4 страниц V  « < 2 3 4  
 
> 2222 Поставил себе короткоходную кулису :) Ощущения самые положительные... :)
 Devish
сообщение 20.02.06 - 09:37
Сообщение #61


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.036
Имя: Димыч
Город: Москва Юго-западная
Машина: Subaru Legacy 3.0R Spec B

Репутация: 25



кто спорит-то что убить можно и на стоке? Просто с шот-шифтером это сделать проще ибо время переключения можно сократить за счет меньшего времени переключения. Это главный вывод для меня. Все осталось на своих местах.






®
[IMG]http://www.hondamotor.ru/board/index.php?act=Attach&type=post&id=499636[/IMG]

Касечественно и без ачепяток наебру лобые тескты…
It's Devish! drunkish style - specially for HM!

Девиш де ла Пикассо ибн Малевич (с) Дежа
           
 Stealth Vitus
сообщение 20.02.06 - 14:59
Сообщение #62


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 434
Имя: Виталий
Город: Новосибирск
Машина: Accord EuroR CL1

Репутация: 6



Цитата(Gek @ 20.02.06 - 06:30 )
Да я тоже всё пытаюсь это доказать Devish-у (что дело не в короткоходной кулисе)! .).gif Дело, конечно, в манере езды. И у меня, например, синхронизаторы после таких "полётов" уже подношенные - факт. Так же и факт (чисто конструктивный для коробок моторов D-серии), что после "короткой" первой (3,25) вторая - очень "длинная" (1,9) и её синхронизатору при "спортивных" переключениях приходится хуже всех. (Ещё раз повторюсь, это у меня уже свершившийся факт, до установки шорт-шифтера!)

Короткая первая это скока в километрах ?

у меня получается до отсечки 7200rpm

1я: 60 км/ч
2я: ~ 125 км/ч
3я и далее до отсечки не крутил .).gif






®
Хорошие решения основаны на опыте. К сожалению, опыт обычно основывается на плохих решениях.
           
 aToxic
сообщение 20.02.06 - 20:53
Сообщение #63


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 156
Имя: Александр
Город: Москва (Кунцево)
Машина: Civic ES5 D16W7

Репутация: 6



Цитата(Devish @ 20.02.06 - 09:43 )
кто спорит-то что убить можно и на стоке? Просто с шот-шифтером это сделать проще ибо время переключения можно сократить за счет меньшего времени переключения. Это главный вывод для меня. Все осталось на своих местах.

А через 10-15 лет машина постареет и вообще начнет сыпаться biggrin.gif






®
CarPC: Xenarc 700YYV/Intel Celeron D 2533MHz/ASUS P5P800-MX/768MB DIMM/Seagate 2.5" HDD 80GB /Rovermate MS-DVE1 DVD/Creative Audigy 2NX/GoTView DVD2 Dlx (на обкатке)/D-Link Wi-Fi/ GlobalSat BU-353 GPS/Cherry G84-4321/БП-SL rev 5.25/Корпус DIY/Windows XP Home/RoadRunner(LSXVOID2.02)/PocketGIS;
Усилители: DLS CA450; Rockford Fosgate P3002.
Акустика: DLS R6A, DLS 426;
Сабвуфер: Hertz EBX25
Емкость: Stinger SC201MW
           
 Devish
сообщение 20.02.06 - 21:25
Сообщение #64


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.036
Имя: Димыч
Город: Москва Юго-западная
Машина: Subaru Legacy 3.0R Spec B

Репутация: 25



Цитата(aToxic @ 20.02.06 - 20:59 )
Цитата(Devish @ 20.02.06 - 09:43 )
кто спорит-то что убить можно и на стоке? Просто с шот-шифтером это сделать проще ибо время переключения можно сократить за счет меньшего времени переключения. Это главный вывод для меня. Все осталось на своих местах.

А через 10-15 лет машина постареет и вообще начнет сыпаться biggrin.gif

это тут не причем. Уже чистый флейм пошел. Ветка форума не для этого. Пора завязывать. Все что нужно было, все сказано...Ну разве что отчет бы неплохо было бы увидеть...






