Такого я от Хонды не ожидал! Подстава реальная Опции

Вобщем еду сегодня вечером, остановился на светофоре, вдруг, машина 3 раза как бы чихнула, потом окончательно заглохла. Попытки завести с ключа ни к чему не привели. Позорно откатив ее к обочине, открыл капот. первым делом проверил искру- есть, шпарит только в путь. Потом подъехал Денис Таршилов и предложил глянуть обратку на предмет наличия там бензина и работоспособности бензонасоса. Все в норме, бензин течет. Проверили трамблер, открутив крышку- с виду ничего криминального. Вобщем такое чувство, что нарушены фазы зажигания, но почему такое могло произойти ???? Может накрылся какой-нибудь датчик ? Вобщем еще один момент: 3 недели назад мне поставили сигналку с автозапуском Starline A9, звонил сегодня установщикам они сказали , что ставили блокировку на стартер, значит сигналка тут не при чем ? Хотя меня опять же терзают смутные сомнения. Вобщем чо делать то ? Машина стоит на Автозаводской. завтра потащу к Васе. Може есть у кого какие мысли как мне попытаться самостоятельно оживить машинку ? И еще такой вопрос: есть ли на ZC датчик положения коленвала , и если есть, то может в нем дело ?

P.S. Огромное спасибо Денису за посильную помощь и последующее сопровождение машины до места стоянки

Без датчика колена инжекторная машина врятли сможет ехать так как надо.
Тебе чек энжин говорит что-нить????
Или ты не диагностил.????

Чек энжин после включения зажигания тухнет, разъем диагностическия я не замыкал, соответственно ошибки не снимал.

Интересненько....
А прыскают форсунки???
Сними провода со свечей.
И покрути стартёром.
Достань свечи.
Если в бензе - надо думать.
Если нет - надо думать

Форсунки прыскают- когда кручу стартером , слышно характерное щелканье, если ухо приложить, свечи доставал несколько раз, сначала были сухие, потом в бензе.

Странно
Если б бензе, значит и правда искра не то время приходит, а может и не приходит периодически.
Просто если в цииндрах налит бенз, то иногда (если есть искра) у тебя фыркать должно.

Датчик коленвала

датчик колена
или комутатор
причом если дтчик колена глючит то машина может ехать но не набирать обороты

если глючит то да может ехать

А где он находится ?

НА САМОМ ДЕЛЕ ИСКРА ТО ЕСТЬ ....НО ОНА МОЖЕТ БЫТЬ НЕ ТАКОЙ СИЛЬНОЙ(БЫЛИ СЛУЧАИ КОГДА ЕСТЬ ИСКРА НО НЕ ЗАВОДИТСЯ....ПОМЕНЯЛИ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И ВСЁ ВСТАЛО В НОРМУ

Если что-то с датчиком колена, то чек СТОПУДОКО мигает
У меня с НЕРАБОТАЮЩИМ датчиком колена всё заводилосью Машина просто ориентируется по Датчику мётрвой точки и работает как моновпрыск, как при заведении.
Вот комутутор - может быть.
И правда искра может быть не достаточной

Разбираем трамблер, проверяем катушка, коммутатор и датчики Холла

У меня была такая же ситуация практически т.е чихала и не заводилась..
Замена свечей на новые - и всё стало нормально.

Нельзя исключить как вариант: перескочил ремень ГРМ - при зимних условиях и/или ослабленном ремне это возможно. Вследствие чего нарушены фазы газораспределения.

Что бы чек загорелся или замигал, надо сначала завести.
предполагаю на коммутатор

Вобщем машина в сервисе у Васи. Искра есть, бенз течет, зажигание включаем, чек загорается и гаснет, вобщем все штатно. Но не заводится.

Вобщем машина в сервисе у Васи. Искра есть, бенз течет, зажигание включаем, чек загорается и гаснет, вобщем все штатно. Но не заводится.

а самодиагностику с помощью замыкания разъема делали? чего чек говорит?

КОМПРЕССИЮ МЕРИЛ?

Я бы полез сначала посмотреть ремень ГРМ (проскочил???). А потом попробовать перекинуть трамблёр с исправной машины (коммутатор???).