на стенде, далее глубже и глубже
ЗЫ если менялась гидроопора каторая с клапаном то не факт что она тоже целая и как там ее поставили еще никто не знает, вполне и она может хотя есть акорд с вытекшей из нее жижей и двигу не калбасит..

Меняли только перднюю (она новая) и боковую (слева она, около АБС), заднюю(с подкачкой которая) не меняли, но отключали ее-эффекта не было. В АСТМ за Квантом проверяли все: форсунки на стенде(все рабочие, распыл одинаковый) и провода и насос и давление в магистрли, свечи, провода, лямбду, ГРМ(метки)-Диагностика показывает-ВСЕ ОК. Ездил в Сакуру-там тоже диагностика ничего не дала. Но машину трясет только когда она хорошо прогреется(стекла передние трясутся с противным звуком :veryangry: ). Это бывает не всегда, нет никакой закономерности, когда есть вибрация, то машина тупит и двигатель на холостых гормко работает (бубнит что ли). В морозы нет никаких нареканий на работу двигателя, температура около 0, начинается все заново...
Уже год не могу найти причину!!!

Алексей у меня то же есть вибрация двигателя на оборотах
Я то же был в АСТМ и в других сервисах сам перелопатил всю машину и датчики
после чего у меня появился вывод что нужно отрегулировать клапана + проверка установки балансирного вала всё это буду делать на днях

Алексей у меня то же есть вибрация двигателя на оборотах
Я то же был в АСТМ и в других сервисах сам перелопатил всю машину и датчики
после чего у меня появился вывод что нужно отрегулировать клапана + проверка установки балансирного вала всё это буду делать на днях

совершенно прав заодно и клапана отрегулиру и ни в коем случае ни в астм ни в хондаклуб не ногой, руками делается как на жигулях за 40 минут в одного...
но ворсы по сдергивать надо

У меня точь-в-точь таже хрень. Обороты падают до 500 - колбасня двигателя становится меньше. Происходит это на хорошо (после езды более 20-30 мин) прогретом двигателе. В чём дело не знаю, но очень хочу.

замерь компрессию в горшках....чем бог не шутит!

Зазаоры проверяли-везде нормально. Компрессия по всем горшкам 13,5.
На следующей неделе поеду на Ломоносова поменяю датчик хх или дроссельную заслонку в сборе, заодно и клапана проверим.

Боюсь оказаться неправым, но.... у меня двигло тупит и падают обороты, как выяснилось потому, что есть проблема или с генератором или с катушкой. Выяснил это эмпирическим путем после замены всяких свечей фильтров лямбд и прочих ГРМ-ов.

Датчик ХХ зачем менять ты его проверял на сканере он должен показывать кол-во шагов 11 это при норме мой показал 22
Клапана когда проверял?
Мне на моём сире клапана регулировали 15т.км назад сейчас надо повторно регулировать мне мастер после регулировки говорил что бы я повторно проверил клапана как раз через 15т.км

Где-то была ветка про приключения с вибрацией после капремонта на ДМИ. Человек объехал кчу мастерских. В иитоге в Автозоне (кажется) после диагностики выявили трабл с работой конктреного цилиндра (механический, неверно собрали клапанное хозяйство).