чернеет масло за 250 - 500 км. Опции

Лью Кастрол TXT 5w30.

Масло наверное нормальное, т.к. мой товарищ имеет турбированую субару B4, заправляет масло там же (Горбатый) и такое же. Турбина вроде капризная до масла, поэтому он поставил датчики давления и температуры масла. Говорит если бы масло было плохое, то при определенном ресурсе это бы датчики и показали, а по ним все нормально. Поэтому я грешу не на масло, а на машину. Т.к. она еще поджирает бензин (почти двадцатку, а иногда и больше, правда по зиме, в -30 -40), раньше было 15. Еще машина поддымливает белым, но не сизым. Хотя тянет нормально и свечи не в масле. (когда были морозы постоянно их смотрел, черный нагар образовывался, но это скорее от запуска, а следов масла не было вроде).

Пару месяцев назад делал раскоксовку, но масло так же чернеет как и раньше.

Что это может быть кто-нибудь знает? Как определить точно залегли ли кольца? или проблема в чем-то другом?

(все жидкости новые и хорошие, МСК тоже новые оригинал, пробег 160 000, из них 10 000 по России, особо не выжигаю, средняя езда 2-3 т. об/м, иногда больше конечно, но не часто)

А в чём вопрос то? :mellow:
Почернение масла на 250-500км. связано с его хорошими моющими свойствами. Моя Commа работает аналогично.
Чёрный нагар на свечах - богатая смесь.
Залегли кольца? - А как компрессия? Расход масла?
Больше читай, всё это пройдено (не раз )

по моему скорее всего двигатель грязный, и масло просто напросто смывает "грязь" сделай несколько частых замен, будет чернеть дольше.

Грязный мотор. До этого лили шнягу.

1.ты какое масло льёшь?
2.По моему ничего в этом странного нет, это тоже самое что : " Я вкрутил свечи, а через 100 км. на ниъх появился нагар"!!!!!!!!!!!!
Это нормальное явление.

за вопрос о марке масла извиняюсь не увидел сразу

Либо мотор грязный , либо зажигаешь частенько и горит оно.

Кастрол ТХТ 5w30 это синтетика, сам лью его.
Видимо до этого лили минералку, появились так называемые "полездные" отложения, вот счас синтетика их вымывает, а когда вымыет можешь ждать "оттепели" на прокладках, если им пришёл срок

Ночной дождь: на каких прокладках?
(гоняли по японии, фиг знает чего они льют

я тоже на ТХТ езжу, движок доволен

Хотя тянет нормально и свечи не в масле. (когда были морозы постоянно их смотрел, черный нагар образовывался, но это скорее от запуска, а следов масла не было вроде).

На низких оборотах хорошо тянет? У меня масло чернело из-за позднего зажигания, но это проверяется просто, у меня на нейтрали при нажатии на газ движок до 5000 rpm секунды четыре раскручивался. И нагар на свечах из=за этого был.

да за пол секунды раскручивает... ну или за секунду, в общем без проблем

Господа - не понимаю чего вы хотите, что бы масло после 10ткм оставалось таким же чистым и светлым как молоко кормящей матери??? Не заводите мотор, таскайте машину на тросу!

Вот именно, надо было бы задуматься если бы масло не чернело!!!
А так все нормально, тем более двигатель не новый.

Господа - не понимаю чего вы хотите, что бы масло после 10ткм оставалось таким же чистым и светлым как молоко кормящей матери??? Не заводите мотор, таскайте машину на тросу!

Через 10 тыс. это естественно, а за 300 км?

чаще меняй-промоешь двигатель)

Чаще менять хорошо если корман резиновый.Я вот люкомоли лью синтетику так вот 1500 за конистрочку да и через 200-300км уж слишком по корману бьет.А вообще у меня такая же беда. Отразилось то что прошлый хозяин масло не через 10тыс менял а через 15. А как никак у нас тяжелые условия

я раз в пять тысяч меняю хорошо хоть масло халявное(Mobil 0W40)
Кому надо в Питере по дешёвке могу дстать

я раз в пять тысяч меняю хорошо хоть масло халявное(Mobil 0W40)
Кому надо в Питере по дешёвке могу дстать

откуда халявное?

я раз в пять тысяч меняю хорошо хоть масло халявное(Mobil 0W40)
Кому надо в Питере по дешёвке могу дстать

уточняй