Переходники для аккумы Опции

Кто нибудь встречал что нить подобное в продаже в москве?

Отсюда

А в Екатеринбурге или его окрестностях ?
Тоже интересуюсь...

Не проще ли купить от ВАЗа европейские клеммы и припаять их японке?

Чем меньше соединений в цепи - тем лучше. Отрезать "родные" клеммы и поставить для толстых контактов. Это добро в любом приличном магазе а/зч есть. У меня в "Руси" 100-пудово видел.
Только вот зачем? В том же магазине АКБ купишь под японку, хошь с прямой полярностью, хошь - с обратной, в пределаз 2, 5 тык. Я своего "Чемпиона" обратного брал за 1700 руб.

Видел в Питере ! Один раз .. у них ещё в комплекте Фтулки ( Петеходники по Америкосовские аккумы)Ежли не ошибаюсь!?

А обычные клеммы, чем не устраивают?

Чем меньше соединений в цепи - тем лучше. Отрезать "родные" клеммы и поставить для толстых контактов. Это добро в любом приличном магазе а/зч есть. У меня в "Руси" 100-пудово видел.
Только вот зачем? В том же магазине АКБ купишь под японку, хошь с прямой полярностью, хошь - с обратной, в пределаз 2, 5 тык. Я своего "Чемпиона" обратного брал за 1700 руб.

Дык это же делать надо, а тут поставил и все, у меня движка 2,3 литра, а аккума стоит 45 ампер часов, на морозе сдыхает быстро, для таких клем мощьнее 45 AH не видел аккум. резать, паять сложно...

не надо ничего паять

есть аудиофильские клеммы, там всё очень удобно делается...

ну а отрезать старые - вообще не проблема я считаю

Не проще ли купить от ВАЗа европейские клеммы и припаять их японке?

Это где это ты пайку на машине вообще нашел ? Кроме копа конечно.
Только обжим. Тем более на высокоамперных проводах, потечет твоя пайка.

свинцовые клеммы именно пайкой заделывают
только паяют тем же свинцом

свинцовые клеммы именно пайкой заделывают
только паяют тем же свинцом

Только это уже называется заливка....

да я всю жизнь пайку использую....и ниче не течет)))Температура плавления припоя то какая..))))Если до этого дойдет-то это просто нонсенс)))И контакт надежней чем обжим...физика...где суммарная площадь соприкосновения поверхностей больше? а значит и переходное сопротивление контактов меньше?Просто при конвеере никто это делать не будет-паять...

Алексей!Только если будешь отрезать провода при переходе на толстые клеммы и покупать "звуковые" тюнинговые клеммы-не бери те у которых провод зажимается в дырке одним винтиком под внутренний шестигранник...лажа -если резко дернуть можно провод выдернуть и со временем контакт плохой получается...есть конструкции чуть дороже-но принцип затягивания кабеля цангового типа-сквозная гайка затягивает его вовнутрь...очень надежно..

операции "заливка" ни одной технологической картой не предусмотрено

у припоя главнй недостаток - низкая механическая прочность
именно поэтому припой есть смесь олова и свинца, последний для прочности

А в Екатеринбурге или его окрестностях ?
Тоже интересуюсь...

искал у нас-не нашел...

Дык это же делать надо, а тут поставил и все, у меня движка 2,3 литра, а аккума стоит 45 ампер часов, на морозе сдыхает быстро, для таких клем мощьнее 45 AH не видел аккум. резать, паять сложно...

ну незнаю, так трудно расплющить проволоку алюминевую? и подложить под клему? если эта операция очень сложна, могу описать поударную инструкцию, с фотками....