®
[IMG]http://www.hondamotor.ru/board/index.php?act=Attach&type=post&id=499636[/IMG]

Касечественно и без ачепяток наебру лобые тескты…
It's Devish! drunkish style - specially for HM!

Девиш де ла Пикассо ибн Малевич (с) Дежа
           
 max78
сообщение 20.02.06 - 22:25
Сообщение #65


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.110
Имя: Максим
Город: Санкт-Петербург
Машина: bicycle, 958

Репутация: 39



Ниосилил
Делал сам, у меня на тросах кулиса,
просто подварить там да сям, ощущения положительные, переключать быстрее и интереснее однозначно. 6 -7 мес. прошло тыщ. 30 накатано на ней точно, Всё работает, полёт нормальный, ухудшений в работе коробки/сцепления/выжимного незамечено.
Можно ставить/колхозить
имхо






®
Just VTEC it! ©
           
 aToxic
сообщение 21.02.06 - 13:39
Сообщение #66


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 156
Имя: Александр
Город: Москва (Кунцево)
Машина: Civic ES5 D16W7

Репутация: 6



Цитата(Devish @ 20.02.06 - 21:31 )
Цитата(aToxic @ 20.02.06 - 20:59 )
Цитата(Devish @ 20.02.06 - 09:43 )
кто спорит-то что убить можно и на стоке? Просто с шот-шифтером это сделать проще ибо время переключения можно сократить за счет меньшего времени переключения. Это главный вывод для меня. Все осталось на своих местах.

А через 10-15 лет машина постареет и вообще начнет сыпаться biggrin.gif

это тут не причем. Уже чистый флейм пошел. Ветка форума не для этого. Пора завязывать. Все что нужно было, все сказано...Ну разве что отчет бы неплохо было бы увидеть...

Повторюсь, что тема не стоит такого обсуждения. Да и отчет об установки и использования "стоит" малого. Сколько стоит кулиса - $100-$150 ( ranting2.gif дорого). Да поставь ее, не понравится - выкинешь или продашь за полцены (невелика потеря). Народ бухает 30-40 тыс. долл. в свои авто и понимают, что полцены - это только понт, а другие стесняются копейку потратить.






®
CarPC: Xenarc 700YYV/Intel Celeron D 2533MHz/ASUS P5P800-MX/768MB DIMM/Seagate 2.5" HDD 80GB /Rovermate MS-DVE1 DVD/Creative Audigy 2NX/GoTView DVD2 Dlx (на обкатке)/D-Link Wi-Fi/ GlobalSat BU-353 GPS/Cherry G84-4321/БП-SL rev 5.25/Корпус DIY/Windows XP Home/RoadRunner(LSXVOID2.02)/PocketGIS;
Усилители: DLS CA450; Rockford Fosgate P3002.
Акустика: DLS R6A, DLS 426;
Сабвуфер: Hertz EBX25
Емкость: Stinger SC201MW
           
 Devish
сообщение 21.02.06 - 14:15
Сообщение #67


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.036
Имя: Димыч
Город: Москва Юго-западная
Машина: Subaru Legacy 3.0R Spec B

Репутация: 25



Цитата(aToxic @ 21.02.06 - 13:45 )
Цитата(Devish @ 20.02.06 - 21:31 )
Цитата(aToxic @ 20.02.06 - 20:59 )
Цитата(Devish @ 20.02.06 - 09:43 )
кто спорит-то что убить можно и на стоке? Просто с шот-шифтером это сделать проще ибо время переключения можно сократить за счет меньшего времени переключения. Это главный вывод для меня. Все осталось на своих местах.

А через 10-15 лет машина постареет и вообще начнет сыпаться biggrin.gif

это тут не причем. Уже чистый флейм пошел. Ветка форума не для этого. Пора завязывать. Все что нужно было, все сказано...Ну разве что отчет бы неплохо было бы увидеть...

Повторюсь, что тема не стоит такого обсуждения. Да и отчет об установки и использования "стоит" малого. Сколько стоит кулиса - $100-$150 ( ranting2.gif дорого). Да поставь ее, не понравится - выкинешь или продашь за полцены (невелика потеря). Народ бухает 30-40 тыс. долл. в свои авто и понимают, что полцены - это только понт, а другие стесняются копейку потратить.

