Помогите плиз - колеса на Аккорд`05 Опции

Всем привет.
В общем ситуация такая: имеется Аккорд 7го поколения на котором стоят штатные 16е диски с резиной 205/55/R16. На лето хочется поставить 17е, как на Аккорд Тайп С. На Тайп С ставится резина 225/45/R17. Такой же хочу и ограничиться, шире резина и больше радиус не нужны. Вопрос: какие диски, а точнее, вопрос про вылет. Дилер сказал, что родной вылет Тайп С - 55, размер диска - 17х7JJ. Дело в том, что найти диск с таким вылетом....ммм....мягко говоря проблематично, во всяком случае, то что мне нравится в такой размерности не существует))

Вопрос - на сколько можно отходить от 55го вылета? 45 - полно вариантов. Mugen на своем сайте в программе тюнинга Аккорда 7 ставит диски с вылетом 48. В чем засада, если вылет не будет соответствовать штатному? В чем засада конкретного примера, если вместо 55 на Аккорд поставить 48? А 45?. какая лучше ширина диска - 7, 7,5 или 8 для такой резины (225/45/17)?

Есть ли официальные рекоммендации Хонды на этот счет. Кто-то говорил,Ю что можно +-7мм, кто-то, что +-3 мм.

Вот например, нравится диск Enkei RP03. Есть два варианта - вылет 48 и ширина 8 и вылет 45 и ширина 7. какой вариант лучше и чем? 225ю резину на какую ширину лучше ставить, подходит то и та и эта....

Наконец, какая лучше резина для 80% средне-быстрой езды и 20% аццкого отжига))))

Варианты:

Bridgestone Potenza GIII
Dunlop Sport 9000
Goodyear Eagle F1 GSD3
Yokohama AVS Sport V102
Toyo Proxes T1R

Извините если много...

ЗЫ. Еще - как думаете, могут ли быть проблемы с гарантией по ходовой?
ЗЗЫ. Извините если флуд, в ФАКах не нашел ничего про НБ

вот ты дотошный чилавек, со своими колесьями ))
отступление от штатного размера (в т.ч. и вылета) может повлечь снятия с гарантии афты - допустимые допуски по вылету тебе должен официал выдать

на практике отступление от штатного вылета и увеличение ширина колесьев влечет переставку жопы при торможении и перестроении в *колею* - не смертельно но нужно привыкнуть + повышеная нагрузка на подшипники - допуски те щаз комрады подскажут сколько можно отступить от оригинального вылета (у мну отступление 10, жопу переодически нужно подлавливать, но я уже привык давно)

исходя из всего вышесказаного стоит всё же поискать с штатным вылетом либо максимально близком к нему

по резине имха яка авс и данлор - лучшие из списка, правда яка стирается быстренько-быстренько при отжиге

Спасиб)))

я не дотошный, я начинающий хондавод и ваапще аффталюбитель - не хочу напортачить чёнить)))))

я те уже третий раз про колесья отвечаю

протензу тока не бери - енто, в прошлом годе себе взял, на этот год такой ошибки уже не сделаю

извени тахда)))))
собираю все мнения
чем потенция плоха (в смысле Бридж))))))

тем что при цене яки, и чуть дешевле данлопа является на порядок хуже - она плавает, она долго прогревается, она ваще какая-то дубовая, и она слишком быстроидет в срыв при боковой нагрузке (ну типа в повороте она почти сразу перестает цепляться) на мокром асфальте тож давольно средненькая - я бы её в один ряд с якой 520 поставил а не с авс

из плюсов у неё довольно жесткая бочина и приличная защита диска

У меня такая же машина правда диски не менял но резину пришлось, на родной как на осле малейший бугорок прыгать начинаешь и вообще я Dunlop не очень люблю.
Поставил 225/16/55 Yokohama C Drive. Если хочешь менять резину то очень советую резина просто класс, очень малый процент капрона, цепкость в любую погоду и мягкость. Я не пожалел о покупке.

