Автор: SeregaNSK

Замена лампочек подсветки панели приборов и кнопки включения обогрева заднего стекла в Honda Domani (MB3).

В первые две недели эксплуатации приобретённого мной аппарата, было выяснено, что машина не такая уж и идеальная, как говорилось в момент продажи. Среди прочих некритических недостатков – неработающая лампочка в кнопке обогрева заднего стекла, которая символизирует о его включенности, несколько перегоревших лампочек в подсветке панели приборов и перегоревшая лампа положения селектора АКПП «D4» всё в той же панели приборов. Вскоре мне это надоело и я решился на ремонт.

Итак, начнём с кнопки. Вытаскивается она не отдельно, как я поначалу думал, а вместе с частью облицовки. Поддеваем ножичком и…



кнопка легко покинула своё место. Дзынь. Что-то упало внутри. Ещё движение – дзынь, дзынь, дзынь… Это что-то провалилось куда-то в небытие. Это что-то – стальная пружинка, которая легко соскакивает с кнопки и проваливается внутрь панели. После первого «дзынь» её можно достать, потом нет. Пришлось вырезать из стальной пластинки по образцу с кнопки «аварийки».



Отключаем разъём и кнопка снята.



Теперь панель приборов. Откручиваем два самореза сверху.



Тянем облицовку за нижнюю часть – там две защёлки.





Выкручиваем 4 самореза крепления самой приборки.



Аккуратно достаём приборку. По ходу отключаем 4 разъёма. Всё. Теперь домой в тепло (на улице – минус 35, в гараже – ниже нуля).

Вот кнопка. Вот две лампочки.



Одна – включается с подсветкой салона, другая – с включением обогрева. Выкручиваем обе. Прозваниваем – как и предполагалось, одной кирдык. Резиновый колпачок на лампочке задубел и не снялся – плюнул. Без него просто горит белее. Лампочку купил в магазине радиодеталей (5 руб). Вот старая и новая. Перестановка патрончика – дело секундное.



Теперь приборка. Все лампочки на задней панели и две сверху. Выкручиваем, прозваниваем.



Лампочки селектора под крышечкой. Снимается она легко с помощью отверточки.



Несмотря на их необычный вид – их также можно купить на авторынке (20 р.). Делаем пересадку и всё готово.



Сигнальные лампочки стоили 5р. отечественные и 20 р. Philips. Купил последние, кстати 12V вместо 14V, и 1.2W вместо 1.4W. А вот заменителей ламп самой подсветки (14V, 3W) не нашёл, - пришлось купить японские по 70 р. Самая большая лампа в приборной панели 14V, 3.4W. Таких тоже на рынке не купишь. Есть только 12V, 3W. Пришлось заменить на такую. Разницы не заметно.

Всё. Ставим всё в обратной последовательности. Заводим двигатель, убеждаемся, что всё работает, радуемся результату.

Обсуждение здесь