Ну не знаю. Мне лично жалко потратить в никуда 50 баксов + без отчета по установке некоторые пойдут ее устанавливать еще 50 баксов. Потом ее снять - еще 50 баксов...По моему многовато ради эксперимента. А те, кто вкладывает по 40-50к денег в машины - люди, которые каждую копейку считали и считают. И именно по этому они и в сосотоянии делать своей машине такие подарки...и не только ей.






®
[IMG]http://www.hondamotor.ru/board/index.php?act=Attach&type=post&id=499636[/IMG]

Касечественно и без ачепяток наебру лобые тескты…
It's Devish! drunkish style - specially for HM!

Девиш де ла Пикассо ибн Малевич (с) Дежа
           
 DC5 typeR
сообщение 21.02.06 - 20:23
Сообщение #68


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 72
Имя: Danila
Город: Красноярск
Машина: Integra Dc5 typeR

Репутация: нет



так к слову ...
Я тоже себе шотшифт - "Boddy Club" поставил ! Сложностей никаких не возникло , делов минут на 15 -20 было, правда не сам ставил (над душой стоял) .).gif
Очень доволен ! но если честно , ожидал большего ....чего сам не знаю :huh:



           
 Civic 1.4
сообщение 01.11.06 - 19:24
Сообщение #69


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 215
Имя: Д14 Инсайд
Город: С- Пб
Машина: Сивик

Репутация: нет



по городу дискомфорта не вызывает??



           
 Nitro
сообщение 02.11.06 - 00:21
Сообщение #70


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 851
Имя: Антон
Город: Москва
Машина: Honda Civic Type R EP3

Репутация: 7



нет, все нормально
переключается легко (смазать не забыть надо!) и очень четко






®
запчасти Хонда и Акура www.jdmshop.ru
           
 3kgtSL91
сообщение 02.11.06 - 01:24
Сообщение #71


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.104
Имя: Стас
Город: Омск
Машина: 1999 Honda Civic 3DR (EK-3)

Репутация: 9



да нормально кулиса короткоходная... у меня например вообще с завода шла...






®
99 Honda Civic HB (EK3) - К20А уже СКОРО! Проект! -> http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=34047 <- Проект!

Имеется:
99 Honda Civic, 92 MMC 3000GT VR-4, 95 MMC 3000GT VR-4 Spyder, 09 Nissan Murano SL AWD, 05 Ford Mustang GT

Продано:
08 Honda Civic EX-L, 06 Subaru Impreza STi, 02 Acura RSX-S, 91 MMC 3000GT SL
---------
www.myAGS.ru - Тюнинг и Стайлинг по доступным ценам!
           
 scr grey
сообщение 02.11.06 - 05:44
Сообщение #72


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.555
Имя: Игорь
Город: Красноярск
Машина: five

Репутация: 21



1 - 5000
2 - 6800 SHIFT LIGHT
3 - 6800 SHIFT LIGHT
4 - 6800 SHIFT LIGHT

В чем проблема?
вот как ее сделать и поставить за пару часов и бутылку сварщику. Но можно купить китайский про-спорт и тащится от собственной крутости :)
http://www.turboborisov.com/forum/index.php?topic=20.0
Кстати как сделать SHIFT LIGHT
http://www.turboborisov.com/forum/index.ph...php?topic=159.0






®
А у нас с вами в России есть еще такая старинная русская забава - поиск национальной идеи. Это что-то вроде поиска смысла жизни. Занятие в целом небесполезное и небезынтересное. Этим можно заниматься всегда и - бесконечно. Не будем сегодня открывать дискуссию по этим вопросам.
(с) В. Путин. Послание ФС РФ. апрель 2007 год.
           
 3kgtSL91
сообщение 02.11.06 - 05:59
Сообщение #73


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.104
Имя: Стас
Город: Омск
Машина: 1999 Honda Civic 3DR (EK-3)

Репутация: 9



а у меня шифт лайт с завода идет. меня это так удивило плюс он настраиваемый... можно выставить для жена на 3 тыс оборотов а для себя на 7 :)))






®
99 Honda Civic HB (EK3) - К20А уже СКОРО! Проект! -> http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=34047 <- Проект!

