Помогите разобраться! - не заводиться по утрам уже месяц мучаюсь... бедная Сивка :( Опции

пшик при откручивании не совсем нормально, но несмертельно.
клапан в крышке нужен именно для того тчобы пшика небыло ;-)
если в баке создастся разряжение, то насосу качать тяжелее, а это точно нехорошо.

Памойму, как раз нормально, когда разряжение - не давит бензин по щелям... бензонасосу (что электрическому, что механическому) подобное давление преодолеть - пчих и только... а вот если бы клапан поддерживал повышенное давление - тут подумать уже надо, что лучше: лишние полатмосферы "легкости" для бензонасоса, либо лучшая стойкость к протечкам в топливной системе...

пшик при откручивании не совсем нормально, но несмертельно.
клапан в крышке нужен именно для того тчобы пшика небыло ;-)
если в баке создастся разряжение, то насосу качать тяжелее, а это точно нехорошо.

Памойму, как раз нормально, когда разряжение - не давит бензин по щелям... бензонасосу (что электрическому, что механическому) подобное давление преодолеть - пчих и только... а вот если бы клапан поддерживал повышенное давление - тут подумать уже надо, что лучше: лишние полатмосферы "легкости" для бензонасоса, либо лучшая стойкость к протечкам в топливной системе...

Синий, ты чо?!
какая стойкость в системе? ;-)
в баке разряжения быть недолжно ;-) после насоса все равно будет штатное давление, которое может нагнать насос ;-) и если ему тяжелее нагнать то он и выйдет из строя быстрее ;-) а создать повышенное давление в баке.. таки это надо чтобы туда чтото дуло в бак.... я промолчу, как можно это организовать ;-) да и повышение актановго числа сероводородом.. как то сомнительно ;-)

Шанталь, потряси закрытую бутылку или канистру с бензином... а потом попробуй откупорить... тебе так вдунет, что мало не покажетца... а бак на машине еще не так трясется в дороге...

Шанталь, потряси закрытую бутылку или канистру с бензином... а потом попробуй откупорить... тебе так вдунет, что мало не покажетца... а бак на машине еще не так трясется в дороге...

не путай нагревание канистры с бензином ;-) и простую тряску....

Не, достаточно просто налить бенз и потрясти - не хуже минералки с газом надует... проверено... )

Не, достаточно просто налить бенз и потрясти - не хуже минералки с газом надует... проверено... )

ок
привози бенз, канистру, будем трясти ;-)

Не, достаточно просто налить бенз и потрясти - не хуже минералки с газом надует... проверено... )

ок
привози бенз, канистру, будем трясти ;-)

Металлической нету канистры, в пластик не наливают...

Не, достаточно просто налить бенз и потрясти - не хуже минералки с газом надует... проверено... )

ок
привози бенз, канистру, будем трясти ;-)

Металлической нету канистры, в пластик не наливают...

отмазка! ;-)

Пшик - это очень плохо.... надо с ним бороться....
первые симптомы сильного пшика - это ездиешь весь день, все в норме, а потом пытаешься завести, а там накого.......
Диагноз - надо бороться!!!!

http://prelude.ru/work/2501/2545#1422

Впрысковые автомобили (а также и многие карбюраторные),оборудованы системой СУПБ - система улавливания паров бензина, сделано это в угоду безопасности и "зеленым" братьям. В этом случае топливный бак сообщается с атмосферой не напрямую а через угольный адсорбер (обычно стоит в моторном отсеке ) который собирает(конденсирует) пары ,и возвращает их в виде бензина в бак, исключая открытого попадания в атмосферу.
Принцип работы систему подразумевает некоторое повышенное (или пониженное) внутреннее давление паров, что вы и слышите открывая пробку бензобака. Это НЕ является неисправностью. За стравливание излишков (чтобы бак не разорвало и магистрали)отвечает обратный клапан на адсорбере т. е. отсутствие шипения говорит об его неисправности что однако не является критичным. Так же существует обратный клапан который отсекает топливо в случае "ушей" т. е. переворота на крышу, не давая вытекать и создавать пожароопасную ситуацию.

Так что если бак от вакуума не сплющивает, то все O'k.

Отлично!
Как сливали остатки с бензобака?

откачали через отверстие под сиденьем, чем откачали не знаю.

http://prelude.ru/work/2501/2545#1422

Впрысковые автомобили (а также и многие карбюраторные),оборудованы системой СУПБ - система улавливания паров бензина, сделано это в угоду безопасности и "зеленым" братьям. В этом случае топливный бак сообщается с атмосферой не напрямую а через угольный адсорбер (обычно стоит в моторном отсеке ) который собирает(конденсирует) пары ,и возвращает их в виде бензина в бак, исключая открытого попадания в атмосферу.
Принцип работы систему подразумевает некоторое повышенное (или пониженное) внутреннее давление паров, что вы и слышите открывая пробку бензобака. Это НЕ является неисправностью. За стравливание излишков (чтобы бак не разорвало и магистрали)отвечает обратный клапан на адсорбере т. е. отсутствие шипения говорит об его неисправности что однако не является критичным. Так же существует обратный клапан который отсекает топливо в случае "ушей" т. е. переворота на крышу, не давая вытекать и создавать пожароопасную ситуацию.

Так что если бак от вакуума не сплющивает, то все O'k.

Только хотел добавить, что на своих машинах Пшик есть, и у друзей, у кого иномарки, тоже есть, не могло же быть что у всех неисправности...
CarRat молодец что разрулил