А вот скажите мне, пожалуйста, гуру, на Аккорде диаметр центрального отверстия - 64, а вот на колесе Enkei RP03 - 75. И эти колеса как то ставят.....
Как?

большинство дисков имеют *отличный* диаметр от твоего - решается проставкой для Цо (свтавляется пластиковое кольцо которое сужает ЦО диска до твоего, поставляются вместе с диском в комплекте) - размер ЦО на диске роли не играет, главное шоб не меньше

))))
Смешно будет, если будет меньше))))))

Как это влияет (и влияет ли) на поведение машины???

Я по моему определился с колесами: 5Zigen FN01R-C

цо ваще никак не влияет, крепится на болты а не на цо
влияет только ширина и вылет...ну и вес

красявые колёсья

Не особливо красивые)))

Как сказал один мой друх - прелюдовод - "строгая красота японских дисков для японского афто, заключающаяся в их функциональности и строгости, без всякого негрохрома и кучи безтолковых спиц"

Я с ним согласен в прынципе. Он себе Zepp кованный берет. К сожалению 17го радиуса нет(((

не знал что зепп это строгие япоцкие диски ))

(ТИХО)____он наверно тоже не знает.......))))
этта он про 5zigen сказал......
ну а даже отечественная ковка лучше любого литья, нет?

ковка отечественная это мегабюджетное решение, но оно еще не скоро будет лучше импортного литья (ну туркию пожалуй обогнали) тот же зепп до сих поср страдает качеством окраски, геометрию вроде поправили

о вреде и пользе ковки по мойму мнения однофигственного нет - с одной стороны ковка крепче в разы...с другой стороны удары которые держит ковка куда-то передается - энегрия не рассасывается в воздух она идет в подвеску, пробивает резину и т.д.
на тазах были случаи когда ковка выдерживала сильный удар, зато чашка лонжерона при этом трескалась и лопалась - литье бы само помялось/сломалось но погасив удар - где правда, брат ?

ковка отечественная это мегабюджетное решение, но оно еще не скоро будет лучше импортного литья (ну туркию пожалуй обогнали) тот же зепп до сих поср страдает качеством окраски, геометрию вроде поправили

о вреде и пользе ковки по мойму мнения однофигственного нет - с одной стороны ковка крепче в разы...с другой стороны удары которые держит ковка куда-то передается - энегрия не рассасывается в воздух она идет в подвеску, пробивает резину и т.д.
на тазах были случаи когда ковка выдерживала сильный удар, зато чашка лонжерона при этом трескалась и лопалась - литье бы само помялось/сломалось но погасив удар - где правда, брат ?

Езжу на Зеппах с этой зимы. В общем не надо грязи , очень хорошо отбалансировались колесья и покраска (антрацит) достойно держится. Многие даже не хотят признавать в них изделие русского автопрома.

2 Юркий:
Юр, я что-то забыл тебе сказать - долго щупал в У Серивсе МиК многоспицевые. В общем по весу гут, по покрасе не совсем гут...Как-то шероховато все, с задирами. Правда я не смог выпытать, когда они их получили и где красятся колесья эти. Не знают они этого. Кстати ценник за 17 дюймов - 19000 или 20000 руб . Короче посмотри их сначала живьем, предже чем брать. Рядом с Лигерой (стояли бок о бок) не очень они как-то выглядели. Зато легче

МиК - это M&K Wheels?? http://www.wheels.su/index.htm

МиК - это M&K Wheels?? http://www.wheels.su/index.htm

Они самые

В общем с достаточной степенью уверенности могу сказать, что эта контора покупает ступинские диски ака Авиатехнологии ака СМК, возит в Италию на покраску (так как в Ступино с этим всегда были проблемы) и продает под своим брендом. Тока судя по Вашему посту покраска в Италии - это лишнее)))))

Devish А какие ты себе поставил зеппы и резину?, просто у меня тож седьмой сивка, сидю от думаю.