Имеется:
99 Honda Civic, 92 MMC 3000GT VR-4, 95 MMC 3000GT VR-4 Spyder, 09 Nissan Murano SL AWD, 05 Ford Mustang GT

Продано:
08 Honda Civic EX-L, 06 Subaru Impreza STi, 02 Acura RSX-S, 91 MMC 3000GT SL
---------
www.myAGS.ru - Тюнинг и Стайлинг по доступным ценам!
           
 Civic 1.4
сообщение 02.11.06 - 10:36
Сообщение #74


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 215
Имя: Д14 Инсайд
Город: С- Пб
Машина: Сивик

Репутация: нет



просто пришла BMовская кулиса ) а ставить стрёмно .

какой то флуд про нее где только не читал



           
 Gek
сообщение 02.11.06 - 10:55
Сообщение #75


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.513
Имя: Игорь
Город: Ирк->С-Пб
Машина: eg4 b18c

Репутация: 38



Цитата(Civic 1.4 @ 02.11.06 - 10:36 )
просто пришла BMовская кулиса ) а ставить стрёмно .

какой то флуд про нее где только не читал

А ты не читай флуд и домыслы.
Почти год езжу с шорт-шифтером.
Выводы:
- ходы рычага НЕ БОЛЬШЕ, чем у ВАЗовской классики-шестёрки, зато переключения стали чёткими и понятными;
- "риск недовключения" - вообще гон, наоборот раньше (со стоковой палкой) частенько недовтыкал то вторую, то третью (большой ход - непонятно), сейчас НИКОГДА такого не происходит.
- повышенный износ чегото-там - флуд голимый. Езжу плавно - так же плавно переключаюсь, нужно отжечь - быстро переключиться гораздо легче.

ЗЫ: ставил час, и то из-за того, что шарнир шифтера поначалу упёрся в верхнюю теплозащиту выхлопной трубы, пришлось её снимать. Кстати, не на всех моделях она присутствует.



           
 Civic 1.4
сообщение 02.11.06 - 13:10
Сообщение #76


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 215
Имя: Д14 Инсайд
Город: С- Пб
Машина: Сивик

Репутация: нет



А по высоте как ? (если вопрос дурацкий то извеняйте :)



           
 Nitro
сообщение 02.11.06 - 14:32
Сообщение #77


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 851
Имя: Антон
Город: Москва
Машина: Honda Civic Type R EP3

Репутация: 7



а вот по высоте не удобно! Лично мне по началу было...
идеальны вариант брать кулису с большим изгибом. Так она ближе к сидению будет.






®
запчасти Хонда и Акура www.jdmshop.ru
           
 Grandsire
сообщение 02.11.06 - 17:57
Сообщение #78


祖父
************

Группа: Администратор
Сообщений: 12.674
Имя: Владимир
Город: Сочи
Машина: Хонда Сивик DOHC VTEC (SIR) В16А6

Репутация: 309



я в свое время место крепления кулисы изучал...и что б не было высоко то есть шанс опустить площадку ниже в тоннеле-но это уже совсем "жестяная" работа...кэмпи и тд....
кстати -Антон! Насколько в см выше?






®
Люди!!!!!
Любите и цените ЖИЗНЬ пока она есть у Вас!
Не забывайте, что тело человека - это всего-лишь сложное механическое устройство, совершающее свои действия под воздействием Вашего Разума)).
Регулярно проходите ТО ...
           
 Nitro
сообщение 07.11.06 - 01:07
Сообщение #79


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 851
Имя: Антон
Город: Москва
Машина: Honda Civic Type R EP3

Репутация: 7



На самом деле не высоко, а наоборот -- низко. Ручка КПП как бы утоплена в тоннель из-за чего приходится до нее тянуться.
Кулиса с изгибом позволяет сместить ручку ближе к водителю, а потому удобнее






®
запчасти Хонда и Акура www.jdmshop.ru
           
4 страниц V  « < 2 3 4
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 30.06.26 - 16:49